V-Twin Sport Club

Dac je comprend
Je vois plutôt mes motos comme des jouets pour adultes c est vrai, que comme des utilitaires. J ai un c15 pour ça
Mais protection, confort, autonomie, c est jamais conciliable avec un minimum d agrement, moteur et chassis?
La Caponord 1 elle remplit toutes ces conditions par exemple non? Trop gourmande peut etre? Sinon c est pas cher en occase, c est costaud, et en plus c est moche donc ca lui fait une qualité supplementaire!

Punaise, Mulhacen, Caponord, Raptor, Nuda R, pourquoi pas Dorsoduro?
Que des "colle au slip" dirait SML!
Remarque, moi, c'est pas pour les revendre que je les achète.
La reprise de 1500 boules pour mon Transalp jamais tombé, qui bouffe pas d'huile, jamais en panne, me laisse imaginer le soupir navré du vendeur BM si je m'étais pointé avec une Raptor ...

J ai jamais vendu une moto à un "pro" moi, ni même négocié une quelconque reprise, que des particuliers.
aucun souci pour revendre Mulhacen et Raptor non, çe fut même réellement plaisant comme genre de dial précedant le deal.
J ai eu aussi une zrx 1200 s, réputé difficile à vendre, elle est parti en 3 semaines, 700 euros plus chère que le prix payé deux ans avant ( bon ok, avec une ligne Remus en plus, et presque 20 000 aussi), pareil un passionné qui l a même pas essayé.
L avantage des colles au slip, c est que ceux que ça intéresse, te joignent généralement pas pour rien, et savent de quoi ils parlent, pas le genre à rouler en Z750 quoi.
Et puis rouler avec tout ces machins qu on voit peu, j avoue, j aime bien.

Au delà de ça, là j ai un superduke 990 phase 2, je suis pas sûr, vu leur nombre sur lbc, qu elle soit plus facile à faire partir si l'envie m'en prend

Quant à la Dorso( factory), why not, le seul garage avec un vrai mécano ici, est concessionnaire Aprilia et Guzzi, Piaggio quoi, et c est un pote
J aime bien son bouclard, bordélique à souhait. Il revend aussi Enfield, Mash, et des vélos...
Me voir rouler en KTM le rend dingue.
Les autres? des marchands de motos neuves, pneus et kits chaines
J ai même pensé à une Griso à un moment

En ce moment, je n'ai pas envie d'y consacrer le temps et l'énergie nécessaires.
Comme je disais à un concessionnaire KTM après l'essai de la 1050 et son " écoute, mets-la sur LBC, tu auras toujours 500 € de plus que ce que je vais t'en offrir, et on pourra discuter sur la 1050 ", chacun son boulot. J'ai mon boulot, qui me prend du temps, et le sien c'est tout de même de vendre des motos. Et bien non, visiblement.

cani41 a écrit :et le sien c'est tout de même de vendre des motos. Et bien non, visiblement.

Non, son boulot, c'est de gagner du fric en vendant des motos, ce qui n'est pas la même chose

Et voilà; on est le 15 mars, et ce matin je suis allé prendre livraison de ma nouvelle moto.
P....n! J'avais astiqué la Transalp, ils ne l'ont même pas regardée!

Bon, premières sensations au retour du bouclard (chez Lapeau et Découille, BMW à Nîmes), c'est mou du genou en moteur, mais la partie cycle passe toutes les bosses gardoises (et y'en a!) avec brio, sans bouger, et dans un confort redoutable.
J'ai passé le WE dans les Alpes avec des potes, en 950 SM (dont je retombe amoureux à chaque sortie ), et je suis très nettement moins surpris du comportement de la BM après 780 bornes de KTM. C'est plus proche en comportement que ne l'était la Transalp, je n'aurai pas à tout réapprendre...

Bon, des photos?

Arrivée maison, stock:







Allez, un peu de bricolage... je reviens

super belle machine

En fait mon épouse la trouve même belle.

Bon, pose de la bulle Wunderlich d'occaze:




Montage du GPS


Sacoche GIVI neuve + Top case récupéré sur la Transalp, support alu BMW (de chez Lapeau et Découille, concessionnaires...)




Et pour finir aujourd'hui, bavette avant espagnole Ebay, 26€, pas mal finie du tout:




Bon, je vais aller faire un petit tour pour voir tout ça. J'ai réglé les leviers, monté le sélecteur d'un cran (passage 1ère/seconde assez dur je trouve)



Retour à l'instant: tout est ok, mais elle est grosse maintenant! La bulle protège vraiment mais bouge pas mal aux extrémités...

Manque la bavette AR (espagne Ebay, en attente) et le montage du maître-cylindre, Béringer récupéré sur la Transalp .

Puis la ligne Giannelli titane/carbone.



Mais bon, je peux déjà aller au taf demain, elle est prête!
Ils annoncent de la pluie... :no:

Ca va te changer la vie ce bel echappement. Trouvé aussi sur ebay?

Motobuykers, Spain, 557€ livré... Sinon, je ne l'aurai pas fait pour une bécane de boulot.

ouais moi aussi j'en voudrais une comme ça ...


quand je serais vieux

lolowankers a écrit :ouais moi aussi j'en voudrais une comme ça ...


quand je serais vieux

c'est le moment

ça m'étonnerait pas que tu roule plus vite avec la bm qu'avec le 950 dans quelques mois

belle achat

ManuC a écrit : c'est le moment

...'culé

j'ai dit ça car il me semble qu'on soit jumeaux avec cani

pas d'accord lolo : l'un est un vrai gamin , l'autre est un ado