V-Twin Sport Club

ah ben c'est pour ça que je suis en 2T!

jolie photo ça me rappel quand je fesais de l enduro

la prochaine fois je prend mon DR et je fait des photos

elle est passé en mode vieille et moche pour le TT

avec filtre et amortisseur origine

faut que je remonte les roues TT moi...

williamTLS a écrit :faut que je remonte les roues TT moi...

c'est un peu la misère de tout changer a chaque fois , je pense faire 6 mois de TT genre automne et hiver et 6 mois d'utilitaire travail au printemps et en été

après au pire j'ai le SD !

ou alors faut que je remonte la 2ème mais y'a du taff et me faut trouver un moteur
et me connaissant il faudra faire une prépa pour la sm

moi c'est assez rapide! je disais ça pour la neige!

williamTLS a écrit :moi c'est assez rapide! je disais ça pour la neige!

Moi y'a du taf finalement , freinage complet , amortisseur , kit chaine , cale dans la fourche
Bon c'est pour avoir une moto adapté et pas avoir un saucisson , déjà que c'est un vieux tromblon

je vais encore vous souler avec des photos








il risque de pas y en avoir pendant un petit moment , le cadre part en peinture epoxy cette semaine , ensuite remontage surement en supermot' avec un nouveau look

t'as fini dans un arbre?!

oui pour sécher , j'ai découvert la remonté de ruisseau avec des marches et de l'eau au dessus du genoux , tellement étroit qu'il y a juste de quoi passer le guidon , obligé de replier le rétro

doit pas etre super discret dans les bois ce truc là !

bezedache a écrit :doit pas etre super discret dans les bois ce truc là !

niveau bruit tu parles ?


sinon pour ceux qui suivent :







y reste énormément de taff ... j'en vois plus la fin :thc:

elle commence à etre sympa quand mème

chaze47 a écrit :
niveau bruit tu parles ?

ouep ?

bezedache a écrit :
ouep ?

ça va , sauf quand j'ouvre bien fort ça fait du bruit