V-Twin Sport Club

four a écrit : c'est pas ca qu'on appele une "lapalisse" ????

une lapalissade alors ! car La Palice était un monsieur !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lapalissade

b1200 a écrit :Ou alors avec des vielles merdes, une zx 1.9d de 255000 kms et une 307 hdi 110 de 218000 kms zéro soucis

Tout juste rodé .... impec .....

GHOSTDRIVER a écrit :
ça doit etre la seule !

Par contre une Laguna 2L2 DT, c'est indestructible !

Les laguna II de 2003 et apres sont de tres bonne bagnole, elle jouissent de la tres mauvaise reputation des modeles 2001 et 2002 avec l'electronique de merde et le turbo.

'tain même en 2007 ils étaient foireux les bi-masse ?
J'ai eu ça sur ma Polo en 2007 aussi, sauf que c''était un AM 97 et qu'elle avait 180k.
Je n'avais même pas cherché à faire un dossier, j'ai raqué.

Pas de souci de turbon par contre, c'était une SDI.

Je suis quand même étonné de la réponse "vous pouvez rouler comme ça."
Moi ça faisait un tel ramdam que j'ai vite arrêté de rouler.

Bon courage !!

sans suivi VAG...c'est quasi mort...comme pour quasi tous les constructeurs de toute manière

Chez Citroën Annemasse c'est "Help yourself"...faut plus prononcer mon nom a l’accueil là bas...ils se barrent tous en courant depuis Juillet dernier ...

Bon sinon il faut que je passe tester les nerfs des gens de Toyota...j'ai ma clim qui déconne....

Les volants bi masse c'est de la merde
J' en ai changer 2 sur mon pajero sur meme pas 80000 km, le dernier je lui ai monter 1 mono masse import australie et 1 sur ma passat a 190000 remplacer par 1mono masse aussi et pour les tarif
Chez mitsu sa me coutais 4500, mais comme le vehicule a 11ans il intervenais plus et du nv bi masse au mono mase j'ai fait 1500km sur 2 ans
3500 complet chez mitsu sans la md
500 complet pour 1mono masse
500 complet pour 1 mono masse pour la passat

Boule a écrit :Les volants bi masse c'est de la merde
J' en ai changer 2 sur mon pajero sur meme pas 80000 km, le dernier je lui ai monter 1 mono masse import australie et 1 sur ma passat a 190000 remplacer par 1mono masse aussi et pour les tarif
Chez mitsu sa me coutais 4500, mais comme le vehicule a 11ans il intervenais plus et du nv bi masse au mono mase j'ai fait 1500km sur 2 ans
3500 complet chez mitsu sans la md
500 complet pour 1mono masse
500 complet pour 1 mono masse pour la passat

le truc c'est que je sais pas le faire et je vois pas que va me le monter...

thierry1000s a écrit :
le truc c'est que je sais pas le faire et je vois pas que va me le monter...

Ta bien un ptit garage qui fait du black par chez toi?

c'est juste du mecano en geant,non serieux essaye de trouve 1 petit garage qui bosse en noir ,sa doit ce trouver au grand max 1 demi journée de md et pour la pieces

voilà 1 idée
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-v ... 079-919-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

apres a choisir selon ton moteur

Jean a écrit :Tout ceci nous pousse a rouler de plus en plus avec des caisses sous garantie.....donc récentes.....et qui nous coutent très cher !

j'ajouterai, sans remuer le couteau dans la plaie (mais un peu quand même ) que y'a pas besoin de rouler en caisse récente, il suffit de rouler en essence, surtout avec un tel kilométrage annuel!

Je sais plus qui a parlé d'autoplus et effectivement, toutes les semaines, tu peux lire exactement la même chose: des embrayages, des volants moteur, des turbos pétés sur des diesels qui font 10.000 bornes par an!

Bon courage à toi!

c est clair tout le monde veut rouler en diesel, avec turbo indispensable sinon tu te traînes, mais sur de petit parcours, l hiver, c est pas fait pour... j ai jamais été emmerdé avec mes vieilleries essences à 4000 5000 euros pour 100 000 bornes grosso modo

Sauf que sur mon type de parcours, avec une bagnole de 90/100chevaus, je consomme 10 litres d'essence ou 6 litres de gasoil...
et les essence, c'est bcp + dur à revendre

thierry1000s a écrit :Sauf que sur mon type de parcours, avec une bagnole de 90/100chevaus, je consomme 10 litres d'essence ou 6 litres de gasoil...
et les essence, c'est bcp + dur à revendre

avec les dernier essences pas sur hein...

thierry1000s a écrit :Sauf que sur mon type de parcours, avec une bagnole de 90/100chevaus, je consomme 10 litres d'essence ou 6 litres de gasoil...
et les essence, c'est bcp + dur à revendre

Avec le prix du gasoil qui ce rapproche de l'essence .... ça pourrait évoluer...