V-Twin Sport Club

Jac Sélère a écrit :Vous connaissez cette boutique en ligne http://www.xxcycle.com/

11€ la chambre a air Michelin Latex, prix normale ou bon prix ?

non william les achete plutot ici
http://www.condozone.fr/preservatifs/basique-c44.html

Bon, bah après avoir fais une balade ce matin, j'me suis bien rendu compte de l'utilité que pouvait avoir les pédales automatiques (utiliser la monté de la jambe pour tirer la pédale, sinon c'est un mouvement perdu), alors qu'avant je ne m'étais jamais vraiment posé la question !

Alors Lolo, si tu veux te débarrasser de tes vielles pédales, pas de soucis, je verrais ce que je peux en faire, ,et Will, dis moi clairement lesquelles tu souhaite vendre, et ton prix.
Ce que je voudrais c'est une pédale polyvalente, qui peut être utiliser aussi sans chaussures automatiques.

Les chaussures, doit y avoir ça a tarif raisonnable chez Décath' ?

Fait gaffe Jac tu va y prendre gout et après le vélo c'est pire qu'une drogue !!!
Au bout de 2 jours sans pédaler tu tiens plus en place, t'as des sueurs froides, des palpitations et un incroyable manque

Pour les pédales si tu veut des pédales doubles usage c'est pas facile à trouver , ce ne sont que des compromis malheureusement
Tu as les time Z, les eggbeater et encore quelques autres notement les shimano avec la petite plateforme en plastique livré avec...
Mais rien à mes yeux de fabuleux, juste bon pour dépanner

ce que jac veut c'est les shimano 323 ou maintenant shimano 343 je crois,un coté clip,un coté normal,y en souvent dans les decat'/go sport...
J
ac,moi sinon je trouve plus celle que je voulais te vendre alors...

bon sinon Lolo j'ai fait la 55km à boutigny,enfin la 63km plutot je crois vive les flechages par endroit!! sinon le tracès était génial,beaucoup de single,des passages techniques,du denivellé,et l'endroit est bien joli!j'ai du arrivé un poil tard,c'est domage qu'on se soit pas croisé

Cyril:la route Cély >boutigny ça doit pas etre vilain à moto,non?!
et ta cyclosportive alors?? j'ai été surpris de voir des gars de ton club,ils ont été intimidés et t'on laissé favori?

Ok Will, pas grave, ça monte pas super cher apparemment en fait, pour 30-40€, y'en a en double utilisation chez Décath !

Décathlon 30€

Shimano M424 40€

Par contre, c'est plus limité pour les pompes, ou ça monte super vite en tarif , et moi je voudrais une chaussure assez passe partout, pas me prendre pour le super cycliste quoi !!

Les cales, apparemment ça se visse dans la semelle de la chaussure !???

J'ai les chambres a air latex en commande, et il me faudra aussi des bar-ends, je trouve ça pratique, et un cax neuf... ça coûte aussi le vélo en fait !!

Voilà, bref, j'ai apprécié mes 25km de ce matin, avec ma p'tite Gitane, et je pense que j'y prendrais encore plus gout ensuite, avec un bon vélo, et un matériel plus convenable !

edit: j'ai fais le con pour les chambres latex, là où je les ai commandés elles sont a 11€, je pouvais les avoir a 7.90€ chez Rue du vélo, et les pédales Simano M424 y sont a 35.90€ au lieu de 39.90€ chez Décath !

Jac pour les pompes regarde chez un détaillant cycle, un poil plus cher mais tu peux trouver un modèle qui passe partout (style chaussures de marches basse) qui te permettront de marcher avec les cales, il faut compter une cinquantaine d'euros environs et, oui, les cales se vis sur les chaussures avec des empreintes spécifique au standard SPD

williamTLS a écrit :Cyril:la route Cély >boutigny ça doit pas etre vilain à moto,non?!
et ta cyclosportive alors?? j'ai été surpris de voir des gars de ton club,ils ont été intimidés et t'on laissé favori?

Yeap c'est pas mal dans ce coin la , ça montes ça descends , ça tourne un peu bref c'est pas que de la ligne droite

Sinon pour ma cyclosportive objectif atteinds meme si ça n'a pas ete evident
Pas trop de vent, un peloton nerveux et quelques chutes....normal quoi mais pour une fois j'ètais pas dedans
Me suis fait borduré à mi-parcours environs comme un cadet (vent de coté et fin de peloton suite à un petit coup de moins bien...) et j'ai sauté du 2ème groupe juste derrière les costauds, après avoir chassé à 2 pendant 10 kms on a décidé d'attendre le groupe de derriere ,une fois regroupé on a bourriné à plus de 47/52 km/h pendant une trentaine des kms, on a reussi à rentré sur le groupe de devant d'ou j'avais sauté à 25 kms de la fin
Au final les 145 kms bouclé en 3h50, 164 eme au général sur 1185 inscrits et 26 ème de ma catégorie, suis trop heureux la suite de la saison s'annonce sans pitié
Pour les gars de mon club à la rando c'est les rescapé de la section VTT qui n'ont pas encore craqué pour la route
Sympa les petits singles vers boutigny non ?
Pas eu trop de boue avec la flotte de vendredi ?

'tain genial boutigny, moi j'avais 60 au compteur euh a fait mal au jambe la derniere cote
bin ch'uis arrivé vers 8h30 et que du bonheur le parcour , mon bitard s'est d'la balle nickel le tout suspendu special vieux sans deconne super rendement et bon feeling en descente
franchement c'est con que l'on se soit pas vu, bon surtout sur les 40 premieres bornes a toc ,car apres bin..... j'ai gere .

pas mal ta place cyril, fin l'principal s'est de se marrer non??

bon jack les pedales partent demain
'tention sont pas neuvent non plus s'est des time atac

Clair lolo , c'est bien le principal de venir et repartir avec la banane
Et sans plaisir de toute façon tu ne fait plus rien...enfin moi en tout cas
C'est pour ça qu'au boulot je m'économises

houaaaaa jac des time attac, c'est inusable ces petite bete la et ça va te faire déja un bonne iddée des pédales auto
Te resteras plus qu'une paire de pompe à trouver

Merci Lolo, ça te (ou me... ) vaudra une mousse en Ardèche !

Les Time Atack, c'est pas double usage aussi, malin ça !!!

Remarque Lolo, comme je serais quand même plus partant pour des double usage (moins "pro" et correspondant plus a mon usage, p'tit tour avec le t'chot n'veu par exemple, donc pas besoin de chausser les automatiques pour ça !), ça vaut peut être pas le coup que tu paie un envoie de colis, elles ne seront peut être jamais montés, vu le prix d'une paire de pédales neuves double usage, je suis aussi bien a partir direct là dessus !

M'enfin fais comme tu le sent !

merde trop tard le colis est parti
tant pis met les en vitrine

Bon bah merci Lolo !

Bon bah voilà, j'ai le VTT , les pompes , le cax et les bar ends, et en fin de semaine ils reçoivent des pédales automatique comme je veux.

60€ les pompes, raisonnable, et apparemment 40€ les pédales double usage + cales.

J'ai commencé l'inspection du vélo, en gros RAS, sauf que les dérailleurs ne sont pas réglés !!!

J'avais pas trop le temps ce matin, quand je suis allé chercher le vélo, alors j'ai pas chipoté, mais je crois que demain matin je passe un coup de fil a la boutique, normalement le vélo devait être prêt, mais, pneus pas gonflés, guidon de traviolle, dérailleurs pas réglés, j'ai pas eu de notice ou autres documents sur le vélo, pas d'éclairage (jm'en tape mais je crois que c'est obligatoire).... pas très sérieux ça !

Alors comme j'ai 70km a/r, ça m'étonnerai que je leur ramène le vélo (et je bosse d'après midi toute la semaine), mais il va falloir que je règle les dérailleurs, du SRAM SX5, comment ça marche !?

enorme erreur de leur part ça!!
depuis 1996 tout vélo doit etre vendu pret à rouler avec eclairage/sonnettes/catadioptres,c'est à dire:
*chequé au niveau des point de securité:serrage potence,jeu de direction,selle/tige de selle,serragede roues(verifie que les axes de roues soient au fond de leur logement dans le cadre et la fourche),serrage manivelles/pédales(attention au sens different à gauche),verification des jeux dans les moyeux et boite de pedalier,serrage des derailleurs,vis de porte bidon...

* réglé ergonomiquement pour le client(en clair t'as la selle à verifier en hauteur/recul)et l'inclinaison du guidon.

*réglé au niveau des freins et derailleurs.

bref ils sont pas tres pros


pour ton derailleur arrière sram:

derailleur avant en position plateau du milieu,
tu mets le derailleur/chaine sur le grand pignon puis tu redescent la manetteen position petit pignon SANS faire tourner les pédale pour detendre UNIQUEMENT le cableet te permettre de deboiter la gaine d'un de ses arrets.

Ainsi tu peux reglé l'amplitude de deplacement de ton derailleur sans etre géné par sa commande.

tu pousses sur le derailleur voir s'il deraille dans les rayons.si oui tu visses la vis de butée L comme LOW si je me gourre pas(j'ai pas de sram sous la main) jusqu'à ce que ça ne deraille plus serres pas trop,ton galet de derailleur doit etre aligné avec ton grand pignon.

Tu tires ensuite le derailleur vers toi(en pedalant) pour voir s'il descend au delà du petit pignon.si c'est le cas tu visses la vis H comme hight jusqu'à l'alignement.seulement ensuite tu remontes sur le grand pignon pour reconnecter la gaine sur son arretoir.

tu pédales,tout dois redescendre d'un coup sur le petit.sinon soit le cable est trop tendu soit la gaine deboitée autre part.

apres tu passes plusieurs vitesses d'un coup SANS pédaler,pour surtendre le cable qui tasse ses gaines et butées dans leurs arretoirs.

ensuite tu reprends petit pignon,monte d'1 clic ça dois passer un pignon franco ,et j'usqu'au dernier. si c'est pas le cas et qu'à la fin il reste un pignon non utilisé il faut retendre!

pour retendre reviens en position petit pignon si le cable est tres lache tu en profite pour visser la molette de reglage à la manette et tu retends au derailleur.

tu retestes et chaque passage doit etre franc et à chaque fois le galet de derailleur doit etre aligné sur le pignon selectionné,sinon joue sur la molette.
au contraire si ça monte de trop il faut devisser la molette pour detendre le cable.

ensuite quand tout est bien avec la vis qui repose sur la patte de derailleur tu peux donner un angle different à ton derailleur pour soit l'aider à monter en la devissant(le galet se rappoche des pignons) soit à descendre en vissant(le galet s'eccarte).
mais tu verras le derailleur arrières sram est assez intutitif

pour l'avant c'est + chiant:
la position de base du derailleur c'est quand sa fourchette exterieure passe 2/3mm + haut que le grand plateau lorsque tu la tires vers toi,fais la vérif sanspedaler de sorte que la chaine ne soit pas sur ce plateau à ce momment là!
ensuite la fourche doit etre parallèle aux plateaux,jamais de travers. un fois que tu as ça tu le resseres bien au niveau du tube de selle.
pour verifier ses butées c'est la meme manip que tout à l'heure,idem pour la tension du cable.
sauf que pour le petit plateau la manip se fait derailleur arrière sur le grand pignon,là la chaine doit passer à 3 mm de la fourchette interieure(tends la chaine en posant une main sur le pneu arrière et l'autre sur la pedale pour etre sur).pour le grand plateau la chaine doit etre sur le petit pignon .par contre pour voir si ça deraille,il faut un peu plus bourinner,t'imaginer en situation sur le terrain en pedalant fort et changeant brusquement de plateau.
tu ajustes la tension du cable pour que le derailleur avant ne frotte pas sur le grand plateau,et c'est tout si ta manette de derailleur avant n'est pas indexée(1clic>1plateau).
sinon tu dois ajuster la tension du cable de sorte que la fourchette ne frotte jamais sur la chaine sur le 2eme plateau quelque soit le pignon choisi derrière si c'est le cas et que ça se regle pas,tu selectionnes le "pignon frotteur"(les extremes)sachant que tu l'utiliseras jamais sur ce plateau.apres verifie bien que ta chaine ne frotte pas sur le grand plateau/petit pignon.à regler c'est assez chiant sur un rigide et sur un suspendu je te raconte pas!