V-Twin Sport Club

beau taf reste a voir si sa fonctionne

Pour l'instant,ce que je sait,c'est que l'amorto et la fourche fonctionne en même temps quand on appuie au milieu de la moto ,l'amorto réagit vraiment aux réglages détente et compression....donc normalement pas de soucis

en tout cas c est beau comme travail

merci
mais j'avoue que sa été galère...et je le déconseille si vous êtes pas équipé niveau matos

ce qui signifie que tu vas sortir une serie de basculeurs pour nous !

le montage des boulons sans rondelles c'est du provisoire j'espère....?

oui c'était un montage à blanc.
les rondelles sont installé depuis hier soir,et tous les boulons collé au frein filet

T'a essayer ou pas ?

pas encore....il pleut en bretagne

tant qu'on est dans les critique,ton basculeur est bien monté sur roulements?!
maintenant que tu à l'ébauche,tu ne veux pas faire des pieces usinées?!

oui mon basculeur est bien monté sur roulement étanche .
On pourrais faire de la pièces usiné...mais vu les efforts et les dimensions va falloir de la matière .

sinon...je serais le 18 octobre au circuit carole si certains ont le temp de passer voir la chose...sur piste

beau boulot on attend tes impression en roulant

Bon sa y est!!!j'ai essayé le monstre.
Alors le résultat est plus que probant,j'ai repris la même route viroleuse de la dernière fois(avec le rotary),la moto tourne mieux,plus de louvoiement,plus rigide.
Sachant que j'ai aussi installé mon dynojet,j'ai enfin un moteur remplie(une vrai net différence),qui pousse partout,donc avec plus de puissance,en sortie de courbe le rotary aurrai crié au secours,tandis qu'avec le showa,elle ne bougeait pas d'un poil.

j'attend lundi 18,sur carole,pour voir l'emsenble amorto et fourches suivre le rythme

voili voilou

apres, faudrait voir si c'est probant face à un amorto adaptable genre ohlins ou bitubo !
mais gros boulot que le tien !