V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit :salut a toi
beau parc pour ton age

Toupareil !

Bienvenue parmi nous !

Hello, comme promis les voici :



J'ai une question, j'aimerais faire la modification de la boîte à air pour améliorer l'admission sur ma moto 100% piste, est-ce que ici beaucoup l'ont fait ? Quels sont vos retours ? Avez-vous des maps pour power commander ?

A plus !

Rony a écrit :Hello, comme promis les voici :



J'ai une question, j'aimerais faire la modification de la boîte à air pour améliorer l'admission sur ma moto 100% piste, est-ce que ici beaucoup l'ont fait ? Quels sont vos retours ? Avez-vous des maps pour power commander ?

A plus !

bonjour Rony et bienvenu ! j'adore ton RDLC 31K m'en rachèterait bien un mouah

Bonjour je m'appelle Henri...
Heu non moi c'est Julien... Julien B.
Après cette balade je me suis dit que ça pourrait être bien de venir m'inscrire sur le forum.
Question machine j'ai un cbr 600 de 1997 que nous qualifierons de personnel et un 954 avec un moteur fâché...
Ne vous inquiétez pas vu l'état de la carburation du 600 je suis à quelques kms d'en faire bi... A bas régime c'est déjà un tri. ; )
Je ne met pas de photo... Trop peur que certains dépriment de jalousie !
A bientôt sur le forum et j'espère pour quelques balades ; )

salut...
moi j'aime bien ta moto

en plus tu peut te bourrer avec et ça se voit pas

Salut!
Le retour sur Too Loose s est bien passé?

lolowankers a écrit :salut...
moi j'aime bien ta moto

en plus tu peut te bourrer avec et ça se voit pas

ça pousse la préparation à un autre niveau

Salut Julien,

Bienvenu sur le forum où, il y'a 13 ans, le jeune Antoine C. était venu chercher des conseils pour bricoler son TLS perso, avec lequel il participa à la 1ère édition du VTSCTT en 2004.

Tu seras bien ici, avec ta japonaise à géométrie variable

Salut Julien et bienvenu

Ouelcaume

Ponpon a écrit :Ouelcaume

ah tu as un foutu accent anglais toi quand même

Merci pour l'accueil sur le forum.
Je pense que l'accent est australien... C'est pour ça qu'il sonne différemment ; )
Oui bien rentré sur Toulouse... Juste un petit arrêt pour cause de pb d'alternateur débranché sur le tls de xso qui nous a permis de voir que le radiateur du cbr était percé... côté intérieur (merci Canari et Richie pour l'aide... Et désolé xso de t'avoir volé la vedette lors de cet arrêt ).
A très vite...

Ps . je viens de voir qu'il y écrit sur mon pseudo "roule en 50" certainement lié au nombre de messages... Mais quand même je tiens à ce que soit ajouté la mention "à boîte" ça change tout. !!!

Un bout de chewing gum et roule?
Richie bricole???

Oulala... Mais tu crois quoi toi ? Qu'on travaille si mal ?
Non non non... Il s'agit de mon cbr et on fait les choses proprement !!!
On démonte et on vidange comme il se doit au milieu d'un virage (après s'être assuré qu'on avait de l'eau de source à remettre en suite)... On trifouille, on teste et enfin on met le chewing gum... Toi je sens que tu fais du travail bâclé et que tu vas directement au chewing gum... Non non non mo'sieur !!! On a fait ça bien. Conso d'eau raisonné à 10cl au 100 ; )

Ps : Richie il a des outils et il était là avec canari à réfléchir au dessus du radiateur. Mais on a tous contribué au machage collectif du chewing gum !!!

Ah ok ...
Non mais c est vrai, il est quand meme doc, et comme il travaille sur la resistance des materiaux, il a du vous calculer vite fait le nombre ideal de coups de dents à donner pour que la malleabilité de la pate à macher soit optimale, et surtout, que ca tienne.