V-Twin Sport Club

Eudes a écrit :Pour le VTSC TT K11, on verra.

Ah nan, nan, nan...
On ne fabrique pas des armes à VTSCTT comme ça, pour en faire des utilitaires pour se déplacer dans Paris avec un Top Case, je hurle au blasphème...

Eudes a écrit :Pour le VTSC TT K11, on verra.

plutot L1 !

Bon après un filtre a essence neuf, un kit joint neuf, la moto a toujours du mal a démarrer a froid avec le réservoir qui lui ait destiné.

Encore heureux que j'en ai un deuxieme complet pour rouler.



J'ai donc redémonter et voila le coupable.
J'aurai du ouvrir les yeux avant le remontage.

C'est clair pas tres propre ton truc la

Après 2 bombes de nettoyant frein, c'est mieux.

Mais bon je préférerai le changer... et bien sûr, ça ne se vend pas au détail.


Reste à voir si un tamis de BMW pourrait se monter:
http://www.roule-toujours.com/boutique/ ... m=15&pag=2" onclick="window.open(this.href);return false;

La seule chose qui m'embete est le sens d'aspiration, d'origine ca aspire à l'horizontal avec celui de la BM, ça serait à la verticale.
Ca pourrait coller?

les tremis de GEX (K3 et sans doute d'autres) sont disponibles et ressemblent au TL (au moins dans l'allure

Bon j'ai solutionné le probleme de filtre avec une autre pompe a essence. J'en avais encore une en rab'.


Sinon voila le nouvel accessoire du street:

Ouaaah un aileron !

une selle pour le petit dernier ???
il va être bien la haut le p'tit bou !!!

S'en est ou ce montage ?

c'est homologuable en 3 places un tl

Deterrage de 3ans ... pas mal ...

Il a été revendu en pièces depuis, je crois...

Exact Krusty

C'est plus du deterrage la !!!!!