V-Twin Sport Club

et c'est trop puissant et patati et patata...

Moi je dis musclé vos ptit bras et ça ira sur toute les cylindré

Un enduriste en 400 husaberg pret à bouffer du Toulonnais


ps: enfin là mon zabe est chez un proféssionnelle husaberg pour un ptit souci

tu ma pas dit johny

"mon zab est en rade"...MDR !!!!!!!

Wé PIERRO, mais ça c'est fait sur le feu et en ce moment t'es un peu tendu au tel


Ayè, je viens de la raporter, ça tourne c'est bon


Forcément aussi, avec REMI on a fait le jeu soupape mais on a pas calé le moteur au bonne endroit du coup on avait un peu beaucoup en jeu (casi 2mm au lieu de 0.10 ), mais c'est bon, le gas ma bien expliqué, la prochaine fois ça devrait aller

c'est une casquade de pignons la distrib là dessus?

non, chaine

... de tronçonneuse ????? pffffffff !!!! trop fac' celle là !!!!!

et toi le mulk ton carbu il va bien ?

Wé, d'ailleur voici le carbu d'un 250 crf:

http://sebchagne.free.fr/modules/automo ... carbu1.jpg



MOUWWAAA AA A A

m en tape, le mien c est un CRF !!!!

bin il es ou le souci? j'ai bien mis crf!!!





"boulet off"

blaireaux...

Se week end le mulk on va faire mumuse dans la boue sa va etre bon !!!!!

wéééé, vivement demain

Putain faut pas trop que je canonne ce soir moi

PETIT CR de la sortie " gaboue "
beaucoup de gadou , les becanes sont bien pourri
joebar est toujour derriere moi dans les accelerations
on a rouler dans des cours d eau c etait le pied
joebar nous a fait une belle " démo" devant des gens qui etait venu voir des 4X4 et forcement c est rétamer deux fois ( ou la honte )
de plus il a mis bien trois minute au milieu d une riviere pour remettre en route son tas de boue
moi tout c est bien passer a si il y a eu ma poigner qui restait accelerer mais bon je c est pas pourquoi sa doit etre l habitude de rester dans cette position

a oui je pisse sur les crf qui non pas de carbu et je repise sur les futur 300 gasgas ou 200 ktm