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FC Racing
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Message par FC Racing » 30 juin 2005 14:19

...r...HA !!! j'ai envoyé trop tô et j'ai pas répondu à tous :oops: :oops:
Merci à toi goeland pour ton p'tit mot .... ça fait chaud au coeur :wink:
Pour reprendre les écrits de jac Sélère :
Jac Sélère a écrit : FC Racing >> Fait nous une proposition pour un style qui irait bien a réaliser et a installer, tu sais a peus prés ce que l'on veus....
je ne suis pas là pour vous dire de faire ceci ou celà, mais juste pour vous dire ce ke moi je peux ou ne peux pas faire en fonction de vos désirs !!! :wink:
chonchon83 .... on è en cour de déménagement actuellement, pour intégrer un local plus spacieux ki nous permettra d'installer un mitobanc de puissance, puisque actuellement nous sommes obligé de passer via un ami " Carrera " pour ne pas le citer sur Cavalaire , ki lui s'occupe de faire de la préparation pour le super-mot .
celà-dit , pour la pendaison de la crémaillère tu sera le bienvenue ... et les autres aussi !!! Ce serai peut-ètre l'occasion d'organiser votre p'tite sortie dans l'extrème sud de la France ... non ??? :wink:
si tu freine en twin ... t'es un lâche !!!

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Message par weshwesh » 30 juin 2005 14:30

Teuleureu, moi je comprend pas du tout :roll:

comment tu vois toi une solution qui permettrai de faire ces manchons sans qu'on viennent tous te voir ??



Je récapèpète le CDFC (Cahier des Charges Fonctionnelles, rappelez vous vos cours de techno au collège ;) )

Manchons pour mettre les pots en position haute sur TLS :

1°) Doit s'adapter sur la ligne d'origine (découpe possible)

2°) Conservation des reposes pieds passager (entretoises possible)

3°) Possibilité de repasser en configuration origine (par adaptation des parties découpées au 1°) par exemple)

4°) Doit pouvoir être fait à distance avec le minimum de pièces à envoyer par la poste

5°) Doit pouvoir être assemblé sur la machine par le possesseur de la celle-ci à l'aide éventuellement d'un soudeur de metier sans trop de souci

6°) ... allez y completez si vous en voyez d'autres ;)



si on pouvais en profiter pour dégager l'étranglement sous la chaine, ça serait top, mais c'est peut-être trop demander (déjà que répondre au CDFC ci-dessus me parait limite imppossible... :roll:

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Message par MING » 30 juin 2005 14:42

Slt
FC Racing
on è en cour de déménagement actuellement, pour intégrer un local plus spacieux ki nous permettra d'installer un mitobanc de puissance, puisque actuellement nous sommes obligé de passer via un ami " Carrera " pour ne pas le citer sur Cavalaire , ki lui s'occupe de faire de la préparation pour le super-mot .
celà-dit , pour la pendaison de la crémaillère tu sera le bienvenue ... et les autres aussi !!! Ce serai peut-ètre l'occasion d'organiser votre p'tite sortie dans l'extrème sud de la France ... non ???
Tu mettras la nouvelle adresse :wink:
l'ouverture c'est quand environ ?
8)
La piste se décompose en 2 parties : le freinage et l'accélération, le reste ? c'est du temps perdu

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Message par ChrisBar » 30 juin 2005 15:11

bon je sais que je suis en minorité comme d'hab' mais moi c'est un SVS pas un TLS (d'ailleurs le SV il a pas un gros cul comme les TLS donc moi je peux l'avoir l'angle à Fofo!!!)
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Message par weshwesh » 30 juin 2005 17:31

tu vas pas commencer :shock: :lol: :lol: :lol:

tes pots loucheront comme ceux des autres un point c'est tout :lol:
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Message par chonchon83 » 30 juin 2005 18:07

_Chris_ a écrit :bon je sais que je suis en minorité comme d'hab' mais moi c'est un SVS pas un TLS (d'ailleurs le SV il a pas un gros cul comme les TLS donc moi je peux l'avoir l'angle à Fofo!!!)
On est tous les deux à etre en minorité sur ce coup là !!! :wink:
par contre je risque de poser une coque arr de 636 . :shock:
est ce que ça ne change pas la donne :?: :?: :?:
pieces TLS 1998 en vente ici...
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Message par ChrisBar » 30 juin 2005 18:32

chonchon83 a écrit : On est tous les deux à etre en minorité sur ce coup là !!! :wink:
par contre je risque de poser une coque arr de 636 . :shock:
est ce que ça ne change pas la donne :?: :?: :?:
tu m'as l'air d'être un furieux de la modif toi :shock: avant de aspirobroyeur, arrière de 636 :shock: :shock: tu peux me donner des tuyaux j'ai un carénage complet de aspirobroyeur en stock, et je suis en train de négocier pour récupérer une tête de fourche de XB12R, y a moyen de faire kekchose avec tout ça :twisted:
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Message par chonchon83 » 30 juin 2005 22:20

moi j'y ai carrément mis l'araignée d'un aspirobroyeur de 2000 avec les optiques sa rentres tu as juste à agrandir un peu le trou du bas de fourche qui tient l'araignée ( tu me suis :?: ).
je t'envois des photos des que possible.

pour la coque j'ai un pote qui l'a fait ça donne ça.Image
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Message par Jac Sélère » 01 juil. 2005 00:01

Tu nous complique bien l'histoire là FCR !! :lol:

Mais bon, c'est toi le pro, tu sais de quoi tu parle ! :wink:

Juste une reflexion......pourquoi tu dis que le manchon ne serat pas le même en fonction d'un pot rond ou ovale, long ou court ?

D'origine, nous avons tous nos pots fixés sur la même bride 4 points et le même repose pied passager....... :roll:

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Message par leglaude » 01 juil. 2005 08:19

:shock: :shock: :shock: pourquoi la brêle d'un Varois est immatriculé en 31 ??? :twisted: :twisted: :twisted:
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Message par ChrisBar » 01 juil. 2005 09:14

leglaude a écrit ::shock: :shock: :shock: pourquoi la brêle d'un Varois est immatriculé en 31 ??? :twisted: :twisted: :twisted:
ben il a le droit d'avoir des potes dans le 31 :wink:
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Message par leglaude » 01 juil. 2005 09:28

j'avais zappé le ... j'ai un pote qui ... :oops: :lol: :lol: :lol:
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Message par ChrisBar » 01 juil. 2005 10:09

tu roulais trop vite encore 8)
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Message par Jac Sélère » 01 juil. 2005 10:32

...sauvage va ! :lol: :lol:

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Message par leglaude » 01 juil. 2005 13:26

nan je bosse ! je suis en train d'enlever le lino qu'il y a chez moi et pour mettre du carrelage ! là je fais une pose j'ai déjà une ampoule !!! :lol: :lol: :lol: :lol:
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