je crois que je vais faire un tour en chevreuse .....MaGaX a écrit : On trouve vraiment de tout en faisant les poubelles !
Ma TL1000R de 2001
- goeland_
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Re: Ma TL1000R de 2001
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: Ma TL1000R de 2001
Merci pour votre réponse... Parait pas si lourd que ça...goeland_ a écrit :un peu plus de 62 ou 63 kgs avec le démarreur il me semble
On peut donc en envoyer par la poste ?
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Re: Ma TL1000R de 2001
si tu trouves un facteur bodybuldeur ouiAlexMarty a écrit : Merci pour votre réponse... Parait pas si lourd que ça...
On peut donc en envoyer par la poste ?![]()
Y a que deux sortes de motards... ceux qui sont déjà tombés, et ceux qui vont pas tarder... roulez équipés 
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Re: Ma TL1000R de 2001
Salut Eudes,
Bravo pour ta brêle ça en jette !!
Moi j'arrive un peu à la bourre :
ta boîte à air carbone avec ses pipes d'admission,
tu les sors d'où ???
ça m'intéresse grave !!!
Tiens-moi au jus,
Merci,
Xav'
Bravo pour ta brêle ça en jette !!
Moi j'arrive un peu à la bourre :
ta boîte à air carbone avec ses pipes d'admission,
tu les sors d'où ???
ça m'intéresse grave !!!
Tiens-moi au jus,
Merci,
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Re: Ma TL1000R de 2001
Salut Xav',
La boite à air carbone vient de chez T2R:
http://t2rasso.free.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est spécifique pour TLR, ca ne rentrera pas dans le chassis du TLS et je ne suis pas sûr qu'il en fasse encore.

La boite à air carbone vient de chez T2R:
http://t2rasso.free.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est spécifique pour TLR, ca ne rentrera pas dans le chassis du TLS et je ne suis pas sûr qu'il en fasse encore.
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Re: Ma TL1000R de 2001
Avant que je m'emballe t'aurais pas le prix par hasard ?
Merci à toi,
Xav'
Merci à toi,
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Re: Ma TL1000R de 2001
C'est indiqué sur le site:
Boite à air carbone. Développée au départ sur l'@tomo. elle convient pour les moteurs 996 cm3 et les 1036 cm3. Avec un réglage fin de l'injection c'est plus de 4 chevaux de récupérés au moteur. Elle est fournie avec des cornets en carbone spécifiques, de formes et longeurs adaptées au nouveau volume. Apporte un réel gain à l'accélération. Les mousse recyclables faisant office de filtre à air sont aussi fournies ainsi que des conduits en carbone internes. Prix: 535 euros
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Re: Ma TL1000R de 2001
Merci, j'avais de la merde dans les yeux hier soir !
Xav'
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Re: Ma TL1000R de 2001
[mode : jaloux/on]
pfffffffffff ca sert a rien
[mode : jaloux/off]

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il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: Ma TL1000R de 2001
A c'est sûr que sans pognon,
y a une bonne séance de drémel à l'horizon à tailler dans la boîte du TLR,
pour obtenir un résultat semblable ! (euh... j'espère !)
Xav'
PS : Eudes, sais-tu si ils vendent juste les pipes d'admissions ?
- Eudes
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Re: Ma TL1000R de 2001
Tu n'arriveras jamais a un résultat semblable avec une boite à air de TLR.Xav ProTwin a écrit :![]()
A c'est sûr que sans pognon,
y a une bonne séance de drémel à l'horizon à tailler dans la boîte du TLR,
pour obtenir un résultat semblable ! (euh... j'espère !)![]()
Xav'
PS : Eudes, sais-tu si ils vendent juste les pipes d'admissions ?
Cette boite a air utilise plus de volume => frole le chassis / frole le couvre culasse, etc...
A la rigueur faut plutot en refaire une en Fibre de verre, c'est surement plus simple que repartir d'une boite de TLR.
Pour les cornets, je ne sais pas. Suffit de lui envoyer un mail.
J'ai acheté la boite d'occaz et je ne suis pas sûr qu'il y ait encore de la production de pièce.
- williamTLS
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Re: Ma TL1000R de 2001
ça sent le futur utiliTLR ce fond de poubelle,non?! 
- nrb
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Re: Ma TL1000R de 2001
Demande à Reg' : ultimategp@free.frEudes a écrit :Pour les cornets, je ne sais pas. Suffit de lui envoyer un mail..
- Eudes
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Re: Ma TL1000R de 2001
Ben vu que c'est pour remplacer le ZRX, ouai.williamTLS a écrit :ça sent le futur utiliTLR ce fond de poubelle,non?!
Faut que je trouve un top case au couleur du TLR.

