V-Twin Sport Club

Début de mise en peinture des carénages

Pinaise, c'est toi qui peint ?
Le mastic noir aux emplacement des clignos, c'est du bouchage ou bien du remodelage ?

Bravo, tu ne chômes pas... Enfin, je veux dire, on n'est pas à le RAPETEU euh... RATEPEUH...


Oui, c'est LeGlaude en bas à gauche, il revient de la Bardade

Désolé de pourrir

Si c'est du mastic, tu utilises quoi ?
Ce genre de truc :


Tu conseilles un produit pour faire ce genre de boulot ?
Genre comme dans Wheeler Dealers ?

J'ai fait toute la préparation des carénages, j'ai rebouché les clignotants et les cassures avec de la patte abs que j'ai fabriqué avec un tuto.
Après ponçage, j'ai mastiqué tous les éléments avec un mastic bicomposant, poncé et j'ai tout apprêté .
Pour la phase peinture j'ai une petite main qui me le fait pour pas cher car je veux un résultat nickel et c'est un métier peintre carrosserie.

Oui... Du gros boulot quoi...
Merci pour les infos

Mais on ne voit pas le réservoir en peinture, ou bien c'est moi qui vois mal ?

Le réservoir est encore sur la moto, il sera démonté ce we et sera peint la semaine prochaine.

Voici quelques photos du boulot du WE

Le remontage commence

magnifique , il va être tout neuf ce S
J'admire le boulot

Va etre superbe ce TL, fais moi plaisir, retire les DBkillers stp

Super boulot dis donc ! Bravo

Tite question : sur la photo ci-dessous, on dirait que tu as poncé la surface en "carbone", du moins, finition tissé, et la question est, est-ce que c'est de la matière brut ou bien juste de surface ? Car le poncé révèle toujours la matière tissée... Chépo si chuis clair
En gros, si je ponce les miens pour les revernir, est-ce que je perdrais l'aspect "carbone" ou bien je pourrais le conserver ?

joebar-69 a écrit :Va etre superbe ce TL, fais moi plaisir, retire les DBkillers stp

Les DBkillers n'ont été remonté que pour tester si la fuite de pompe à eau était résolue. Sur route je roule avec un max de son, d'ailleurs je n'ai roulé que 3 mois en échappement d'origine avec un bandit 12 parce que le MIG était en réparation sous garantie.

AlexMarty a écrit :Super boulot dis donc ! Bravo

Tite question : sur la photo ci-dessous, on dirait que tu as poncé la surface en "carbone", du moins, finition tissé, et la question est, est-ce que c'est de la matière brut ou bien juste de surface ? Car le poncé révèle toujours la matière tissée... Chépo si chuis clair
En gros, si je ponce les miens pour les revernir, est-ce que je perdrais l'aspect "carbone" ou bien je pourrais le conserver ?

L'aspect carbone est en fait une peinture donc si tu ponce au 1000 à l'eau pas trop longtemps tu vas juste attaquer le brillant et tu pourras revernir.
Sinon un covering carbone 3m fait un très bon effet de ce que j'en ai vu.

Du beau boulot !!!!