V-Twin Sport Club

SPEEDERMENN68 a écrit :on dirait mes 2 anciens silencieux devils ovo. Ils sont encore en super bon état

faut qu'ça brille dedieu toujour propre

Salut à tous,

Après une petite absence de 4 mois, me voici de retour.

Suite à une petite chute avec le tl, mon frère (Junior) m'a refait une petite peinture...

Il ne me reste plus qu'à faire réparer les MIG

Voici quelques photos prise avec le sv de Junior
les dernières modif du sv ont été le passage d'une coque de aspirobroyeur 2003 avec passage de roue carbone fait maison...














PS: il manquait les clignos sur le tl mais depuis c'est rajouté...

coque de aspirobroyeur 2002/2003
chapeau junior jolie boulot
tu as du modifier la boucle

perso j'ai mis une coque arr de kawa Z750 sans changer la boucle, mais j'ai du un peu tailler ce qui dépassait.

si tu as d'autres tofs envois ça m'intéresse.

En fait il a fabriqué un nouveau bati...

(Je me permet de répondre àsa place car il n'a pas accès à son PC)

sympa le SV comme ça meme si la coque enguleuse et l'avant rondoullard son pas prévu ensemble ça se marie finalement pas siu mal (la peinture aide)

Par contre le A .... tant qu'a rouler en pot et cligno NH (et plaque limite) autant pas le mettre

la couleur de mon SV sera à peu pres la tienne franck mais nacrée.
pour le bati t'as pas plus d'info ?

tant qu'a rouler en pot et cligno NH (et plaque limite) autant pas le mettre

chonchon83 a écrit :la couleur de mon SV sera à peu pres la tienne franck mais nacrée.
pour le bati t'as pas plus d'info ?

ben en fait il a modèle en carton pour l'ajuster aux dimensions de la coque du aspirobroyeur puis il a soudé des barres en acier de section carré de 1cm, il a également fabriquer un bac baterie en fibre.
Il a fait faire une nouvelle patte de fixation pour l'échappement en alu taillé dans la masse.

Mais bon il est carossier peintre de formation dans ça aide pour avoir le matos et la technique....

[quote="chonchon83"]la couleur de mon SV sera à peu pres la tienne franck mais nacrée.
quote]

En fait on ne le voit pas trop sur les photos mais le orange est composé de 70% de nacre doré.

Pour être précis, c'est le orange de chez Lamborghini

je confirme, j'ai vu franck et sa bécane (bon la nuit tombait mais...), le orange est nickel, c'est faou comme une bonne couleur change une moto

ok merci pour les tuyaux
c'est vrais que ça aide d'etre peintre carossier

moi la peinture est une gémini .
ya des refets or vert et même du bleu.
j'ai haluciné quand j'ai vu les jantes terminés.

crunchy

tu as raison c'est moins chere que de changer de moto

Franck a écrit :

t'as pu qu'a peindre le cadre et le moteur en noir comme moi.
ça fait ressortir le orange.

par contre moi polir les jantes, j'ai donné , plus jamais

crunchy a écrit :par contre moi polir les jantes, j'ai donné , plus jamais

pourquoi

chonchon83 a écrit : t'as pu qu'a peindre le cadre et le moteur en noir comme moi.
ça fait ressortir le orange.

Euhhh!!! oui pourquoi pas.... Mais alors voilà le boulot Je ne me sent pas capable de démonter toute la bécane pour amener juste le cadre à la cabine de peinture

crunchy

Bien rentré vendredi soir? on pas eu le temps de se revoir plus tard dans la soirée... Je trouve ta bécane super propre mais je crois que je te l'ai déjà dis.

Pour les jantes polis, il ne me faut qu'une demi heure en plus ppour les nettoyer au belgum alu... (une fois toute les semaines ou toutes les deux semaines, c'est pas trop génant)