V-Twin Sport Club

cobraLooseur a écrit :il y a ça:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
ça parait rien et j y croyais pas trop, mais l ATRE permet un gain, sur les 4 premiers rapports, ça prend ses tours plus allègrement encore...

faut que je reteste vraiment alors !!!

daronkill a écrit :et tu peux remonter des pots d'origine aussi pour ton couple

bien vu, j'y ai songé aussi , dommage pour le son, mais si je gagne en peps, pas grave.

Passage au mitobanc, 135,1 CV vilo, grosso modo la valeur constructeur , couple 10, 0,8 de moins , suis quasi sur que c'est les pots libres

Philippe a écrit :

bien vu, j'y ai songé aussi , dommage pour le son, mais si je gagne en peps, pas grave.

Passage au mitobanc, 135,1 CV vilo, grosso modo la valeur constructeur , couple 10, 0,8 de moins , suis quasi sur que c'est les pots libres

Faut voir si ce que tu perd en couple n'est pas compensé un peu par la perte de poids!
Dans mes souvenir ces pots d'origine pesais le poids d'un âne mort!

ta moto est passée à la yosh box après le montage des pots libres?!
sinon ça tombe bien,elle se loue au bureau du VTSC!

Je ne pense pas, l'ancien proprio n'était pas un maniaque de la mécanique.

williamTLS a écrit :ta moto est passée à la yosh box après le montage des pots libres?!
sinon ça tombe bien,elle se loue au bureau du VTSC!

Et non, trop tard...
Elle a été revendue, personne ne s'en servait, dommage, car l'idée de b1200 de la prêter aux Membres du Club était bonne au départ, mais ça n'a pas eu le succès escompté, malheureusement...

Dommage, mais c'est sur que si ça ne sert pas.

Philippe a écrit :Dommage, mais c'est sur que si ça ne sert pas.

J'ai la mienne que je n'utilise plus et je pense pas racheter une moto compatible prochainement.
Donc si ça t'intéresse

Krusty a écrit :
Et non, trop tard...
Elle a été revendue, personne ne s'en servait, dommage, car l'idée de b1200 de la prêter aux Membres du Club était bonne au départ, mais ça n'a pas eu le succès escompté, malheureusement...

disons qu'il y a de moins en moins de monde sur ce fofo roulant en TL donc la demande s'amenuisait d'elle même. De plus on ne change pas de map tous les 2 jours donc...

mais c'était une bonne idée ! Et j'en aurais sans doute eu besoin d'ici quelques temps !

Dragon a écrit : J'ai la mienne que je n'utilise plus et je pense pas racheter une moto compatible prochainement.
Donc si ça t'intéresse

Je te remercie c'est sympa, mais je pense que je vais me tourner vers un boitier modifié, pour faire une config à la con mais qui me convienne, avec des coups de pied au cul.
Les Anglais sont calés dans le domaine, j'en connais un qui s'en fait un pour un 750 turbo kawa de 84, il a plusieurs maps dispos, il peut configurer par bluetooth via son Iphone.
Je vais lui demander combien il me prend pour me faire ça sur le TL.
Mes compétences sont plutôt basiques dans ce domaine, le calcul des résistances et les puces à trouver ça me dépasse quand même plus qu'un chouia
A l'occase je vous mettrais le lien de son forum, ils n'ont pas la même culture mécanique que nous en France, son forum est dédié aux bécanes des années 80 "modernisées", ils montent des turbos, compresseurs etc sur du vieux 900z ou katana, avec des trains av et ar de superbike, de la pure folie, les mecs seraient branchés twin ce serait une boucherie, des as de la méca

M'en vais de ce pas lui demander de ses nouvelles, ça fait au moins six mois qu'on ne c'est pas parlé, ça fait un peu broute zizi de débarquer pour un service

Content que ça te plaise.
Pour reparler du TLS,tu n'aurais pas été mieux que sur le R.La position est tres similaire sur les 2 je trouve

Philippe a écrit :

bien vu, j'y ai songé aussi , dommage pour le son, mais si je gagne en peps, pas grave.

Passage au mitobanc, 135,1 CV vilo, grosso modo la valeur constructeur , couple 10, 0,8 de moins , suis quasi sur que c'est les pots libres

Des silencieux seul n’apportent jamais de gain de puissance (ou tres rarement), il te faut une ligne complete pour un reel gain ainsi qu'un bon reglage sur mitobanc.

Vi, je pense même que les silencieux seuls font plus perdre qu'autre chose.

Elle était équipée comme ça, sinon je n'aurai jamais mis 600 euros dans deux pots, soit j'aurai attendu la bonne occase, ou je me serais démerdé à faire faire une copie de ligne pour le prix des deux silencieux.

J'ai remonté les deux silencieux d'origine, j'ai pas pu tester, manque le son, c'est comme écouter london calling en sourdine, c'est pas possible.

tu auris le lien de ton forum anglais des furieux de méca?j'aime bien me cultiver là dessus!

Dragon a écrit : J'ai la mienne que je n'utilise plus et je pense pas racheter une moto compatible prochainement.
Donc si ça t'intéresse

si tu veux bien la louer pour un week-end je serais intéresser