V-Twin Sport Club

mouais... je crois que demain à la première jheure je vais prendre rendez-vous avec le garage et avec le dépanneur !!!
Je leur donnerais avec un jolis petit carton contenant ce que j'ai démonté dont ils ont besoin !!!.. j'aime pas faire ce genre de choses mais bon !!!

tant qu'à faire monte des goujons avec des écrou de type K...comme ça tu n'auras plus jamais ces problème de vis de merde

un truc aussi...quand tu arrives à desserer ta vis...ne déserre pas uniquement...mais vis et dévisse alternativement ...ça permet de mieux décoller les filets et au wd de mieux agir en plus.

verdict demain ou après demain pour moi si ça casse ou pas...

benben a écrit :un truc aussi...quand tu arrives à desserer ta vis...ne déserre pas uniquement...mais vis et dévisse alternativement ...ça permet de mieux décoller les filets et au wd de mieux agir en plus.

verdict demain ou après demain pour moi si ça casse ou pas...

ouaip bah le coup du j'devisse, je revisse... pour moi ca a cassé quand meme quand ca veut pas, ca veut pas
pis olivier105 a l'ai rbien poissard quand meme... casser les 2 vis c balaise quand meme

benben a écrit :un truc aussi...quand tu arrives à desserer ta vis...ne déserre pas uniquement...mais vis et dévisse alternativement ...ça permet de mieux décoller les filets et au wd de mieux agir en plus.

verdict demain ou après demain pour moi si ça casse ou pas...

conseil: commence à mettre du wd40 pis si ca vient pas... patiente quelques jours de plus en forcant sur le degrippant...

et bon courage biensure!

'Tain, j'hallucine comment on est nombreux à les péter ces vis!...
Bon ben je viens de lire, Olivier105 t'as la palme là quand même!...
Mon mécano m'a soudé un bout de tige filetée sur le bout de vis qui dépassait, ça fait office de goujon comme ça. Je serre avec un boulon. Pas hyper propre, mais ça tient et ça se démonte maintenant.
Bon courage!

Nico a écrit :'Tain, j'hallucine comment on est nombreux à les péter ces vis!...
Bon ben je viens de lire, Olivier105 t'as la palme là quand même!...
Mon mécano m'a soudé un bout de tige filetée sur le bout de vis qui dépassait, ça fait office de goujon comme ça. Je serre avec un boulon. Pas hyper propre, mais ça tient et ça se démonte maintenant.
Bon courage!

putain je me serais bien passé d'avoir la palme de la poisse sur ce coup là !!!
Ce matin je prends rdv avec suz et voit en même temps chez casto pour un poste à souder... si je peux souder une tige filetée direct ça m'arrangerais !!!

ta vis s'est cassé en profondeur,affleurante ou à l'exterieur?!
je pense que la solution peut pas etre la meme selon ce qui reste de la vis.
sinon niveau soudure si le bout de vis depasse la brasure serai plus adaptée je pense,plus précise et solide surtout avec de l'inox .par contre faut savoir bien le faire ou trouver un support d'entrainement.
perso j'ai meme pas passé le cap de l'entrainement ,tout fondait ou ça tenait pas!:oops:
pour le coup un pote plombier/chaudronnier peut te sauver la mise!

ha bah ça réponds à mes intérrogations alors... c'est pas moi qui vait le faire... parcequ'il n'y a rien qui dépasse ..c'est tout à ras !!!!

donc à la soudure c'est le bloc alu qui va fondre en premier !!!...

allo Mr Suzuki ? ça vous dirait un peu de bricolage ?

olivier105 a écrit :allo Mr Suzuki ? ça vous dirait un peu de bricolage ?

"Eh oh y'a pas marqué 'Champion du monde de puzzle' ici !" (c) JBT

sml a écrit : "Eh oh y'a pas marqué 'Champion du monde de puzzle' ici !" (c) JBT

surtout que j'ai un carton de piece à leur donner contenant le radiateur... les pates de fixation et mon collecteur...
Du coup ça fait exactement comme dans la BD

ils adorent ça les mécanos en général....

benben a écrit :ils adorent ça les mécanos en général....

clair c'est que du bonheur...

Je viens d'avoir Suz.. ils me tiennent au courant mais généralement ( ils ont eu le même cas sur un SV y'a 15 jours...) ils déculassent et envoient la culasse dans une boite qui la refait ( ils percent... et coulent de l'alu pour refaire un filetage.. ), il me tient au courant pour le tarif !!!

olivier105 a écrit : clair c'est que du bonheur...

Je viens d'avoir Suz.. ils me tiennent au courant mais généralement ( ils ont eu le même cas sur un SV y'a 15 jours...) ils déculassent et envoient la culasse dans une boite qui la refait ( ils percent... et coulent de l'alu pour refaire un filetage.. ), il me tient au courant pour le tarif !!!

ouch

Et ben

Bon, olivier105 -> bon courage

T'as pas des photos du sinistre?

Sinon comme je l'avais dit page 1 du topic, les tourne à gauche ou queue de rat, faut prendre de la bonne camme, éviter les marque "casto" et cie, du Facom c'est plus sûr entre nous...

Y'a un truc qui me chiffone tout de même, les vis sont en inox sur la ligne ?

Parcequ'il me semble que c'est une grosse connerie ça...
En automobile les vis sont généralement en acier et traitée car il y a échange entre l'inox et l'alu et ça grippe (enfin là je suis plus sûr ) c'est pas ce qu'on appelle le "couple hydrolytique" ou qqchose comme ça?

Du coup je me demande si c'est pas préférable de monter des vis acier hyper résistantes genre classe 12.9 plutôt que de l'inox, à votre avis?

Pour la ligne Yosh, j'avais pas les vis perçée alors j'ai pris une petite plaque en inox (je crois que c'était un bout de collier serflex) que j'ai perçée au diamètre de la vis et celui du ressort de façon à faire une petite patte d'accroche pour le ressort...