V-Twin Sport Club

si je peux me permettre tes sliders sur le reservoir risque de l'arracher en cas de gamelle

essaye de le protéger différemment : en le protégeant des glisses mais sans donner des points d'appuis, ou plus costaux

en tout cas ca a de l'allure !!! clair

voir un TL se préparer, c'est toujours bon

sur le radia plutot?

ils ont virés, j'ai commandés des roulettes de protections à greg31

c quoi le truc a la place du feux? c un cache?

Sinon gaffe a pas trop remonté le fourche car ça me semble bcp la non?

Terrible
une gueule d'enfer comme ça le TL

ben oui c'est un cache phare maison sinon
ya plus le phare derrière

pour la fourche ba en fait, j'ai fait un peu au pif

Ducat' a écrit : pour la fourche ba en fait, j'ai fait un peu au pif

Sur le TLR il est conseillé de ne pas depasser les 12/13 mm pour ne pas venir taper le radiateur , maintenant je ne sais pas trop sur les TLS

je crois aussi que la marge est assez juste sur le tls..
mais surtout,avec l'avant aussi bas et tjs le rotary à l'arrière,j'ai peur que tu passe ton temps à limer les reposes pieds .

et puis j'ai remarqué sur mon TL que passé les 5mm preconisés par Magax et brothe et bien l'avant se fait + lourd ... enfin avec le bitubo qui accentue dejà bien le transfert des masses sur l'avant ...

pi moi j'ai enlevé l'amorto de direction,pour corriger un peu de cet effet"camion",ben j'ai pas (encore ) de guidonnage!!

bon je suis pas un furieux non plus

bon ba c'est pas grave je vais remonter un pneu pffff

ton TL DUCAT mais dis moi, tu vas pas rester en d207 ?

ba boaf, pour le moment pas mécontent de mes D207RR.........sinon j'ai bien un pti slick, mais faut que je trouve un avant

PPfff, elle est superbe!!

williamTLS a écrit :je crois aussi que la marge est assez juste sur le tls..
mais surtout,avec l'avant aussi bas et tjs le rotary à l'arrière,j'ai peur que tu passe ton temps à limer les reposes pieds .

et puis j'ai remarqué sur mon TL que passé les 5mm preconisés par Magax et brothe et bien l'avant se fait + lourd ... enfin avec le bitubo qui accentue dejà bien le transfert des masses sur l'avant ...

pi moi j'ai enlevé l'amorto de direction,pour corriger un peu de cet effet"camion",ben j'ai pas (encore ) de guidonnage!!

bon je suis pas un furieux non plus

je pense aussi que 5mm c deja pas mal j'avais fait ça sur ma SV et j'avais une nouvelle moto lol

bon ce soir j'ai mal au bras, polissage des pots, voilà ce que ca donne:



ca vallait le coup depuis le temps qu'ils avaient pas été lavés

ouah
tu veux pas faire mon coude avant sur le SV je l'ai jamais lavé
bravo en tout cas

joli