V-Twin Sport Club

Ben dit germ@ine a écrit :tiens, c'est quand même plus la classe sur une vraie de vraie:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... ink:top:fr" onclick="window.open(this.href);return false;

bin perso elle n'est pas top celle-ci, cela dit j'aurais voulu faire ça sur harley mais je fais avec mes moyens ^^

leglaude a écrit : bah oui ! je le saurais pour la prochaine fois ... elle s'endort devant les pompes à essence !

surement due au vapeur d'essence


aller dit le que tu lui en avait laché une grosse sur la selle

moi j'aime bien apres modif ,mais je prefere celui avec les jantes en rouge et flanc blanc que celui avec les flammes ,sinon bonne amusement pour tes modifs

les flanc blanc je vais en mettre c'est certain, maintenant je réfléchi pas mal à la peinture, ça sera assez sobre mais je réfléchie au couleur encore


merci boule

t'as vu les VN800 aussi?
http://www.leboncoin.fr/motos/276303313.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon bah, JoeBar, t'as plus qu'à nous prouver à tous que tu as bien fait d'échanger ton TLR contre ce "truc", alors au boulot, et tu nous prends tout plein de photos, à toi de jouer

bon bah là c'est officiel : un Lyonnais de moins sur la route !

leglaude a écrit :bon bah là c'est officiel : un Lyonnais de moins sur la route !

Non maintenant il a une vrai excuse

joebar-69 a écrit :les flanc blanc je vais en mettre c'est certain, maintenant je réfléchi pas mal à la peinture, ça sera assez sobre mais je réfléchie au couleur encore l

T'es même pas obligé de lui mettre des flancs blancs pour que ça fasse beau :



Après, moi je dis : une bonne boite à air carbone, des jantes de Shadow 750 (tu gagnes 500g), une ligne Zard, un amorto Olhins de Softail, des 6 pistons de K7, une fourche de Springer, et tu vas voir comment il va déchirer au prochain TT ton engin !!

EDIT : tiens, au passage, une transfo plutôt réussie...

c'est pas efficace mais ça a de la gueule !

Krusty a écrit :Bon bah, JoeBar, t'as plus qu'à nous prouver à tous que tu as bien fait d'échanger ton TLR contre ce "truc", alors au boulot, et tu nous prends tout plein de photos, à toi de jouer

Pas dur, il a juste à choisir une peinture plus ..... "consensuel"...

Bon bin voilà, le tlr est partie et le shadow est dans le garage. Maintenant il y a plus cas prendre du temps et commencer le boulot

J'ouvre un poste dans "garage" pour cela.


SML, super ce bobber, avec la fourche springer ça tape carement


je ne répond pas à tout le monde mais je lis vos connerie hein

joebar-69 a écrit :

toi t'as rien compris, cest le résultat final qu'il faudra regarder et pas celui d'origine. Trompette

Certes, j attend de voir donc, mais bon hein les gouts et les couleurs... toute façon, même la Fatboy blanche de mon pote j accroche pas... ici il faut de l' efficace, pas du chrome ou des commandes suicides ...
par contre la Vrod de mon patron je l essaierai bien celle là...
On se rejoint par contre sur un point, Harley c' est carrement trop cher, il l a payé 15 000 la Fat, elle est de 2007, millésime 2008...

j'espère qu'il ne va pas choisir le même peintre que pour son TLR !

Elle est magnifique ma tl, foiré de GLAUDE


GOBRA, wé enfin avec les radars qui pousse de plus en plus, la répréssion qui s'accentue, l'essence qui augmente toute les minutes je doute que l'éfficace ai de beau jour devant lui. Apres comme tu dis, les gouts ça ne s'explique pas