V-Twin Sport Club

Ces moto possédaient des moteur 3,5 ch monocylindre ou des V twin de 5ch . ACHILLES - Allemagne 1953-1957. Ce fur des moto a l' allure de scooter. ...

L'Bourrin a écrit :
Que dalle !
dans Vertical Twin y a un V !!!! VerticalTwinSportClub

non mais ! j'suis pas un Bourrin pour des prunes non plus !

pas con V comme vertical

alors je dis F650gs ou F800gs

Oh non le bourrin c'est la nouvelle F800S ou ST,

Par contre au niveau de la puissance ça va te faire tout drole, 85 ch et un bruit comment dire..... ben qu'on n'entends pas justement (gaffe au dépassement) une partie cycle tip top qui permet de mettre la musique en dépassant les autres en courbe

avec ABS, poignées chauffantes, ......?

boby a écrit :Oh non le bourrin c'est la nouvelle F800S ou ST,

Par contre au niveau de la puissance ça va te faire tout drole, 85 ch et un bruit comment dire..... ben qu'on n'entends pas justement (gaffe au dépassement) une partie cycle tip top qui permet de mettre la musique en dépassant les autres en courbe

avec ABS, poignées chauffantes, ......?

Nan ! ni S, ni ST, ni GS !
Bah, j'ai déjà eu moins puissant, moins bruyant... oui avec les options, sinon aprés la revente pose problème

Bon allez je mets une photo vu que vous avez trouvé...


Je l'ai essayée Vendredi dernier, bon c'est sur que c'est moins brutal que le SV, mais c'est pas dénué caractére et la partie cycle est vachement plus joueuse que celle du SV ! Et c'est justement ce qui m'a plu ! pour le bruit avec un silencieux Akra ca allait, mais à priori avec l'origine peut de différence alors on verra ca plus tard le pot !

Pi j'avais envie de changer et hormis la KTM990 SMT, rien ne me plaisait et le budget n'est pas le même ni conso, ni entretien, ni achat !

Yes, Elle est pas mal, j'en est coursé une tout récement un soir en rentrant du boulot pour mieux voir son avant, c'était sur l'A115 et elle était en blanc comme sur ta photo.(si ça ce trouve c'était toi en train de l'essayer) Le saut de vent fait pas mal en vrai et change des autres productions

sur le magasine Moto2 ils ont fait des essais pour sa sortie, si tu veux je te scan l'article

Je pensais que tu aurais souhaité resté en mode sport d'ou la S ou ST. Mais non

y a la radio ???

Boby:
Je l'ai essayée vendredi matin dernier : Avenue de la grande armée, A15-A115, St leu la foret - chauvry - labrousse et retour

Ce sera exactement le même modéle sauf le capot de selle...

Je suis avec un SV N, j'avais eu un S mais j'avais pas aimé... pi j'aime que les p'tites routes viroleuses même pourries...

je veux bien le scan !

LeGlaude:
Nan, y a pas la radio !

ça doit etre une bonne arme

j'avais essayé la dorsoduro dans le meme genre
mais en region parisienne faut quand meme un truc qui pousse ( trop de ligne droite )mais a la montagne

lolowankers a écrit :ça doit etre une bonne arme

j'avais essayé la dorsoduro dans le meme genre
mais en region parisienne faut quand meme un truc qui pousse ( trop de ligne droite )mais a la montagne

bah c'est pas toujours vrai .. regarde moi j'ai un truc qui pousse pas et pourtant j'arrive a doubler des mecs en montagne et à Paris !

belle gueule cette bm!!!!

La Sv est vendue à une copine... ça fait vraiment bizarre de voir quelqu'un sur sa bécane... et c'est encore pire de voir la brêle partir pour une destination lointaine... La Meuse...
Bon je sais que je vais en avoir une autre, mais quand même ! je l'aimais bien ma Brutasse !

J'aurai le temps de faire connaissance avec la nouvelle bestiasse au Pays de Galles cet été !
Précédé d'une journée piste fin juin, une 'tite virée en Bourgogne et Vosges début Juillet et encore avant ça un rodage dans la Meuse le We prochain...

Les autres WE sont pas encore planifiés mais je dois adapter deux kits valises sur un F800R et une XJ6 Diversion !

Je doute pas une seconde qu'elle soit efficace...maintenant qu'est ce que je la trouve laide ...elle égale presque le Vstrom
Puis 85ch en région parisienne t'as interet à être prêt à rentrer un rapport parce que ça fait un peu court
En général une fois à la BMW la prochaine étape c'est le scootbite
Par contre pour se ballader ça doit être confortable, vivement les compte rendu de tes sorties pistes pour voir ce que ça donne

cyril sniper a écrit :Je doute pas une seconde qu'elle soit efficace...maintenant qu'est ce que je la trouve laide ...elle égale presque le Vstrom
Puis 85ch en région parisienne t'as interet à être prêt à rentrer un rapport parce que ça fait un peu court
En général une fois à la BMW la prochaine étape c'est le scootbite
Par contre pour se ballader ça doit être confortable, vivement les compte rendu de tes sorties pistes pour voir ce que ça donne

tu dis ça parce que tu as jamais conduit de BMW ! c'est pas parce que ça fait pas de bruit que ça avance pas ! t'inquiète les teutons font des moteurs linéaire certe mais la plage de couple est disposé au bon endroit pour rouler tous les jours et en toute circonstance !

Vi... c'est clair, que pour suivre un 1200GS même avec Mme et les valises chargées sur les p'tites routes vosgiennes, alasaciennes, forêt noire et tyrol, je galérai pour rester au contact et on a laissé pas mal de monde derrière... des ducat' 848, gsxr, R_1 et compagnie...

Pour le reste je verrai bien, mais hier je suis allé essayer la XJ6 Div' nouveau modéle de ma femme, ben j'ai été bluffé par sa facilité et sa tenue de route ! Le moteur est pas démoniaque c'est sur, mais elle est d'une telle facilité qu'en montagne ça doit être un régal ! Quand je l'ai rendue à ma femme, je lui ai dit que c'était un roulesansfin son truc ! Jamais envie d'arrêter de rouler ! J'espére que la F800R me fera le même effet ! j'ai bien aimer jouer de la boite, le SV à une allonge terrible mais on jour pas avec la boite ! sur petite route viroleuse je reste quasiment qu'en 2... parfois un bout de 3...
Enfin bref, l'heure du changement est venue quoi !

Toutes mes féloches pour cette nouvelle monture, choix judicieux je pense