V-Twin Sport Club

tews a écrit :je connais une personne qui travaille dans une concession suz et qui tourne en 1''07 avec un svs650 ..... des amateurs

oui moi ! je tourne en 1'05 sur un cylindre en plus ! je crois qu'il a oublié une décimal le garçon ! surtout sur une moto stock ! mais il a de l'humour !!! j'apprécie !

je l'ai vu et chronometré donc pas mito leglaude

en plus yavait yabon qui etait la aussi et toc !

un SV stock ou tapper de la mort ? pis c'est toi qui a appuyer sur le chrono ou c'est un module officiel ? moi je reste septique quand au 1'05 avec un SV désolé !

c pas le genre a se la flamber et franchement quand tu le verras tourner tu verras que c'est vrai !!

c une vraie balle sur piste !

Moi je pense que c'est bien possible.
Le SV n'était peut être pas stock par contre.

Neo

comme je l'ai dit juste un kit dynojet stage 1 (je crois) et pis un echappement (juste le gun)

mais le chef mecano de la concession tourne sur un bandit 12 et lui a fait une grosse prepa dessus il sort 146cv a la roue autant dire qu'il avoine fort lui aussi a carole !

C'est pas mal du tout pour un Bandit 12 qui d'origine à 112 bourrin mais je sais pas si la partie cycle siet bien au circuit

Neo

Arrètez de vous masturber sur les purs sangs

Il y à juste à regarder du bord de la piste pour voir que même avec un CB on s'en sort à Carole.
La preuve... Qu'est-ce que je lui met à Néo et pourtant il à 60 ch de plus que mouâ
Sérieux, c'est le pilotage qui prime sur ce petit circuit. Passages en courbes et freinages, c'est le secret là bas
Mais je n'ai pas encore trouvé le truc complet car je me traine à 1'20"

Regardez les chronos des CM2, 500 Cup... et 1000 promo.
Vous comparerez.

Ah au fait Néo, en combien il tournait Molinier sur son TLR Protwin ?

Moi je veux bien que tu isses notre Fofo sur un pied d'estale en le décorant du meilleur temps TLR... Mais je ne suis pas sûr

Attends toi tu vas voir au prochain roulage .

Molinier je sais pas. Le seul truc que je sais c'est c'est qu'à Carole les plus rapide du Protwin tournent en 1'05.
Les aspirobroyeur, GEX ... sont en 1'01.

Mais reconnais qd même que certains sont plus doués que d'autres et qu'il y a différents niveaux de compétences. Faire 1'08 avec un TLR ce n'est à mon avis pas à la porter de tous. Le TLR a beau être une moto fantastique les 4 pates sont plus faciles et faire sous les 1'10 avec un 4 pattes est plus facile enfin entre guillements, qu'avec un TL. Mais rouler en Twin c'est rouler avec une super machine à sensations se faire plaisir en toutes circonstances par rapport à d'autres motos moins expressives et moins physiques.

Neo

suis dac avec neo

le touine ya que ca de vrai

Moi j'peux pas dire...
1'10" c'est encore du pure fantasme
Alors avec un TRX ou 1 aspirobroyeur, je suis pas sûr que se soit la machine qui m'handicape.

Mais aux dires de ceux qui roulent fort, il y à biensûr des prédispostions.

je penses aussi que la machine joue un peu dans les perfs un gars sur TLR piste fera un bien meilleur temps sur un gex !! c'est une certitude ca !!

C'est sûr qu'a notre modeste niveau ce n'est pas la machine qui handiape mais certaines machine sont plus faciles que d'autres de par leur conception chassi et moteur mais se lancer des défis c'est bien aussi.

Neo

Oui je pense que certaines machines sont plus faciles que d'autres.
Mais je ne peux pas l'affirmer puisque je n'ai pas essayé

Maintenant, ce que je pense aussi, c'est que vous parlez de sensassions que vous ne connaissez pas encore et que vous m'en sortez 3 pages de posts
C'est pour ça que je vous dis d'arrèter de phantasmer et de travailler vos trajs quelle que soit votre machine

Ce qui serait bien sur ce genre de topic, c'est des avis de ceux qui roulent. Pas besoin de polémiquer en ce disant ça doit faire comme ci si on roule comme ça...