V-Twin Sport Club

moi , c'était l'époque ou je me reproduisait

moi j'avais 5 ans !
donc je pensais pas à grand chose !

Bande de vieux.......j'étais à peine né

C'est quand meme moche un XT
Ca donne l'impression de ne pas etre robuste.

t'as bien fait de prendre un gros cul de TLR alors!
j'en avait vu en alsace des atc,y avait meme des petits pour les gamin,je le regardait partir dans la neige en bavant de jalousie et d'amiration...
finalement j'l'ai échappée belle!

sinon dans le sujet,ben j'ai le cul entre 2 chaises,d'un coté la Xmoto,je motive qq essais ces jours ci,chere et invendable donc c'est pour la garder cette fois

ou bien moins chere la XR précitée,bon contact avec le vendeur qui accepte de faire un ptit bout de route pour la vente et qui me laisse reflechir en me produisant des photos d'ici ce WE.Climat de confiance propice à l'achat,donc!!

quoi mes gouts?!

alors,je ne connais pas ces deux motos!
point de vu purement esthétique, la xmoto l'emporte,plus fun je trouve
sa reste mon avis après sur la route,je ne sait pas

prend le XR..s'est fastoche pour trouver des pièces

en plus la tu risques rien niveau vol avec la gueule de l'engin

(le XR 650 a un sacré moulin quand meme )

bah moi je roulais avec ça !
j'aimerais bien m'en rachete une un jour

tu es allé voir chez Murit à Chatillon?
y a qq temps,c'est peut etre toujours le cas,y avait plein de 2/4 temps mythiques de ces epoques,à vendre dans des etats neufs!

lolowankers a écrit :prend le XR..s'est fastoche pour trouver des pièces

en plus la tu risques rien niveau vol avec la gueule de l'engin

(le XR 650 a un sacré moulin quand meme )

merci lolow,
le 650 est un monstre c'est clair,si je pouvais le demarrer j'y penserais (quoique pour etre tranquille...)

sur le XR y a juste 2 trois touches perso à revoir pour mon avis, cadre/fourches noirs,des soufflets,un tete de fourche de 600 dr djebel,selle noire,proteges main.Pas trop faut que ça fasse truc bizarre quand meme!
Le gars etait mécano en concess,il a mis carbu de dom',cylindre/piston de dom' piston (plus d'alesage),un braquet un peu long (180kmh...),fourche et biellette basse...bref une petite bete comme je cherchais à monter (en moins bien) sur un DR ou autre.Une sorte de duke du pauvre (j'aimais pas le caractere trop pointu de mon ex 620).J'attends quand meme des details,si c'est de la lolow touch pré ixèrienne,je laisse tomber.
sinon j' essaie l'xmoto demain soir.
d'ailleurs,On prends direct la cinquantaine en roulant BMW?!

leglaude a écrit :bah moi je roulais avec ça !
j'aimerais bien m'en rachete une un jour

http://www.bellesbecanes.fr/

tiens ! c'est juste à coté de mon bureau, il a des bijoux en magasin !
c'est assez cher par contre !

T'as regardé les TTR ?
C'est pas cher et fiable, bien suspendu (Pas les TT-RE).
Bon certes c'est pas un foudre de guerre mais bon...
http://www.leboncoin.fr/motos/576820565.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/motos/578937660.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut Magax,
ça fait plaisir de te lire!
tu as tjs ton TTR?
j'adore son look,et sa simplicité,mais ça tape pas mal à l'oeuil ici,je trouve (à tord?) plus que la xr que j'ai retenue: http://www.leboncoin.fr/motos/575379190.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
en plus j'irais bien la mettre de temps en temps à Carole celle ci

sinon j'ai rapidement essayé une Xmoto ,j'aurais pas du,j'adore cette meule
c'est pratique sans etre bardé de conneries,moderne et simple,économique/fiable.c'est souple et ça watt suffisament.
ça reste pas trop courant ni donné,et j'ai un peu peur de faire une connerie en mettant 400 euros la dedans sachant que c'est assez invendable. Je vais tenter d'en voir une autre demain,moins chere et plus d'options.

sinon je descendrais ce WE chercher l'XR,le gars est un passionné de sa machine et très technique sur ses modifs.ça change du bobo de la Xmoto qui a tenter de me faire croire que les blanches avaient un moteur chinois,donc les rouges plus rapides (comme le TL?),que son pneu neuf coutait 200 euros et qu'il avait payé 30 euros de MO pour serrer 4 BTR pour fixer les optionnels reposes pieds passager de la BM (sont cons ces allemands...)

Oui oui je l'ai toujours, vu qu'il ne me coute rien en assurance, je le garde même si il ne roule pas beaucoup...

MaGaX a écrit :Oui oui je l'ai toujours, vu qu'il ne me coute rien en assurance, je le garde même si il ne roule pas beaucoup...

hello hello,

et la corsaro ?? Marche toujours aussi ?

Salut !
Un peu qu'elle pete le feu !
Elle ne roule pas beaucoup non plus, j'arrive à 22000 bornes avec
Juste les roulements de colonne à changer sinon RAS, ca envoie du gras !