V-Twin Sport Club

Merci,

mais quid de la fiabilité ? le moteur ramone bien en full ?
Disons comparativement à un TLS que j'ai eu, les plus et les moins ?
J'en ai trouvé un a pas cher et qui a 27000kms en super etat.

Zedix a écrit :mais quid de la fiabilité ? le moteur ramone bien en full ?

Sur sa Tuono full stock mon pote Benjamin sort 122ch (110 à la roue).
Perso, coté moteur je n'avais pas aimé, j'avais trouvé ça trop "turbine", même comparé au TLR. Alors au TLS.... pfff.
D'ailleurs Alex ici avait revendu son TLR pour un RSV et s'en mord les doigts.
La partie cycle de la RSV est bien entendu bien meilleure que celle du TLR, mais le moteur bcp moins fun....

Va l'essayer, ce sera le plus simple, non ?

Je vais aller la voire je pense, merci pour tes précisions.
Mais je pense que ca serait pas mal comme moto, je ne suis plus aussi fou qu'il y a 15 ans je cherche une moto qui pousse un peu pour suivre mes potes durant les balades c'est tout, je ne cherche plus la perf ultime ou les sensations a gogo.
En plus celle que j'ai trouvé elle est a 150 bornes de chez moi et elle est jaune comme mon TLS, c'est bien connu les jaunes c'est les mieux

Ayé rendez vous pris pour samedi matin

Zedix a écrit :Merci,

mais quid de la fiabilité ? le moteur ramone bien en full ?
Disons comparativement à un TLS que j'ai eu, les plus et les moins ?
J'en ai trouvé un a pas cher et qui a 27000kms en super etat.

le moteur est plus linéaire que le TLS ! mais le chassis est mieux

Peut être un poil plus explosif en haut non ?

moteur/chassis j'ai toujours un super souvenir du RSV!
en plus il y a au moins autant de possibilités de le regler que nos TL!

Zedix a écrit :Peut être un poil plus explosif en haut non ?

oui mais c'est plus linéaire donc moins de sensation ... mais ça ne veut pas dire moins efficace !

Bon bah voila, depuis ce matin je suis l'heureux propriétaire d'un SL1000Falco de 2003 avec 27000kms, c'est une première main, il est comme neuf
Dès que je sais me servir de ce truc sawashié pour les mixer

Zedix a écrit :Bon bah voila, depuis ce matin je suis l'heureux propriétaire d'un SL1000Falco de 2003 avec 27000kms, c'est une première main, il est comme neuf
Dès que je sais me servir de ce truc sawashié pour les mixer

très bien ! une photo de la chose ?

Zedix a écrit :Bon bah voila, depuis ce matin je suis l'heureux propriétaire d'un SL1000Falco de 2003 avec 27000kms, c'est une première main, il est comme neuf
Dès que je sais me servir de ce truc sawashié pour les mixer

dommage t'aurais pu acheter une vraie moto d'homme et tu l'as pas fait...

vive le TLR !

c est bien une Falco, ça court pas les rues, j aime.. félicitations!

leglaude a écrit :
très bien ! une photo de la chose ?

Ca va viendre

cobrakiller a écrit :c est bien une Falco, ça court pas les rues, j aime.. félicitations!

Merci merci

bezedache a écrit :
dommage t'aurais pu acheter une vraie moto d'homme et tu l'as pas fait...

vive le TLR !

Bah franchement, c'est peut etre un poil moins coupleux que le tls mais passé 6000trs ca envois du boudin et franchement le châssis c'est un rail. Je vais lui mettre la puce qui va bien et ouvrir la boite à air, a moi le couple en bas et la patate a haut régime

commence d'abord par trouver un bon concessionnaire car les mecs qui savent reglé une Aprilia ne court pas les rues ! je sais de quoi je parle !

La voila