V-Twin Sport Club

olivier105 a écrit : c'est exactement ce que je me dis quand je vois un gars en simili choper avec un p'tit blouson de ville

Pareil avec les scootbites sur paris, pas de gant, petite chaussure de ville et pantalon tout fin....alors pour bien qu'ils assument : hop un petit coup de latte quand je les passes
Non mais ! mettras des prtoect la prochaine fois
Puis j'aime pas les scootbites

les gars fashions sur leurs scoot ... j'vois tout à fait
J'en vois aussi parfois sur les dernier mixers (les plus fortunés ) comment ça me gave


Par contre c'est pas tout ça mais j'fais quoi avec les jantes braking ? car même si le tarif est interessant ça reste ps perf.... et la livraison est un autre problème

Tu t'en fout t'est pas pressé , tu les auras pour noel comme ça
Va etre content le TLR
Au passage c'est vrai que le prix est contenu pour l'ensemble disque+jantes

olivier105 a écrit :Par contre c'est pas tout ça mais j'fais quoi avec les jantes braking ? car même si le tarif est interessant ça reste ps perf.... et la livraison est un autre problème

le mieux est d'appeler pour savoir s'ils les ont en stock, ou pas. Si c'est dans le stock la livraison devrait être rapide. Sinon....no comment

sml a écrit : le mieux est d'appeler pour savoir s'ils les ont en stock, ou pas. Si c'est dans le stock la livraison devrait être rapide. Sinon....no comment

c'est marrant je m'était fait la même remarque...
Par contre au final quelles jantes ?
est-ce que j'ai confirmation que les jantes d'hayab sont identiques à celles des TLR (sans entretoises à l'avant avec le même porte couronne )
et les Gex nécéssitent les entretoisent à l'avant et le porte-couronne du mixer ? que nous parlons des mixer K1 à K4

Envoie un MP à goeland il passe rarement dans la section pourissage ....parait que ça fait que déconner et que ça parles jamais technique
Tu auras au moins l'avis d'un spécialiste

olivier105 a écrit :Par contre au final quelles jantes ?

Ils pourrons aussi te dire ça chez PSPerf puisque Saïd a monté des jantes magnésium sur son TLR

c'est probablement tout simplement ce que je vais faire ...

Ouai, contact PS Perf

il n'y a pas de porte couronne dessus?!

les inconvenients des jantes adaptables direct d'hayab c'est la largeur de la jante AR(6") et le poids de ton porte couronne.

les inconvenients de celle de gex:les entretoises(4 euros max),pas de couronne sous 41dents(sauf commande france equipement).

avantages:porte couronne leger,possibilité de jante en 5,5" derrière(plus lourde aussi).

par contre il faut verifier que les pistes sont bien en 32mm sinon tu vas devoir te payer une fourche de gex radiale pour aller avec(hummmm ).
quand j'avais monté mes jantes de gex j'avais donner les differences de poids,je ne retrouve pas le sujet,mais il me semble qu'on etait pas loin d'1,5kg sur le porte couronne

Eudes a un problème aussi avec les jantes Braking; le disque Ar est en 240 mm alors que c'est du 220 mm sur les TL. Assure toi bien d'avoir l'entretoise nécessaire fournie avec les jantes

Dragon a écrit :Eudes a un problème aussi avec les jantes Braking; le disque Ar est en 240 mm alors que c'est du 220 mm sur les TL. Assure toi bien d'avoir l'entretoise nécessaire fournie avec les jantes

toutes les jantes braking sont en 240 pour l'arrière ?

lolowankers a écrit : bin...j'respecte bien les regles du forum pourtant
n'importe ou...n'importe comment

en tout cas j'en vois de plus en plus des vielle jag moi a croire qu'elle sorte des garages desquels elles dorment depuis des années!

Moi ce qui me botterai de plus en plus c une porshe boxter (moins de 20000€ les 97-00)

sml a écrit : Il y a un gars qui a posté des photos de sa machine il y a quelques mois, elle en était équipée.
(A moins que ce ne soit dans une PA. J'ai un doute tout d'un coup).

P'tet qu'en retrouvant le proprio tu pourras avoir un avis avant d'investir...

Bien vu sml y'en a un qui suit sur ce forum !!!
Eh oui j'avais des marchesini sur le TLR et pour tout vous dire, quand je l'ai essayé la première fois avant de l'acheter je ne m'attendais pas à un tel comportement : rien à voir avec le camion que tout le monde décrit à longueur d'essais un vrai vélo en plus l'ancien proprio (Salut Jose !) avait eu la bonne idée de remonter les tubes dans les T !!! Alors là, limite que ça engageait trop à l'entrée des courbes !!! Mais quel bonheur une fois moto apprivoisée, quelle efficacité
D'ailleurs tu peux demander à Ghostdriver qui me l'a rachetée, il a connu les deux versions lui. Il avait un sourire qui en disait long en revenant de l'essayer

Le Tien' a écrit : Bien vu sml y'en a un qui suit sur ce forum !!!
Eh oui j'avais des marchesini sur le TLR et pour tout vous dire, quand je l'ai essayé la première fois avant de l'acheter je ne m'attendais pas à un tel comportement : rien à voir avec le camion que tout le monde décrit à longueur d'essais un vrai vélo en plus l'ancien proprio (Salut Jose !) avait eu la bonne idée de remonter les tubes dans les T !!! Alors là, limite que ça engageait trop à l'entrée des courbes !!! Mais quel bonheur une fois moto apprivoisée, quelle efficacité
D'ailleurs tu peux demander à Ghostdriver qui me l'a rachetée, il a connu les deux versions lui. Il avait un sourire qui en disait long en revenant de l'essayer

rhaaaaaaaaaaa ça donne envie.. j'y réfléchis ce WE...y'a pas photo...