V-Twin Sport Club

lolo a écrit :voilà, j'ai changé ce matin
je sais, ça part en couille mais bon ..............

Jolie ça
Gaffe on y prends gout au cannassons qu'il y a la dedans

j'aime surtout la version Repsol !

pour répondre à william et cyril
oui on y prend vite gout aux 170cv , mais ce matin sur une route encore humide, j'ai eu droit à la roue AR qui patine à la réaccélération en 4éme à 160
sinon il y a quand même du couple là dessus je suis agréablement surpris .
j'ai commencé à démonter les carénages pour inspection et nettoyage, elle est vraiment nickel (février 2005, 22000kms), c'est la premiére fois que je posséde ce genre de missile (1000 4en ligne avec autant de cv) , il fallait que j'y goutte et puis je veux essayer un peut la piste avec des potes, donc le speed était pas trop adapté . Faut que je dompte le bestiau maintenant ça va pas être simple .
Biensur ça tourne ça freine ça tient la route ..... je suis pas prêt de l'exploiter mais c'est vrai que c'est assé jouissif surtout avec le son du léovinci sbk
en plus pour moi (et c'est que mon avis) ce modéle 2004 rouge et noir est le plus beau des 1000cbr (à part le repsol 2005 mais difficile à trouver à ce prix et dans cet état) voilà à suivre

voilà la mienne!!
Tuono 2006, dans les 16000 kms, échappement akra, bulle fumé Ermax et bientôt des roulettes de protection (on ne sait jamais!!)
Après un 650SV, ça change un peu!!

tres belle et tres propre aussi

lolo a écrit :pour répondre à william et cyril
oui on y prend vite gout aux 170cv , mais ce matin sur une route encore humide, j'ai eu droit à la roue AR qui patine à la réaccélération en 4éme à 160
sinon il y a quand même du couple là dessus je suis agréablement surpris .
j'ai commencé à démonter les carénages pour inspection et nettoyage, elle est vraiment nickel (février 2005, 22000kms), c'est la premiére fois que je posséde ce genre de missile (1000 4en ligne avec autant de cv) , il fallait que j'y goutte et puis je veux essayer un peut la piste avec des potes, donc le speed était pas trop adapté . Faut que je dompte le bestiau maintenant ça va pas être simple .
Biensur ça tourne ça freine ça tient la route ..... je suis pas prêt de l'exploiter mais c'est vrai que c'est assé jouissif surtout avec le son du léovinci sbk
en plus pour moi (et c'est que mon avis) ce modéle 2004 rouge et noir est le plus beau des 1000cbr (à part le repsol 2005 mais difficile à trouver à ce prix et dans cet état) voilà à suivre

Tu n'as plus qu'a t'inscrire la :
viewtopic.php?f=19&t=16503&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai pas accés B1200

ah le boulet il a mis son topic dans vie du club
tu vas pas avoir beaucoup de clients si tu limites comme ça

ChrisBar a écrit :ah le boulet il a mis son topic dans vie du club
tu vas pas avoir beaucoup de clients si tu limites comme ça

j'ai trouve le boulet de l'année 2010

lolo a écrit :j'ai pas accés B1200

essai ce lien :

viewtopic.php?f=11&t=16503" onclick="window.open(this.href);return false;

dire B1200 et boulet c'est faire un pléonasme

de même , Eudes a mis la fiche d'inscription 2010 sur la vie du club
, entre les deux , mon coeur balance !!!

wphil a écrit :dire B1200 et boulet c'est faire un pléonasme

de même , Eudes a mis la fiche d'inscription 2010 sur la vie du club
, entre les deux , mon coeur balance !!!

Desole

par contre ; tu peux te rajoutervu que c'est une annonce , ça apparait dans chaque section !

wphil a écrit :dire B1200 et boulet c'est faire un pléonasme

ben à ton avis c'est pour quoi le B de B1200

Bouletx12cents

Bon ben voilà ma brèle : 1998 et 68380 kms au compteur (oui c'est pas une jeunette) mais çà gaz quand même !! (à part l'embrayage ... )