V-Twin Sport Club

Z'avez pas fini de pourrir mon topic !??



Avis aux modos, faut faire une rubrique 2 roues non motorisés dans le forum !!!

ps: si possible, bien-sur, merci

Je vois que tu a des cornes au guidon Cyril, véritable utilité ou bof ??

Jac Sélère a écrit : Je vois que tu a des cornes au guidon Cyril, véritable utilité ou bof ??

on dis des fins de guidon en englois des bar ends
c'est bien quand on a un cintre plat comme le sien pour se decontracter enfin encore un truc de gay de la route!

sinon j'ai vu qu'il y avait des limitations de place sur la 75km de la jean Racine, je vais m'en preocuper!sinon je suivrais quand meme mais j'aurais pas droit aux rondeles de saucisson passe 40 km

Lolo pour ce dimanche je vais motiver un pote qui veux decouvrir la rando,ours free rider qu'il est!

la jean racine j'y vais plus...trop chere et trop de monde dommage y'avait un bon denivelé

pas de probleme pour rouler cyril on a rendez vous en ardeche non

bon a dimanche alors william 'fin si il pleut pas

bon jac les accesoires tu t'en tapes achetes des pedales auto, indispensable,moi j'aime bien les times

j'avais oublié....
tu reves jac tu penses que les modos vont lirent un post "recherche VTT" toi

Les Bar Ends je m'en sert pas mal pour changer de position comme l'a souligné William, ça permets de soulager certains appuis sur lesquelle je suis peu habitué car je passe plus de temps sur la route qu'en VTT...
Mais surtout dans les bosses pas trop technique ou ça permets de faire un putain de bras de levier et de grimper à vitesse supersonic ou sinon sur les grands bout de droit au milieux des champs pour envoyer du gros sur le 44x11 ...enfin le soucis c'est que la en cas de trou/bosse ou autre pierre qui se met en travers du chemin c'est la gamelle assuré car tu n'as plus trop de controle de la direction
Bref pas forcément utile pour une utilisation rando....dans ce cas je conseille plutot le montage d'un cintre relevé

t'es bien un motard toi
44x11 dans les champs

lolowankers a écrit :t'es bien un motard toi
44x11 dans les champs

Ca c'est juste quand je suis pas en forme
Me dit pas que tu me crois quand meme !!! Si j'emmene un 44x16 déja je suis heureux, la derniere fois que j'ai fait ça je suis revenu avec une clavicule en 3 morceaux
Prochain essai à la Jean Racine

lolowankers a écrit :
bon jac les accessoires tu t'en tapes achète des pédales auto, indispensable, moi j'aime bien les times

j'avais oublié....
tu rêves jac tu penses que les modos vont lire un post "recherche VTT" toi

Les pédales auto, bah faudra voir déjà a quel rythme j'utilise le vélo, mais ça m'étonnerait que je passe par ça un jour !

Et pour les modos et le VTT.... bah.... qu'ils lisent ou pas, ils n'interviennent pas (ou si peu, et c'est pas plus mal !), alors bon, on nomme un pro du vélo, modo, et roule !

Pour les "bar ends", j'ai ai sur le Gitane, j'apprécie sur route, quand c'est bien roulant, et dans les grimpettes...

t'es con les pédales auto s'est genial
au moins quand tu te pete la gueule bin.....le vélo est pas loin
devrait inventer un truc pareil pour la bécane, s'est chiant de marcher pour aller relever la moto

Je verrais ça quand je commencerais a rouler correctement avec la bête !

J'ai trouvé sur le net, toutes les indications pour régler correctement le poste de pilotage d'un vélo, j'appliquerais déjà ça, pour commencer sur de bonnes bases !

un poste de pilotage
merde j'en ai pas moi sur mon vélo
y mon foutu juste un guidon ses cons la

T'as quand même réglé la hauteur de selle, ou bien t'as les genoux qui tapent le menton ??

http://phortail.org/running/cyclisme-020.html

+1 pour les pédales auto si tu ne fait pas trop de passage technique, ça améliore quand meme pas mal le rendement
Sinon les pédales plates avec les gros picots c'est nickel pour faire le con et se faire un joli tatouage sur les tibias

il existe des pédales "classiques" avec le système d'accroche. Cranck Brother en fait, il doit y en avoir d'autre.
Ca te permet de rouler déclipsé au début (ou dans les passages techniques) et de clipser quand tu le sens

Ouai mais bon les gars, j'vais pas foutre sur un vélo de la pièce plus cher que pour une moto !!!

Les tarifs pour certaines pièces, c'est affolant quand même !

c'est clair j'ai plus cher de vélo que de moto dans le garage

sinon avec les pédales auto tu comprendras d'avantage le pédalage rond,tu te contentes plus d'appuyer quoi,tu accompagne la pédale pendant toute les phases de rotation.
traditionnellement on dit gagner 30% de puissance ,m'enfin fait gaffe l'ONF à des bancs dans les bois pour controler ça!

par contre pour les rider experimenté,je trouve la pédale plate très pédagogique aussi dans le pedalage,on peut aussi l'accompagner,sauf dans une partie de la phase de remontée ,notement en "griffant" la pédale(on voute le pied autour de la pédale) lolo tu dois connaitre si ton fiston à fait du BMX et aussi en utilisant beaucoup plus la cheville (sollicitation des jumeaux et jambier,le mollet quoi).Après c'est tou bénéf en reprennant les pédale auto (sauf au premier arret ) .

et puis d'un point de vu technique,y a plus de boulot en pedale plate,fini le bunny hop en tirant comme un malade sur les jambes(là ça peut faire drole

)!