V-Twin Sport Club

dragon_a_lunette a écrit :
Moi, je dis qu'elle va finir par revenir au TLS.... ha non, c'est vrai, elle a un budget de 8000e, c'est trop pour un TLS....

C'est bien possible, mais elle va hésiter pendant 30 pages avant . . . . un gonzesse quoi !

génial ce post!!!!

plus que 25 pages avant de signer pour une RSV!!!

j'pourrais vous surprendre

thierry1000s a écrit : C'est bien possible, mais elle va hésiter pendant 30 pages avant . . . . un gonzesse quoi !

Comme Jac selere en fait !

cyril sniper a écrit : Comme Jac selere en fait !

j'ai failli le dire

et en fin de compte j'me suis décidé pour un modèle don j'avais jamais parlé

je trouve que vous y aller un peu fort avec Jac , il n'a mis que quelques jours entre la vente de la FZ1 et l'achat de la kawa , c'est p'tet poue ça qu'il fait beau depuis d'ailleurs

wphil a écrit :je trouve que vous y aller un peu fort avec Jac , il n'a mis que quelques jours entre la vente de la FZ1 et l'achat de la kawa , c'est p'tet poue ça qu'il fait beau depuis d'ailleurs

ezack, FZ1 vendu le jeudi, ZX9R acheté le samedi..... de la même semaine en plus

moi j'ai fait mieux : HD vendue à 12h00, SV1000 acheté à 14h30 le même jour

bah ouais en régle general c'est le concess qui reprend mes breles du coup je depose/reprends... mais pas la

bien pour moi c'est RSV :d

j'ai achetez un 2002, R - replica haga (serie limité)
c'est beau, ça fonctionne tres bien

et c'est encore mieu sur piste,
j'ai fait mes premieres sorties
partie cycle tres tres saine! c'est vachement bien suspendu (ohlins ..)
niveau frein, tu connais deja, de la ducati, full brembo, en origine tres suffisant!
dans les parties rapides ça bouge pas d'un poil ! ça demande qu'a rentré tres fort, j'suis bleuffé par mon train avant ! partie sinuseuse l'inertie moteur et présente et joue pas mal pour la basculé. Antidribble d'origine couple, bon il manque un poil de watt ,mais c'est pas un modèle recent quoi ! moteur plein, leger creu à 6 000trs qui se corrige avec un minimum de modif bref 130cv et quelque bien réel ! ds cv italien(autichien) quoi! pas du cheval japonais mou du genou

maintenant niveau fiabilité rien à redire! c'est équivalent à du honda (et oui !)
comme deja signalé, tu peux arrivé à négocier le tarif tres vite à la baisse, à de grosse baisse meme, car un peu de mal à etre re vendu
en piece d'occase tu trouves et pas trop cher, genre un bras oscillant 100€ nickel ça se trouve

j'ai eut l'occasion d'essayer un tuono 2007 sur piste un modèle normal passé en RSV donc bracelet
le moteur a moin d'inertie, un plus, et plus péchu
plus légère surtout en partie sinuseuse, apres la moto n'etait pas reglé piste et l'amorto arr du modle standart n'a guerre trop de reglage du coup c'etait moyen moyen niveau arr!
j'etait déçu aussi du freinage radial, je m'attendais à avoir un truc extra, bah non pas du tout, le freinage axial est tout aussi efficace j'ai trouvé .
apres j'ai pas osé poussé plus fort que ça, les pneus michelin power race ne correspondait pas du tout au reglage suspat
en modele factory, ça doit ètre beaucoup mieu niveau suspension partie cycle et en RSV surtout encore plus de watt en haut!


mais bon, peut importe le flacon, pour vu qu'on ai l'ivresse ..

Bon ben en voilà un qui a clairement choisi et qui ne regrette rien, c'est cool Alors Twinny, ça se précise

ouais ça se précise j'vais faire une connerie

Une connerie ?!?

Une ptite genre RSV ?
Ou une grosse connerie genre aspirobroyeur ?!????

""Twinny, si tu prends un aspibroyeur, tu dors dans le garage avec
Pas d'ça à la maison ! ""

C'est ça qui devrait te dire le nounours avec qui tu dors, qu'est-ce qui fout ???