V-Twin Sport Club

Pour répondre dans l'ordre :

Concernant le RS, pas grand chose : la réfection mécanique date du siècle dernier et les derniers travaux concernaient la peinture pour ses 40 ans. Quelques éléments là:
https://bienvenueauflatistan.motards.ne ... enaissance

Pour le TLR, il est toujours là plus que jamais, il reste toujours des bricoles à faire. Là j'ai une boite à air carbone (copie de la sharkskinz) à monter mais il faut que j'adapte un FaA. J'ai aussi un passage de roue et une évolution du dosseret de selle à faire

Pour les maquettes, je travaille quasiment qu'avec des Tamiya japonaise qu'on trouve dans tous les bons magasins. Elles sont d'une grande précision et parmi les meilleures pour un tarif raisonnable.

excellent ! merci pour le lien !

menus travaux pour le tlr en somme... qui la roule, celle-là ? toi ou bien la pilote ? tu l'as "routisée" ?

Tamiya, oui, c'est excellent ! En même temps, pour faire des maquettes moto, il n'y a pas tant de marque que ça... ça ne court pas les rues même...
Alors que pour le reste, souvent à tendance militaire (avions, bâteaux, chars, etc.), là on en a à foison, mais avec différentes qualités aussi, selon les modèles ; Trumpeter se trouvant parfois le meilleur, Hobby aussi, Hasegawa, Revell, etc.

Le TLR est effectivement "routisé" : il y a un post sur une pistarde à la retraite et on le conduit à tour de rôle

Mais ca c'est pour le moment (voir post du SRC)

je viens de retrouver tout ça, top, merci

du coup, ça va vraiment s'essouffler ce forum...
mais Suz ne relance pas de bicylindre, c'est le souci

On accepte toutes les meules : c'est l'esprit qui compte

Bon après on débranche les antiparasites surnuméraires

goeland_ a écrit : ↑

24 mai 2024 13:22

On accepte toutes les meules : c'est l'esprit qui compte

Bon après on débranche les antiparasites surnuméraires

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