V-Twin Sport Club

cobraKiller a écrit :regardes tu ton niveau la moto parfaitement verticale? c est à dire sur le point de quasi équilibre, sans béquille centrale ou je ne sais quoi, juste en la tenant ... ça se joue à peu de chose...

Je l'ai fait regardé alors j'étais dessus

le mieux c est accrouppi devant le hublot, quand elle est verticale tu peux la tenir avec deux doigts par le demi guidon droit;...

cobraKiller a écrit :le mieux c est accrouppi devant le hublot, quand elle est verticale tu peux la tenir avec deux doigts par le demi guidon droit;...

c fait et niveau toujours au dessus
quelles sont les incidences ??

Le garage Suzuki me reprend la moto vendredi et me fait la vidange + changement huile (de la r4000rs vers de la motul 7100 10w40 pour les deux)
Le type de l'atelier ne comprend pas. Il a tout changé avec pièces d'origine.
A suivre

Risque oui tous les joints vont souffrir(par la surpression)
sinon tu le fait a la bourrin et tu deserre un peu le bouchon

Moi j'ai déjà vue un mécano faire le niveau d'une moto sur béquille latéral alors plus rien ne m'étonne. Fait ta vidange toi meme, c'est super simple et au moins tu sais comment c'est fait

joebar-69 a écrit :Moi j'ai déjà vue un mécano faire le niveau d'une moto sur béquille latéral alors plus rien ne m'étonne. Fait ta vidange toi meme, c'est super simple et au moins tu sais comment c'est fait

c'est clair!!et change le joint de bouchon!

en plus une fois vidanger tu peut pas te tromper sur le niveau si tu respect la quantité et que bien sur tu change le filtre