V-Twin Sport Club

moi je suis l ancien proprio ,je suis prioritaire pour le racheter

surtout que je n ais toujours pas acheter mes radiateurs

mais fallait le louer alors!

Oyé oyé doucement

J'ai des sortie de prévus pour Mai et Juillet donc ça sera pas avant déjà

Cela dit, j'éspère vraiment que c'est juste l'embrayage

location longue duree ,pas con , j y avais pas pense

Ce qui est bien c'est que j'ai des acheteurs avant de la vendre

de toutes facons elle reviendra vers son maitre

Au plus offrant

Le jour où je la vends ça sera avec tout le matos, deusieme paire de roue, pneu pluie, chrono donc ça sera plus chère que je l'ai acheté

Mais merde, je la vends pas encore

Bon les copains, j'ai du nouveau, je reviens d'un tour musclé avec le TLR là, je pars, je fais chauffé et je commence à envoyer, j'ai fait bien 10 accèlération en 2, de 3000trs à 10000trs poigné a tok, j'ai meme la roue qui décolais du sol par moment (toujours en 2) et nikel, pas de patinage, rien. J'ai fais des accèl en 6 pour voir jusqu'à 180 environ et rien aussi, des accèle en 2, j'attendais 7000trs et j'ouvrais d'un coup, bin pareil, nikel, sa patine pas, pas de bruit suspect, enfin tout va bien alors je sais pas ce qu'il c'est passé en rentrant samedi dernier du mont ventoux (300km).

Mon récèpteur qui c'étais mal repositionné? je sais meme pas si c'est possible.

Je vois aussi que mon niveau d'huile est en dessus du maxi, je vais en retirer là pour refair le niveau correctement, peut-etre que ça venait de ça, je sais pas.

Vous en pencez quoi?

merci

QUand mon embrayage était usé, je ne m'en apercevais uniquement sur autoroute quand je me mettais en 6 et à vitesse stabilisé.

Lorsque je voulais réaccélerer, le moteur prenait 1000tours/min pour rien et ça raccrochait.

Eudes a écrit :QUand mon embrayage était usé, je ne m'en apercevais uniquement sur autoroute quand je me mettais en 6 et à vitesse stabilisé.

Lorsque je voulais réaccélerer, le moteur prenait 1000tours/min pour rien et ça raccrochait.

J'ai éssayer en 6 plusieur fois aussi, jusqu'à 180 et rien, ça patine pas.

Eudes a écrit :QUand mon embrayage était usé, je ne m'en apercevais uniquement sur autoroute quand je me mettais en 6 et à vitesse stabilisé.

Lorsque je voulais réaccélerer, le moteur prenait 1000tours/min pour rien et ça raccrochait.

+1

Je viens d'enlever le surplus d'huile et j'en ai profité pour regarder l'éman au bous du boulon, bin ça va, il est niquel, super propre, aucune maille ou quoi que ce soit

aucune maille a tricoter

GOELAND, t'en pence quoi?