V-Twin Sport Club

les deux coudes et les collecteurs sont aussi très différents

alors là de mieux en mieux... pour une des vis alors qu'il ne restait d'un millimetre ou deux j'ai tenté la queue de cochon... cette saloppe a pété net dans le trou que je venais de faire et impossible de l'attaquer au foret .. c'est encore plus costaud qu'une vis inox !!
et de l'autre coté j'ai percé de façon exentrée.. résulat je suis pas en face du tout et j'ai attaqué l'alu !!!

la solution est de mettre une tige filleté sur laquelle on pose un écrou mais le souci est que sur la ligne yosh y'a deux ressorts qui doivent se fixer sur les têtes de vis !!!!

ça va se terminer avec une culasse cette affaire putain !!! quelqu'un connais le tarif ?

Oh la vache, tu fais très fort là, bien malgré toi !

putain la loose

sinon tu ne peux pas mettre des tiges filetées + rondelles trouées (pour tes ressorts) + ecrous?!

tu perces les tiges filetées...

putain vous me faites peur avec vos histoires...où je suis là je suis pas trop outillé pour réparer ça si jamais mes vis pettes...enfin je veux dire j'ai pas le coffet pour poser les hellicoils

c'était quoi la marque des extracteurs?
faut pas lésiner sur le matos???surtout avec des vis inox.
tu as huilé un peu avant ou à sec?

le tout en huilant à mort !! un coup de wd40 toutes les 30 secondes... pour percer j'ai eu aucun souci en fait...
Mais alors la queue de cochon j'suis vert comme elle a pété ... et ça devait pas être de la quaille puisque je peux même pas l'attaquer à la perceuse !!! elle est dure comme tout.. j'ai baisé 2 pointeaux à essayer de la marquer !!!

La technique de perçage des tiges filetés me semble pas mal.. pourvu que ce soit fait proprement !!!

Je me tate encore par contre... est-ce que je l'envoie chez suz auquel cas ça me couteras un certain prix mais au moins je suis peinard ou alors je le fait moi-même.. mais il faut que j'achete un poste de soudure car je n'en ai pas !!...

J'vous jure quand ça m'est arrivé je me suis dit : "putain mais c'est pas possible j'ai une poisse moi..ça peut pas être pire...alors que j'en voyais la fin me voila sur la case départ !!!"

mais t'en as fait un ou pas?
et tu as tourné dan sle bon sens au moins pour la queue de cochon?

benben a écrit :mais t'en as fait un ou pas?
et tu as tourné dan sle bon sens au moins pour la queue de cochon?

yes.. j'ai justement tourné dans le bon sens... et j'aime mieux te dire que si cette femme de petite vertue de vis était pas grippé à mort elle serait venue !!!...

Le problème est effectivemnet quueu je n'ai jamais utilisé de poste à souder... c'est quand même chaud pour une première !!

mais tu t'es pas servi de décapeur thermique?

ou sinon y'a des bombes super froide qui marche pas mal défois.
je m'en servais en espagne sur les démarreurs des dallara quand ça chauffait trop...ou sur les autre smécanos sinon

benben a écrit :mais tu t'es pas servi de décapeur thermique?

ou sinon y'a des bombes super froide qui marche pas mal défois.
je m'en servais en espagne sur les démarreurs des dallara quand ça chauffait trop...ou sur les autre smécanos sinon

c'est malin ça...

Pour le décapeur thermique je n'en ai pas donc j'ai pas voulu en acheter un expres... par contre le poste à souder c'est autre chose... je me dit que le cout d'un remorquage de la moto + l'opération chez suz va bien me couter un poste

un poste (correct) coute cher.
donc ça dépend.
ou sinon tu prends juste un petit truc chez bricot dépot ou comme ça pour quelque fois...
à toi de voir, mais c'est la merde

benben a écrit :un poste (correct) coute cher.
donc ça dépend.
ou sinon tu prends juste un petit truc chez bricot dépot ou comme ça pour quelque fois...
à toi de voir, mais c'est la merde

c'est la merde dans le sens " c'est de la merde " ou plutôt "c'est la merde de s'en servir"..
Car je ne sais pas si chez suz ils peuvent pratiquer ce genre d'opération en fait... j'ai de mémoire pas vû de poste à souder chez eux !!!...

oh la loose... avantd'etre obligé de changer de culasse tu voudrais pas l'emmener chez un pro ou quelqu'un qui a l'habitude? parce qu'en plus c'est pas percé droit dans le cylindre tu risques d efaire pire que mieux à t'acharner