V-Twin Sport Club

super les jantes je trouve que sa affine ton tlr

chapeau eude pour le taff, vivement la suite

Allez je vais pouvoir remonter le faisceau et tous les accessoires périphériques.
J'ai récupéré l'ensemble des durites d'eau et nettoyé.

dis moi ton jeu de durites, c'est spécifique au TLR ou tu as acheté chaque durite a part sur un catalogue? tu aurais des ref ? merci

C'est un kit :
http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-TL-1000-R- ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est mortel, je le cherchai, je me tate a le prendre vu que je change de radiat

Une livraison de pièces ayant eu lieu ce week end, j'ai pu remonter une fourche pour pouvoir sortir le TL pour le laver.

Alors voici ce que ça donne: Elle sent bon le citron.
J'ai utilisé du White Spirit pour les zones les plus crades (graisse) puis du CIF. J'ai brossé le tout avec une petite brosse au poil dur (mais pas trop )

Je suis content, le chassis sur les "poutres verticales" était marqué, et là on dirait que je l'ai bien rattrapé.


Prochaine étape, mise en place du Mod - et du Mod +

Petite apartée, voici les principales pieces du week end, c'est pour un autre projet
- la fourche et les jantes, (cf photo ci-dessus)
- un chassis de TLR 2001 - un moteur de TLR Bientot la fin du ZRX.

fais gaffe aux colliers sur les Samco, ils sont montées un peu loin

faudrait quand même que je fasse 2/3 tofs moi aussi

C'est monté sans être fixé, j'attends de mettre le radia pour avoir le bon angle.

Question bête, ça pèse combien ces moteurs ?

Eudes a écrit :

On trouve vraiment de tout en faisant les poubelles !

AlexMarty a écrit :Question bête, ça pèse combien ces moteurs ?

Un certain poids?

Sérieusement, je sais pas.
60-70kg ?

un peu plus de 62 ou 63 kgs avec le démarreur il me semble