V-Twin Sport Club

Super sympa cette Fiat!
Montre nous le moulin.

alors des infos...
elle vient de californie via l'allemagne et elle est de 1980, vraiment pas de corrosion ( 'fin a ce que j'ai pu voir !) bon y'a quand meme la peinture qui cloque un peu par endroit mais en dessous et sous les tapis pas de rouille ni maquillage, j'ai testé avec un aimant la carrosserie pour chercher de la choucroute..mais rien..
j'ai roulé un peu avec et la boite et impec mais y'a un leger broutage ( injection ou embrayage? ) et freins spongieux. le vendeur pro doit corriger ça avant que je la prenne et faire une révision complete ( vidange .....)
sinon bruit magnifique, elle "crépite" comme une voiture italienne, mais un poil déçu par le moteur et la direction plutôt lourde. bon je descendais de la 403 qui est super vive avec ses petits pneus..la s'est une voiture "moderne" et qui n'a "que" 100cv ....faut que je m'habitue sans doute..de tout de façon je revends pas tout de suite la 403
j'ai lu, je sais plus ou, que s'est un moteur super bridé au us, et qu'on peut sortir 20cv de plus facilement, la elle doit être catalysé et les même en france a l'époque ne l’était pas..donc je peux virer tout ça..
le pb s'est que s'est un moulin trop mederne pour moi
donc elle est vraiment a moi dans 15 jours quand je l'aurais testé a nouveaux et que tout est ok + 15 jours pour avoir la carte grise.

a votre avis s'est des tubless là dessus ??

Tu pourrais mettre un porte bagage inox sur le coffre, ce serait pratique et joli

Bravo, belle découverte
Sur top gear uk, Jeremy en avait acheté une, la même que la tienne. A voir si ça peut t'aider à avoir quelques infos...

merci
perso je trouve que la galerie de coffre casse la ligne pis ça ressemble trop au anglaise du coup

non faut que je trouve a poser une attache remorque ça existe...

Ca a l'air sympa tout ça pour un prix "raisonnable".
Ca reste toujours une aventure avec une ancienne (même avec une moderne remarque) et à l'utilisation tu verra bien les frais dont elle aura besoin pour rouler de manière fiable
Moi ce qui me fait le plus flipper la dedans c'est la corrosion parce qu'à rattraper ça engendre des frais de folie avec peu d'autre choix que de trouver un vrai carrossier qui découpe et soude de nouveaux morceaux

Bon l'attelage je suis pas pour mais ça c'est autre chose, va bien falloir qu'elle soit manoucher un peu pour avoir le logo "Lolow Touch"

Ps: Si tu veux ma Mini aussi elle crépite et dans deux semaines elle devrait même pouvoir faire des flammes

au fait , les béquilles rentrent dedans ?

Non, d où l interet du porte bagage

oh vous croyez que je les garde à vie ces putains de béquilles

j'ai choisi ce modèle car s'est une 2+2, y'a une banquette a l’arrière ou il est possible de foutre un adulte en traviole .....un pas trop grand quand y'a la capote mais du coup impec pour y foutre des sacs

on feras de photos avec le glaude et B1200

J'ai transmi les photos a un pote qui s'y entend un peu en Italiennes de collec'.....il l'a trouvée belle ta Fiat

merci jeannot

sans pare-chocs


moi j'aime bien
les pare-chocs en plastoc amerloc sont moches et les chromé coute un bras



putain je re-bosse dans 3 jours

lolowankers a écrit :on feras de photos avec le glaude et B1200

A bon tu va nous laisser devant

bahh non...les gros sacs s'est a l'arriere j'ai dit

Culé !!!!!

lolowankers a écrit :bahh non...les gros sacs s'est a l'arriere j'ai dit