V-Twin Sport Club

Cherche pas à comprendre

bon j'ai craqué je troque mon D207 avant que je n'aime pas du tout contre un pilote power tout neuf... j'vais donc avoir le train de pilote power... je rode et j'vous dis si çà change mon camion en velo

Je pense que ça devrait arranger les choses quand même, avec un "vrai" 120 !!

He dis donc twinny, c'est le grand chantier : un pilot power, une vidange + mecacyl = tu vas plus la reconnaître ta TL

Le Tien' a écrit :He dis donc twinny, c'est le grand chantier : un pilot power, une vidange + mecacyl = tu vas plus la reconnaître ta TL

+ des pots
Elle va se demander comment elle faisait avant

hé bé... effectivement... avec un pilote power à l'avant... C PLUS LA MEME MOTO!!!!

hihi... alors là c definitif: JE DETESTE LES D207 !!!
la moto est bcp plus vive, plus facile à mettre sur l'angle (angle de poireau mon pneu a 30 bornes lol)
mais déjà... j'ai du mal à reconnaitre ma monture!!!

ah oui les pots les pots... j'ai hate!!!
pis cette hiver je lui fais faire un bonne ptite revision... mais çà attendra parce que là elle a été assez gaté je trouve

bah quoi c'est son anniversaire çà fait un an que je l'ai

Ben bon anniv à ton tracteur. Et ça lui fait quel âge maintenant?

Moi je dis POwer Race

racingpig#72 a écrit :Moi je dis POwer Race

Moi je dis pirelli SC

Moi j'dis rien
OK je

Pour ma part, aprés avoir testé des 207 , RR puis des power, je vous propose un petit bilan:
120 av , 190 ar
207 classiques : bon pneus, usure et adhérence régulieres, temps de chauffe rapide un peu camion.

207 RR : idem avec +d adhérence et une magnabilitée augmentée ( les RR n ont pas du tout le meme profil )

power : un vélo, stable, précise, une autre moto...pendant 1000 bornes!! ensuite cela se gate avec un temps de chauffe d'au moins une matinée... suivie d'une conduite sur le mouillé en permanence (pour un sudiste ça la fout mal...)
Je pense que les prochains seront des bridgestones 012, 014 sais pas mais grosse deception de la part des power (du coup, je teste meme pas les 2CT )
voilà les filles , si ça peut aider ...

PREMS

Salut à toi le mulk !

Bienvenu à toi le mulk

DEEUUZZ

le mulk a écrit :Pour ma part, aprés avoir testé des 207 , RR puis des power, je vous propose un petit bilan:
120 av , 190 ar
207 classiques : bon pneus, usure et adhérence régulieres, temps de chauffe rapide un peu camion.

207 RR : idem avec +d adhérence et une magnabilitée augmentée ( les RR n ont pas du tout le meme profil )

power : un vélo, stable, précise, une autre moto...pendant 1000 bornes!! ensuite cela se gate avec un temps de chauffe d'au moins une matinée... suivie d'une conduite sur le mouillé en permanence (pour un sudiste ça la fout mal...)
Je pense que les prochains seront des bridgestones 012, 014 sais pas mais grosse deception de la part des power (du coup, je teste meme pas les 2CT )
voilà les filles , si ça peut aider ...

bonjour à toi le mulk boienvenue sur ce forum

voilà pour ma part mon premier bilan avec les power que j'ai fait monté il y a 15 jours ( avec environ 600 bornes maintenant )

trés rapide à monter en température , trés bon grip , la moto est plus agile et je suis en parfaite confiance pour prendre de l'angle , bon c'est peut-être parce que mes pneus sont neufs par rapport à mes 207 bien fatigués au moment du changement , on verra bien pour la longévité mais ....
...parce qu'il y a un mais , en ville , sur toute la signalétique peinte au sol avec une légére surépaisseur , le pneu AR ou AV me joue des tours et se dérobe ( 3 ou 4 fois depuis qu'ils sont montés .C'est trés désagréable et là , je perd toute confiance, est ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous ??

avant j'avais des B012 , qui m'ont bien plus , je vais voir à l'usage des power , mais si ça continu comme ça , je prendrai des B014 la prochaine fois comme toi , le mulk


> to Jac : tu vois , mo aussi je me met au comparatif pneus