V-Twin Sport Club

parce qu'elle pèse 150 Mo et rien de bien terrible au final, suis déçu merde

Ducat' a écrit :on a l'impression que j'angle pas sur la vidéo je suis vert

Peut etre que tu dehanches tellement que t'as le genoux par terre mais que la moto reste droite (donc la cam aussi!!!)

ba tu sais quoi, c'est pas totalement faux je crois

met là ailleur que sur le resevoir .. genre fouche .. bras oscillant avec une mini cam si t'as et tu verras que t'as de l'angle .. sur ta cuisse aussi lol pour voir ton gnou qui frotte le sol

et puis merde non abime la pas ! ;p

up lol

merci

il est pas cassé encore ce mixxer?

je l aurais bien échanger mais j ai peur de me faire chier me faut minimum un 1000 ha moi

ba c'est diféérent, on aime ou pas........faut pas oublier que ya autant de chevaux qu'un TL full quand meme.........

faut essayer!

Ah Ducat' j'adore tes argments

........faut pas oublier que ya autant de chevaux qu'un TL full quand meme.........

ba quoi? c'est vrai, désolé les gars hein

C'est juste que sur un R6, faut attendre 5 sec pour les avoir (le temps que le compte tour passe la barre des 10000tr/min)


ou alors descendre 3 rapports...

c'est un peu ça le principe

par contre, après, tu les as longtemps, vu l'allonge

en fait, tu fout ton ralenti à 8000tr, du coupe tu zappes le reste en bas, et hop, tu as un TLR qui tient le pavé

Longtemps longtemps, tu les utilises pendant 6000tr/min (10000 a 16000) alors que sur les tl, c'est pendant 7000tr/min (3500 a 10500)

de 9000 exactement à 16500 tr, na!