V-Twin Sport Club

sml a écrit :En quatraplat, perso je suis plus sensible à ce charme là.

"vends cause bebe", il a peur d'effrayer le gamin avec sa ligne remus ?

je croyais que la Mitsu était un 4 en ligne !

sml a écrit :En quatraplat, perso je suis plus sensible à ce charme là.

depuis quand les moteur 4G sont des 4 à plat...? (ou sinon j'ai manqué un épisode là...)

Ah ben au temps pour moi je pensais que c'etait la même architecture que la Sub.

Toutes mes confuses.

pas grave

il est transversal
je dis ça car j'ai eu une mitsubishi lancer ex turbo de 1983, placé en long par contre...mais c'était un 8 soupapes mais le bas moteur était la base des mitsu actuelle encore...amélioré certes

vendue


je vais avoir un yamaha aspirobroyeur 2004 ligne akra, kn, durite avia etc très propre peinture replica gauloises rossi si ça vous dit

mon pere a en a eu un, et vraiment dessus par le aspirobroyeur de cette année

FloTLS a écrit :mon pere a en a eu un, et vraiment dessus par le aspirobroyeur de cette année

a quel niveau ?

comparé au zx10r de 2006 , je préfère le yam pour le caractère moteur et le freinage
par contre il me semble que le zx10r était plus léger et un peu plus maniable

Tu l'a essayer le 10r ?? Car a côté le aspirobroyeur c'est une m.....

Demande des infos à Ducat' il en a eu un aussi

ben oui j'ai possédé une zx10r de 2006 (entre le freinage et sensation quasi inexistante) , bon y'avais juste les sorties yosh , mais putin je me faisais chier avec , aucune sensation !

La je peux t'assurer , bon l'aspiro est pas d'origine , mais ça dépote ... et y'a plus de couple . Le vendeur m'a dit qu'il y avait une dent en plus sur le pignon mais je pense que c'est en moins sinon c'est pas possible ...

j'ai eu un 2003, une bouse infame.....mais qui n'a rien à voir avec les 2004, que je n'ai jamais essayés!

d'ici peu elle aura droit a une révision complète fait par moi même (4 bougies irridium , vidange bel ray 10w60 , filtre a huile, plaquettes avant, nettoyage bmc/k&n) , et jeux au soupapes + contrôle tendeur distri + contrôle embrayage chez un spécialiste tout ça par précaution

c'est une peinture complète , même les bonhommes michelin sont peint sur les GB , les seuls autocollants sont sur la bulle et le bras oscillant

elle a quelques options :

- ligne complète akra
- k&n/bmc
- cligno intégré feux arrière
- support de plaque marco design
- garde boue arrière carbonne
- capot de selle peint comme la moto


j'ai 2 choses a vérifier :
- si c'est un embrayage normal ou un anti-dribble
- si +1 ou -1 dent sur le psb

ya trop d'autocollants pour moi mais c'est une belle bete ! féloch'

Désolé, je pensais qu'elle était comme les 2003, je retire ce que j'ai dit !....