300 Miles de Carole

[Elnico]

Oui j'imagine que c'est pas jouable d'essayer de suivre les Ducat/Aprilia qui se battent en tête.
Je pensais plus à ceux qui veulent se faire plaisir en participant, sans penser se battre pour la gagne.
Avec un pote on aimerait bien la faire l'année prochaine. Déjà se qualifier...
Mois j'ai un S et lui un 996. A priori on utiliserait la Ducat, même si on trouve le moteur du S mieux.
C'est un 97 full. Mais bon niveau châssis c'est quand même loin. Ou alors il faut changer bcp de choses.
Si vous avez des conseils pour améliorer la tl pour la piste, je suis preneur.

[le drole]

Oui j'imagine que c'est pas jouable d'essayer de suivre les Ducat/Aprilia qui se battent en tête.
Je pensais plus à ceux qui veulent se faire plaisir en participant, sans penser se battre pour la gagne.
Avec un pote on aimerait bien la faire l'année prochaine. Déjà se qualifier...
Mois j'ai un S et lui un 996. A priori on utiliserait la Ducat, même si on trouve le moteur du S mieux.
C'est un 97 full. Mais bon niveau châssis c'est quand même loin. Ou alors il faut changer bcp de choses.
Si vous avez des conseils pour améliorer la tl pour la piste, je suis preneur.

pour amelioré. Ton TLS
un fourche de GSXR 750 ou 1000 (avec les ressort et l huile qui vas bien)a partir de 2004. les jantes. a amorto arriere.(ohlin, WP etc....) poly, un PR19 pour allé avec le freinage du gsxr... coupé 2 ou 3 truc qui serve a rien.... et tu tourne la poignet. la tu pourra commencé a te faire vraiment plaisir....
demande a joebar69 il en avez une... (avec fourche de ducati 996 dessus)

voilas....

[Elnico]

Merci de tes conseils.
La fourche je vais me pencher dessus...`
L'amorto, j'ai un EMC (le moins cher des deux)
les jantes j'ai des marchesini magnesium de srad
le frein c'est d'origine.
J'ai entendu parler de mec qui changeaient le bras oscillant pour avoir une suspension classique. Quelqu'un à déjà vu ce genre de modifs ?

[le drole]

Merci de tes conseils.
La fourche je vais me pencher dessus...`
L'amorto, j'ai un EMC (le moins cher des deux)
les jantes j'ai des marchesini magnesium de srad
le frein c'est d'origine.
J'ai entendu parler de mec qui changeaient le bras oscillant pour avoir une suspension classique. Quelqu'un à déjà vu ce genre de modifs ?

ouhé, bein la bon courage.... faut coupé , soude etc....

[tibidul]

J'ai trouvé de nouvelles photos !!

ICI