V-Twin Sport Club

moi j'vous dit encore 1 an et toute les sportive roule en BT20

pour le BT016 je sais que les moto expert en ce moment ont du stock sur ce pneu!

je viens de changer le BT002 de madame (sur un TLS)au bout de 4500 kms:
l ar est usé à plat( elle a fait pas mal d autoroute) mais est limite coté témoins d usure
l av est neuf....
j ai mis un road attack ar pour essayer : pas encore rodé, il donne confiance...à voir

beejees 76 a écrit :pour le BT016 je sais que les moto expert en ce moment ont du stock sur ce pneu!

Merci de l'info, surtout que je monte ce gommard la veille de partir en vacances.

J@z a écrit :bon pneu arriere crevé on dirait ... je vais devoir choisir vite : D208 ou BT016! Vu le prix je pense D208 qd meme!

Ba toi tu es dunlop a ce que je vois, et puis un petit conseil, pour avoir rouler sur Carole avec le qualifier, je te le recommande, plus que le d208 qui est de plus ancienne génération.

beejees 76 a écrit :pour le BT016 je sais que les moto expert en ce moment ont du stock sur ce pneu!

PS : je les ai appelé (colombes), ils font aucune remise, et ne s'alignent pas sur la concurrence, tel les promos à cardy, donc ca m'interesse pas d'acheter les pneus plein pots (400 Euro) au lieu de 300 chez cardy.

dafy moto n'est pas cher sur ces pneus là

burnoutmen1 a écrit :
Ba toi tu es dunlop a ce que je vois, et puis un petit conseil, pour avoir rouler sur Carole avec le qualifier, je te le recommande, plus que le d208 qui est de plus ancienne génération.

je ne suis pas plus dunlop qu'autre chose! Je serai ptet meme plus michelin a la base mais vu les frayeur avec le power je suis calmé de mich' a moto encore une fois!
Donc me resté pirelli, dunlop ou BT pour les grandes marques. Pirelli semble tres cher (a moins promo), donc bon reste BT ou dunlop! Et si c pour prendre un pneu à plus de 250€ le train je prends le BT016 pas la qualifier!
Et puis bon le D208 existé a la sortie de ma aspirobroyeur il doit bien lui aller!

J@z a écrit :
je ne suis pas plus dunlop qu'autre chose! Je serai ptet meme plus michelin a la base mais vu les frayeur avec le power je suis calmé de mich' a moto encore une fois!
Donc me resté pirelli, dunlop ou BT pour les grandes marques. Pirelli semble tres cher (a moins promo), donc bon reste BT ou dunlop! Et si c pour prendre un pneu à plus de 250€ le train je prends le BT016 pas la qualifier!
Et puis bon le D208 existé a la sortie de ma aspirobroyeur il doit bien lui aller!

Tu as eu des frayeurs avec le power. Ca m'étonne pas trop car j'ai eu ouie dire que ces pneus glissait. Par contre le 2ct n'est plus pareil que son prédécesseur, il est nettement mieux. Et si tu prends le bt 016, t'as bien raison. je vais faire comme toi

je monte un D208 demain en principe ... 103€ le pneu arriere pour 170€ environ le BT016! C'est pas mon genre d'economiser sur les pneus mais la le D208 est un tres bon pneu pour le commun des mortels! Et restera meilleur que le power!

Le power comme le 2CT deccrochent trop brutallement (pas testé le 2CT mais pas envie de prendre des risques)!

moi j'ai essayé le bt21, je trouvai sa pas mal mais depuis que j'ai posé les bt16 sur le tlr, c'est le jour et la nuit, la moto est nettement plus agile

Vive les bt16

J@z a écrit :je monte un D208 demain en principe ... 103€ le pneu arriere pour 170€ environ le BT016! C'est pas mon genre d'economiser sur les pneus mais la le D208 est un tres bon pneu pour le commun des mortels! Et restera meilleur que le power!

Le power comme le 2CT deccrochent trop brutallement (pas testé le 2CT mais pas envie de prendre des risques)!

Ils décrochent, c'est effectivement le point faible des power, ils sont moins progressifs que les bridg, c'est d'ailleurs pour ca aussi que je prend bridg.

J'achète mes pneus (bt-016) demain a Cardy en fin de compte pour 300 Euro ttc posé.

ah y a pas à dire c'est beau d'entendre les pilotes parler technique...

Chris je ne suis pas pilote loin de la mais la power est assez imprevisible meme sans bcp forcer et ça j'aime pas.

Allez un D208 posé pour 111€, reste l'avant des que je sors la moto (roue emmené en voiture!)

Ha ba ça moi je dit le pneu, y'a rien de plus important !!!
Alors je préfère le power et de loin, parce que une fois la moto garé c'est celui qui a les plus belle sculpture, important ça les rayures du pneu....