V-Twin Sport Club

sml a écrit :2010 t'es sûre ? Oulah on avait vraiment la tête dans le guidon avec Benoit alors...
2011 plutôt non ?

Non, c'est moi qui débloque. Je suis allée vérifier sur la coupe que j'avais ramenée du rallye, c'était en 2009. D'ailleurs, avis à ceux qui vont se lancer : c'était mon premier (et seul) rallye et je suis rentrée à la maison avec une coupe pour cause de 2ème place Va falloir vous sortir les doigts du cul pour faire la même chose

Sinon, pour leglaude : vidange du liquide de refroidissement, freinage de la vis de vidange (ça avait été le plus chiant, fait à l'occasion d'une vidange), du bouchon de remplissage du réservoir d'huile (facile) et un collier de plomberie autour du filtre à huile, relié à un point fixe (je suis pas sûre que ça servait à grand chose, mais c'est passé comme ça). Trois plaques pour les numéros faites dans des bouts de plastique (je ne recommande pas le carton, imaginez en cas de pluie) et zou, c'était parti. Je n'avais pas fait la nuit et je l'ai regretté, donc si vous pouvez, inscrivez-vous aussi pour la nuit.

Bah en s'engageant en vétéran avec un 50cc à boite....y'a moyen de ramener une coupe non ?

pas sur,si y a lolow en mob,il pédale encore bien!!

Corinne tite route a écrit : Non, c'est moi qui débloque. Je suis allée vérifier sur la coupe que j'avais ramenée du rallye, c'était en 2009. D'ailleurs, avis à ceux qui vont se lancer : c'était mon premier (et seul) rallye et je suis rentrée à la maison avec une coupe pour cause de 2ème place Va falloir vous sortir les doigts du cul pour faire la même chose

Sinon, pour leglaude : vidange du liquide de refroidissement, freinage de la vis de vidange (ça avait été le plus chiant, fait à l'occasion d'une vidange), du bouchon de remplissage du réservoir d'huile (facile) et un collier de plomberie autour du filtre à huile, relié à un point fixe (je suis pas sûre que ça servait à grand chose, mais c'est passé comme ça). Trois plaques pour les numéros faites dans des bouts de plastique (je ne recommande pas le carton, imaginez en cas de pluie) et zou, c'était parti. Je n'avais pas fait la nuit et je l'ai regretté, donc si vous pouvez, inscrivez-vous aussi pour la nuit.

merci Corinne ! je suis assez d'accord avec toi je ne vois pas à quoi sert le collier sur le filtre à huile ...

ça évite de le percer pour le freiner.....

Jean a écrit :ça évite de le percer pour le freiner.....

ah bon ... tu perces ton filtre à huile ... c'est pour ça que ça bouffe de l'huile une KTM alors !

C'était une boutade Alain...tu fixes un collier sur le filtre...et tu freines sur le collier...je sais tu es "vener" cet après midi après ce GP de merde....

Quand je vous dis que j'aime pas les Espagnols, leur Honda Repsol de merde.... et leur main mise sur les courses....

Jean a écrit :C'était une boutade Alain...tu fixes un collier sur le filtre...et tu freines sur le collier...je sais tu es "vener" cet après midi après ce GP de merde....

Quand je vous dis que j'aime pas les Espagnols, leur Honda Repsol de merde.... et leur main mise sur les courses....

j'avais compris Jean ! mais c'est vrai que je suis un peu enerver à cause de ce GP gacher et cette fin de championnat tronqué !

L'année prochaine, on boycotte....

dragon_a_lunette a écrit :L'année prochaine, on boycotte....

déconne pas quand même ! j'espère que Baz fera de bon truc dans sa nouvelle écurie car il peut finir premier cette année de sa catégorie faut pas l'oublier

bon j'ai préparé mon arme de guerre

c'etait sur ma guzz a l'achat

dans notre région la mode s'est de foutre les routes dans le noir en ville alors avec ma plaque enduro maintenant je verrais mieux les virages

les quoi ???

Toujours aussi propre

cyril sniper a écrit :Toujours aussi propre

les petits phares sont neuf c'est pour ça que tu crois que la moto a été nettoyer !

y'en a qui roule Monsieur
en tous cas...hyper efficace ces phares de guzzi