V-Twin Sport Club

b1200 a écrit :Ouais même quand il parle polonais

Et qu'il caresse son voisin...

goeland_ a écrit :95 N.m mais il est peu accessible et pénible quand le moteur est déposé

J'ai oublié de le dire, mais il est plus facile de desserrer cet écrou (comme le primaire qui est un pas à gauche) ou le rotor d'alternateur moteur en place. Mais du coup, il faut sortir le moteur sans carter ce qui est moins pratique

Oui, pis c'est un peu tard surtout...

Ceci étant dit, vu la galère de la dépose, j'aurais pas été du tout zen d'avoir cette appréhension en plus!

Bon, ben on va rigoler je pense...

Jean a écrit :Et qu'il caresse son voisin...

En étant tout nu j'imagine...

Jean a écrit :Et qu'il caresse son voisin...

Faudrait remettre les choses a l'endroit , c'est pas moi qui caressait

wphil a écrit :Faudrait remettre les choses a l'endroit , c'est pas moi qui caressait

T'es sur d'avoir des souvenirs bien clairs ????

Salut les zamis!

Désolé, rien de neuf ce week end, je ne me suis pas repenché sur la question...

Pour l'embrayage, je pense que je vais commander ça:




Pas envie de m'amuser à "bidouiller" un truc, vu qu'il va falloir tirer comme un sourd... autant que ca tienne sans riper, ou marquer, ou casser......

En fait, je viens de l'acheter....

on trouve vraiment de tout sur amazon...

39€ fdp inclus, 2€ de - que sur ebay, et moins cher que sur le site ebc en direct, malgré le cours actuel de la livre (45€).

La noix devrait tomber le we prochain!

Hum, à toutes fins utiles, je suis aller voir le prix sur pièces suz pour le soit disant outil de démontage du rotor....

Et ben, le boulon se négocie 63€ chez suz!

Dis moi, mon Goeland, c'est quoi les dimensions du M20 pas de 150 déjà, stp? (longueur sous tête nécessaire, et longueur de filetage?)

Je confirme :
diam : 20 mm
Pas : 150
Filetage sur 50 mm

https://www.blue-oil-france.com/rive-de ... 65604.html

C'est pas du pro... je précise, mais ca fonctionne pour de l'occasionnel

Ok super! Merci mon Goeland!

Du coup, ca existe aussi sur amazon... dingue!

Bon, j'ai lu plus avant cette notice, et maintenant que je regarde ca, je me dis que ca va être ..... galère?

Question 1: comment ouvrir le carter en 2 SANS outillage?

Question 2: comment sortir les roulements SANS outillage? (NDR: j'ai lu le coup de la mie de pain pour les roulements aveugle, merci )

Ou alors, que dois je prendre/acheter/demander à des potes pour tout faire à moindre frais????

Pour les roulements, 1 jeu de douilles suffirait-il?

J'attends vos retour avec impatience et.... anxiété, je dois bien le dire...

Merci encore!

Alors ça:



c'est 125€... pour 1 opération!

Pour ouvrir le carter, un maillet suffit, pas besoin de ton araignée

Pour les paliers, il faut une douille special, pour les roulements c'est chauffe et extraction.

Si tu n'as jamais fait, ca commence à être du lourd...

goeland_ a écrit : Si tu n'as jamais fait, ca commence à être du lourd...

c est le principe de l ingénieur, tout dans la théorie...

La pratique? C est quoi ce mot?

Salut les zamis!

Bon, je trépigne d'impatience en attendant mes 2 outillages... encore un we sans bricole, je le crains...

Et en plus, je suis sûr qu'il va faire moche ou froid, et que je ne pourrai pas me venger en essorant de la poignée...!

Alors bon we à tous!