V-Twin Sport Club

Jaz a écrit :pareil buell j'adorre a l'arret surtout la rouge avec jante dorée mais j'acheterai plus facilement ducat...

Perso le GROS reproche que je fais à la XB12, c'est qu'elle a 1500 trs de plage d'utilisation (de 4500 à 6000). Pire qu'un RGV250 dis-donc !

Et accessoirement 150 km d'autonomie, non merci.

Dommage, parce que je la trouve plutôt jolie la 12Ss en noir/bronze.

sml.

Sans parler du prix ...
ça reste du harley quoi!

Marie a écrit :Sans parler du prix ...

D'ailleurs tu ne nous as pas parlé de ton budget.

Et puis, pour revenir à ton post initial : qu'après 1,5 an tu aies envie de changer de moto, je le conçois. Mais ces histoire de puissance, de pouvoir suivre les potes, etc, je n'y crois pas une seconde. A la molesse de la fourche près (et au fait qu'elle soit taillée pour les nains), la SV-S est une p*tai de bonne moto, avec un super moteur, et un excellent compromis plaisir/efficacité/prix.

Et tu auras du mal à retrouver le même ailleurs, amha.

D'ailleurs, j'ai autour de moi quelques SV-istes de plus de 75.000 km qui ont du mal à se décider pour la suivante....

Bref c'est avant tout une histoire d'envie. Alors le rationnel, dans tout ça....

sml.

sml a écrit : D'ailleurs tu ne nous as pas parlé de ton budget.

Et puis, pour revenir à ton post initial : qu'après 1,5 an tu aies envie de changer de moto, je le conçois. Mais ces histoire de puissance, de pouvoir suivre les potes, etc, je n'y crois pas une seconde. A la molesse de la fourche près (et au fait qu'elle soit taillée pour les nains), la SV-S est une p*tai de bonne moto, avec un super moteur, et un excellent compromis plaisir/efficacité/prix.

Et tu auras du mal à retrouver le même ailleurs, amha.

D'ailleurs, j'ai autour de moi quelques SV-istes de plus de 75.000 km qui ont du mal à se décider pour la suivante....

Bref c'est avant tout une histoire d'envie. Alors le rationnel, dans tout ça....

sml.

tu va ptet pas me croire mais une des raisons de chgt de ma SV 7é le manque de puissance par rapport au potes aussi! Car meme si dans les virages elle suit pas mal au moindre bout droit meme plutot court tu te prend un vent et c chiant lol

Jaz a écrit :tu va ptet pas me croire mais une des raisons de chgt de ma SV 7é le manque de puissance par rapport au potes aussi! Car meme si dans les virages elle suit pas mal au moindre bout droit meme plutot court tu te prend un vent et c chiant lol

Mauvais potes, changer potes.

Chacun son truc, mais c'est vrai qu'à Valloire l'an dernier, je suis resté sagement au fond parce que les nationales enfinlées à 200+, ce n'est pas mon truc.

C'est vrai que pour suivre mes potes en ZRX avec la CB, faut se cracher dans les pognes. Mais perso avant de changer de moto pour plus de watts, je commencerai par apprendre à mieux exploiter ma moto.

Marie : tes reposes-pieds sont-ils élimés ?

Quand au roulage en groupe, mon truc à moi, c'est ça :
http://www.ridehsta.com/html/safety.htm

sml. (désolé je n'ai pas la VF)

Pour rouler la plus part du temps avec marie je peux comfirmer qu'effectivement la plupart des vitesses passent au rupteur et en ligne droite elle peche un peu au niveau puissance. En plus elle roule en permanence avec des 1000 : TLR TLS ZX9R. Je pense que le 1000 c'est plus un comfort d'utilisation afin de ne pas taper trop dans la moto mais efectivemen avant d'être au bout d'une moto ce n'est pas demain la veille !!!

ju a écrit :Pour rouler la plus part du temps avec marie je peux comfirmer qu'effectivement la plupart des vitesses passent au rupteur et en ligne droite elle peche un peu au niveau puissance. En plus elle roule en permanence avec des 1000 : TLR TLS ZX9R. Je pense que le 1000 c'est plus un comfort d'utilisation afin de ne pas taper trop dans la moto mais efectivemen avant d'être au bout d'une moto ce n'est pas demain la veille !!!

tout pareil la SV au rupteur sans arret et qd tu roule avec deja un TLR et .... une buse bah a chaque nationnale tu pleure! Et a ce tps la comme tu dis SML on se tapé bcp de nationnale a plus de 200 et mtnt on est revenu au limitation lol

Merci Ju, je te rappelle que j´ai mis une annonce pour la vendre sur le site!


Je vous rassure, mon plaisir n´est pas de rouler à 200 sur des lignes droites (bien que je me souviens de ma 1ère pointe à 200, et j´en ai encore des frissons. Mais c´étaient les débuts

Je ne dis pas que j´exploite ma moto à 100%, mais si je continue à faire des Tournon / Lamastre comme nous les faisons, ma moto risque de ne pas tenir le choc...
Et oui les cales pieds commencent à être usinés...

Je sais que c´est une bonne moto. Pas chère, pas lourde, bonne puissance, ... J´en suis consciente, et je sais que je risque d´être déçue sur moto + puissante.

Mais je me dis que j´ai 24 ans et que c´est maintenant qu´il faut que j´essaie un gros cube, sinon je ne le ferais jamais.

Et je ne dis pas que je ne reviendrais pas un jour à un bon petit sv !

Niveau budget?
Je n'ai pas envie de dépasser les 6500EUR pour le moment (je suis au chômage fin février)

6500e tu trouve un TLR ou S tranquil

Marie a écrit :Je ne dis pas que j´exploite ma moto à 100%, mais si je continue à faire des Tournon / Lamastre comme nous les faisons, ma moto risque de ne pas tenir le choc...

Va mourir... (cri du motard jaloux).

Par contre pour Tournon-Lamastre, je me dis qu'un grand guidon ça le fait mieux. Le Cheylard - Les Ollières ou Nyons-Serres je ne dis pas, mais là c'est du assez serré quand même.

A mon avis le top pour 6500e pour Tournon-Lamastre c'est une Tuono 1ère génération. En bracelets, une Ducat' 900SS.

Sinon si tu veux absolument des bracelets ET un gros moteur (de plus de 100cv), VTR1000F (attention à la conso et à l'autonomie) ou TL. Le SP1 doit être encore un peu au-dessus de ce prix-là...

Dernière solution : Sprint RS. Trèèès efficace aussi, même si assez fadasse niveau look.

sml.

les mecs , à vous entendre vous etes tous des champions !!! je suis vraiment une bille !!! quand je vois ce que vous ecrivez !!!

molo a écrit :les mecs , à vous entendre vous etes tous des champions !!! je suis vraiment une bille !!! quand je vois ce que vous ecrivez !!!

arf t'inquiete moi aussi qd j'ai vu Marie ecrire que c reposes pieds etait attaqués ... moi le les posé que sur piste (faut dire je dehanche pas mal donc moins d'angle)

Par contre gaffe Marie dans un premier tps tu risque de ne pas mieux suivre avec une "grosse" perso j'ai meme eu l'impression d'etre plus a la traine avec le RSV qu'avec le SV et ça pendant les 2 ans que je l'ai eu pas a cause de la moto cette fois mais du pilote totalement depassé par le moteur, faut dire la SV je roulais toute l'année régulièrement alors qu'avec le RSV je passais mon tps a me "rehabituer" a la moto car je roulais bcp moins. J'ai retrouvé une moto facile tout en etant performance (tres tres performante meme la hors de question d'utiliser tous les canassons) avec la aspirobroyeur la plus d'escuse pour suivre mais c un 4 pattes c sur...

sml a écrit :Va mourir... (cri du motard jaloux).

C´est le Tournon Lamastre qui te fait un effet pareil
C´est le pied total cette route !!!! C´est un truc de malade.

Je vais aller jeter un coup d´oeil sur les Tuono 1ère génération.
Les VTR me plaisent vraiment, mais en effet, la conso et l´autonomie m´ont dissuadée. On roule souvent en groupe, je ne veux pas devenir le boulet qui oblige tout le monde à s´arrêter tous les 150 kil !

Jaz a écrit :arf t'inquiete moi aussi qd j'ai vu Marie ecrire que c reposes pieds etait attaqués ... moi le les posé que sur piste (faut dire je dehanche pas mal donc moins d'angle)

Lol, je ne dis pas qu´ils touchent à chaque virolos ! Ils ont touché qq fois, et je n´aime pas du tout cette sensation !
Je suis loin d'être une championne!
Et je ne déhanche pas du tout. Mais on va attaquer le circuit cette saison (fin avril... GAZZZZZ !), je compte bien apprendre !

Marie a écrit : C´est le Tournon Lamastre qui te fait un effet pareil
C´est le pied total cette route !!!! C´est un truc de malade.

Avec le "Collada de Toses" (N152, en Catalogne) et la montée du Col de la Croix-St-Robert, c'est clairement une de mes routes préférées...

Bon on cause, on cause. Mais puisque vous êtes Annécéens, on vous voit au VTSCTTMB ?

http://vtsc.free.fr/phpbb/viewtopic.php ... &start=141

sml. Un pote vend sa 900SS, c'est trop tentaaaaant !!

Marie a écrit :
Lol, je ne dis pas qu´ils touchent à chaque virolos ! Ils ont touché qq fois, et je n´aime pas du tout cette sensation !
Je suis loin d'être une championne!
Et je ne déhanche pas du tout. Mais on va attaquer le circuit cette saison (fin avril... GAZZZZZ !), je compte bien apprendre !

Pareil qd ça m'ai arrivé la premiere fois heureusement que la piste etait large car vu comment j'ai redressé la moto je finissait ds la bac a sable si ça avait etait plus etroit!
Tu verra ça passe bcp mieux en déhanchant tu force moins et la moto est plus stable et tu est bien plus loin des limites d'adherence ... contrepartie c moins valorisant car tu prend moins d'angle a vitesse égale donc plus de bande de peur Mais on s'en fou apres tout lol