V-Twin Sport Club

La licence c'est surtout en cas de gros pépin avec invalidité....pour résumer !

Renseigne toi quand-même, parceque parfois, et même si tu est couvert par ton assurance de tous les jours, tu n'as droit qu'à une couverture très limitée sur circuit...
Ce qu'il y a aussi, c'est que de plus en plus de roulages demandent une licence obiligatoire, ou au minimum, une assurance spécialisée à la journée, tout bêtement pour se couvrir en cas de pépin, exemple extrait du Forum ZX6-R Team:
"Chèr(e) pilote,

Suite à un email reçu le 22 mars 2012 de la part le FFM nous nous voyons dans l’obligation de rendre la licence obligatoire pour l’ensemble de nos journées.
En effet suite à une récente décision, la Cour de cassation, a rendu obligatoire la possession d'une licence pour pratiquer le sport moto, y compris en entraînement.

La plus haute juridiction judiciaire de France a en effet condamné un club qui avait laissé un pratiquant qui n'avait pas souscrit de licence utiliser un circuit de Cross homologué. Gravement blessé, le pilote a attaqué le club pour défaut de contrôle. La Cour de cassation a considéré que le fait de ne pas avoir vérifié que cette personne était titulaire d'une licence était consécutif de "fautes de négligence et d'imprudence".

La Fédération Française de Motocyclisme, qui trouve tout à fait surprenant qu'une victime puisse évoquer ses propres manquements pour obtenir des dommages et intérêts, déplore depuis de nombreuses années une "dérive à l'américaine" de la société française, dont l'objectif est d'indemniser systématiquement les victimes quelle que soit leur implication.

En tout état de cause, la FFM recommande une nouvelle fois à ses clubs d'imposer obligatoirement la licence pour la pratique du sport moto, seul moyen pour répondre totalement aux obligations de la loi et de la jurisprudence.

Si de votre côté vous ne souhaitez pas prendre de licence vous aurez dans l’obigation le matin du roulage soit :
- De souscrire au Pass Circuit FFM à 30€ par jour
- De souscrire à la licence une manifestation (obligation de présenter un certificat médical de moins d’un an) au prix de 38€ qui est valable pour deux jours de roulage consécutifs.

En espérant votre compréhension.

Bonne journée,
L’équipe Up Racing"

(Source: http://www.zx6rteam.net/t40036-licence-obligatoire" onclick="window.open(this.href);return false;)

De plus, avec nos motos en VEI ou RSV, et à défaut de pouvoir avoir une carte grise à notre nom, il nous est impossible d'assurer le véhicule par le biais d'une assurance classique... Donc, nous, Licence ou assurance à la journée obligatoire...

Pensez aussi que les petits circuits ne sont pas toujours homologués FFM...donc licence ou pas...c'est niet pas de couverture

Sans vouloir comparer les 2 systèmes, j'ajoute juste que la licence couvre sur le paddock et donne minimum 5% de réduction chez tous les concessionnaires.... Ca marche même chez BM

Je pense qu'il vaut mieux être prudent avec ceux qui cherche des procès (€€€€ à la clé) à la mode américaine et faire très attention à la couverture des roulages

Il y a aussi un flou avec les remorques (couvertes par l'assurance voiture) mais beaucoup moins clair avec la moto dessus....

En général, la moto piste (en rsv donc pas assurée ) n'est pas assurée sur la remorque.
Donc qu'est ce qui se passe si elle tombe de la remorque et blesse quelqu'un ?

en principe c'est ta RC de voiture voire RC perso tout court, vu que c'est de "ta faute" ou celle du conducteur qui tracte la remorque sur laquelle est ta moto

b1200 a écrit :Donc qu'est ce qui se passe si elle tombe de la remorque et blesse quelqu'un ?

....et qu'elle provoque l'incendie d'un camion citerne...a proximité d'un dépôt de munitions...et d'une fabrique de feu d'artifice...et ben tu perd la thune de réservation du roulage bordel...

Jean a écrit :
....et qu'elle provoque l'incendie d'un camion citerne...a proximité d'un dépôt de munitions...et d'une fabrique de feu d'artifice...et ben tu perd la thune de réservation du roulage bordel...

Et on peu le dire .... c'était pas ton jour...

Jean a écrit :
....et qu'elle provoque l'incendie d'un camion citerne...a proximité d'un dépôt de munitions...et d'une fabrique de feu d'artifice...et ben tu perd la thune de réservation du roulage bordel...

une experience vecue ???

Perso, quand je vais sur circuit j'appelle juste mon assurance (Allianz) pour les prévenir et ils me font une attestation de responsabilité civile.
Je ne paye rien de plus.

Au pire, je prendrais l'assurance du circuit à la journée pour le peu de fois où je roule.

Comme l'a expliqué Krusty, le problème ce pose surtout sur leur moto de piste qui ne sont pas assurable autrement car sans CG ...

dragon_a_lunette a écrit :Comme l'a expliqué Krusty, le problème ce pose surtout sur leur moto de piste qui ne sont pas assurable autrement car sans CG ...

Ouai exact, j'avais zappé ce point là

Jerem a écrit :Perso, quand je vais sur circuit j'appelle juste mon assurance (Allianz) pour les prévenir et ils me font une attestation de responsabilité civile.
Je ne paye rien de plus.

ça c'est fini depuis cette année, licence à la journée obligatoire maintenant.

Un pote est allé rouler à Carole de 17h à 18h, il à été obligé de prendre une licence à la journée.

30€ la license à la journée + 20€ l'heure de roulage

Merde, ça doit être récent

La dernière fois que j'ai roulé (juillet) ce n'était pas obligatoire.
Ca dépend peut-être des circuits aussi

Ca fait chère l'heure de roulage

Jerem a écrit :Merde, ça doit être récent

La dernière fois que j'ai roulé (juillet) ce n'était pas obligatoire.
Ca dépend peut-être des circuits aussi

Ca fait chère l'heure de roulage

pareil pour moi lundi dernier !