Mon pneu va vraiment finir pointu
, train neuf pour le vigeant, au moins l'arrière Pirelli days
C'est sa femme DO!joebar-69 a écrit :Pas de souci, surtout le samedi soir car aparament ça va etre la fète pour toi RUDY, héhé(anniversaire)
ps: au faite, c'est toi RUDY ou c'est ta femme qui écrie? je sais jamais puisque vous prenez le meme pseudo
et pour son anniv c'est le vendredi soir entre nous( on est tous d accord k l on roule le jeudi et vendredi ) et le samedi reelement. c est surtout une escuse pour etre une soirée de plus tous ensemble. et continuer a passer des bon moments tous ensemble. surtout apres deux jours de roulage
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Jean
- aimerait avoir une couronne de princesse
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Bon en tant que "vieux chnock" et détenteur certainement du moins bon chrono je vais faire des commentaires:
Groupe 1..."c'est la vieille garde": (j'ai pu les voir tourner 2 fois depuis la tribune du pif paf qui commande la ligne droite des stands)
Mighty V2: C'est lui le meilleur, le plus propre et qui a le plus d'attaque, il connait sa meule jusqu'au dernier boulon et elle marche "le feu de dieu"...j'aime bien sa philosophie et son approche de la piste...
Rudy: Ce mec me fait hurler de rire même quand il ne parle pas...sur la piste c'est grosse attaque mais un peu brouillon...le jour ou il aura une bonne meule et qu'il décidera de bien faire..............il va se bourrer quand même !!!! dire qu'il voulait essayer ma pauvre Vox !!! 
Rudy: change rien on t'aime comme ça!!!
Diddle: Au début je croyais que Rudy se trainait...Oups ! pardon c'était Diddle...enfin bref entre les deux j'ai rien compris...ils avaient la même meule...........frippée !
Le Drole: Il peut aller très vite ce gaillard (cf le 500 CB à Lurcy) coté style...ça manque un peu de mobilité mais on comprend bien pourquoi...l'est un peu rouillé l'garçon !
Chrisbar ('tention c'est le Prez suilà): C'est du propre là le garçon...comme la moto d'ailleurs...très belle...il ne cause pas trop de ses performances mais elle sont de bonne facture...
Brother: On s'apprécie bien avec Yann...un gars franc du colier comme on dit.
J'avais la même moto et on se tirait...(non pas les même gonzesses)...de bonnes bourres à lurcy en 2005. Promis en Juillet on se fait toutes les sessions ensemble. Il a le style ce gars là...un déhenché de folie...très beau a voir...malgré un TLS fuillard ! on doit être dans des chronos assé proche...si c'est pas le cas... pas grave... on s'attendra
J'ai en oublier certains désolé...j'ai pas capté tout le monde
Ensuite il y a la nouvelle garde...et là les anciens y'a du souci a se faire...mais pour le jeunots aussi...restez calme !
Joebar 69 (qui ne le connait pas sur ce forum ????):
J'ai juste aperçu "le gros bourdon rouge" a 3 ou 4 reprises passer devant les stands (ça me fait penser a ça viewtopic.php?t=9061) et emmancher le gauche qui suit...ben il amuse pas le terrain le garçon...et il n'a pas froid aux yeux...mais... "petit scarabé" il ne faut pas bruler les étapes...pense a bien maîtriser ta technique avant d'aller si vite...travail sur le bonhomme avant d'aller chercher le dernier cheval vapeur de ta belle moto...souvient toi bien de ce conseil!!
Patrick (dont j'ai perdu le pseudo):
Roulait dans la même série que moi (celle ou les 1000 Gex semblent ne développer que 60 cheveaux tellement lec mecs ne savent pas s'en servir ) avec son 600 CBR...ben lui aussi c'est pas du "mou de veau" pour un p'tit gars qui déboulait bien avec son Hornet l'an dernier au VTSCTT (j'me trompe pas ??)...heureusement que mon Vox s'étouffait a chaque remise de gaz sinon j'aurai pas eu d'excuse de ne pas le suivre en seconde séance (ouf sauvé par un contact de béquille foireux). Il aura la tâche plus facile que Joe pour assumer ses chronos car sa moto est plus facile a gérer qu'un twin 1000...mais même conseil qu'a Joe !
Et roule moins vite en caisse on va se faire gauler par le keuf si ca continue !!!
Ma pomme (je me met dans la nouvelle garde...hé hé):
Je me suis bien marré toute cette journée (Léo aussi d'ailleurs...)...je suis ravi de rouler en Voxan et de pourrir litéralement des gros nazes, avec des meule qui développent pas loin de 70 cheveaux de plus que la mienne...ravi d'étrainer ma nouvelle combarde et de rentrer dedans malgré le bide que j'ai pris cet hivers...oui je sais, j'en avais avant aussi...mais vous auriez pu me dire que j'étais classe
Ravi s'avoir opté pour deux SC1 qui vont parfaitement a ma Vox et qui me font découvrir des entrées en virage que le TLS n'était pas capable de faire (du moins avec moi dessus);
Ravi d'avoir règlé mes problème de coupure d'allumage et de pseudo disque voilés (néttoyéz vos diques voilés avant de les mettre a la poubelle...merci le VCF).
Bref, j'ai une meule moins puissant mais je vais plus vite je pense...et plus en sécurité!
Le meilleur pour la fin:
Le petit gars qui roulait dans le groupe 1 avec un ER6 vert tout ce qu'il y a de plus poussif...vous connaissez son chrono ?????
2.01 ! ca calme hein...Mighty doit pas en être loin tiens !
Groupe 1..."c'est la vieille garde": (j'ai pu les voir tourner 2 fois depuis la tribune du pif paf qui commande la ligne droite des stands)
Mighty V2: C'est lui le meilleur, le plus propre et qui a le plus d'attaque, il connait sa meule jusqu'au dernier boulon et elle marche "le feu de dieu"...j'aime bien sa philosophie et son approche de la piste...
Rudy: Ce mec me fait hurler de rire même quand il ne parle pas...sur la piste c'est grosse attaque mais un peu brouillon...le jour ou il aura une bonne meule et qu'il décidera de bien faire..............il va se bourrer quand même !!!!
dire qu'il voulait essayer ma pauvre Vox !!! Rudy: change rien on t'aime comme ça!!!Diddle: Au début je croyais que Rudy se trainait...Oups ! pardon c'était Diddle...enfin bref entre les deux j'ai rien compris...ils avaient la même meule...........frippée !
Le Drole: Il peut aller très vite ce gaillard (cf le 500 CB à Lurcy) coté style...ça manque un peu de mobilité mais on comprend bien pourquoi...l'est un peu rouillé l'garçon !
Chrisbar ('tention c'est le Prez suilà): C'est du propre là le garçon...comme la moto d'ailleurs...très belle...il ne cause pas trop de ses performances mais elle sont de bonne facture...
Brother: On s'apprécie bien avec Yann...un gars franc du colier comme on dit.
J'avais la même moto et on se tirait...(non pas les même gonzesses)...de bonnes bourres à lurcy en 2005. Promis en Juillet on se fait toutes les sessions ensemble. Il a le style ce gars là...un déhenché de folie...très beau a voir...malgré un TLS fuillard ! on doit être dans des chronos assé proche...si c'est pas le cas... pas grave... on s'attendra
J'ai en oublier certains désolé...j'ai pas capté tout le monde
Ensuite il y a la nouvelle garde...et là les anciens y'a du souci a se faire...mais pour le jeunots aussi...restez calme !
Joebar 69 (qui ne le connait pas sur ce forum ????):
J'ai juste aperçu "le gros bourdon rouge" a 3 ou 4 reprises passer devant les stands (ça me fait penser a ça viewtopic.php?t=9061) et emmancher le gauche qui suit...ben il amuse pas le terrain le garçon...et il n'a pas froid aux yeux...mais... "petit scarabé" il ne faut pas bruler les étapes...pense a bien maîtriser ta technique avant d'aller si vite...travail sur le bonhomme avant d'aller chercher le dernier cheval vapeur de ta belle moto...souvient toi bien de ce conseil!!
Patrick (dont j'ai perdu le pseudo):
Roulait dans la même série que moi (celle ou les 1000 Gex semblent ne développer que 60 cheveaux tellement lec mecs ne savent pas s'en servir
) avec son 600 CBR...ben lui aussi c'est pas du "mou de veau" pour un p'tit gars qui déboulait bien avec son Hornet l'an dernier au VTSCTT (j'me trompe pas ??)...heureusement que mon Vox s'étouffait a chaque remise de gaz sinon j'aurai pas eu d'excuse de ne pas le suivre en seconde séance (ouf sauvé par un contact de béquille foireux). Il aura la tâche plus facile que Joe pour assumer ses chronos car sa moto est plus facile a gérer qu'un twin 1000...mais même conseil qu'a Joe ! Et roule moins vite en caisse on va se faire gauler par le keuf si ca continue !!!
Ma pomme (je me met dans la nouvelle garde...hé hé):
Je me suis bien marré toute cette journée (Léo aussi d'ailleurs...)...je suis ravi de rouler en Voxan et de pourrir litéralement des gros nazes, avec des meule qui développent pas loin de 70 cheveaux de plus que la mienne...ravi d'étrainer ma nouvelle combarde et de rentrer dedans malgré le bide que j'ai pris cet hivers...oui je sais, j'en avais avant aussi...mais vous auriez pu me dire que j'étais classe
Ravi s'avoir opté pour deux SC1 qui vont parfaitement a ma Vox et qui me font découvrir des entrées en virage que le TLS n'était pas capable de faire (du moins avec moi dessus);
Ravi d'avoir règlé mes problème de coupure d'allumage et de pseudo disque voilés (néttoyéz vos diques voilés avant de les mettre a la poubelle...merci le VCF).
Bref, j'ai une meule moins puissant mais je vais plus vite je pense...et plus en sécurité!
Le meilleur pour la fin:
Le petit gars qui roulait dans le groupe 1 avec un ER6 vert tout ce qu'il y a de plus poussif...vous connaissez son chrono ?????
2.01 ! ca calme hein...Mighty doit pas en être loin tiens !
CR Magny Cours...
Salut les filles !
Autant vous dire que ce roulage a été méga génial pour moi, une super ambiance, ravi d'avoir trouvé mes potes, merci à vous tous d'entretenir notre passion, vous êtes tous différents mais tous aussi sympas. Faudrait me dire ou trouver le formulaire d'inscription pour le prochain roulage à Magny Cours,j'y viendrais à coup sûr s'il reste des places,
Je ne sais pas my retrouver sur ce forum. Faudrait aussi me guider pour poster les photos que j'ai faites de notre petit groupe. Question pilotage, j'avais un peu des fourmis dans les pneus lors du premier roulage, la moto était "floue" apres vérif des pressions de pneux Rudy l'expert à trouvé le problème : 1.4 bar à l'avant 1.5 bar à l'arrière... je vous conseille pas d'essayer..
Tout est rentré dans l'ordre lors de la seconde séance avec un 2'04", pas mal pour un vétéran...
et puis je pense encore avoir amélioré lors de la 3ieme , autour de 2"01 ou 02 je pense ( hein Rudy ??)
et puis j'ai bloqué la boite en 3 lors du dernier tour... Aprés démontage c'est juste la vis Chc de la croix du barillet de selection qui s'est barrée.
Autre info : le montage de l'amorto + basculeur de Ducati 998 fonctionne bien mieux que L'EMC, l'usure du pneu est bien régulière...
A bientôt
Mighty V2
Autant vous dire que ce roulage a été méga génial pour moi, une super ambiance, ravi d'avoir trouvé mes potes, merci à vous tous d'entretenir notre passion, vous êtes tous différents mais tous aussi sympas. Faudrait me dire ou trouver le formulaire d'inscription pour le prochain roulage à Magny Cours,j'y viendrais à coup sûr s'il reste des places,
Je ne sais pas my retrouver sur ce forum. Faudrait aussi me guider pour poster les photos que j'ai faites de notre petit groupe. Question pilotage, j'avais un peu des fourmis dans les pneus lors du premier roulage, la moto était "floue" apres vérif des pressions de pneux Rudy l'expert à trouvé le problème : 1.4 bar à l'avant 1.5 bar à l'arrière... je vous conseille pas d'essayer..
Tout est rentré dans l'ordre lors de la seconde séance avec un 2'04", pas mal pour un vétéran...
et puis je pense encore avoir amélioré lors de la 3ieme , autour de 2"01 ou 02 je pense ( hein Rudy ??)
et puis j'ai bloqué la boite en 3 lors du dernier tour... Aprés démontage c'est juste la vis Chc de la croix du barillet de selection qui s'est barrée.
Autre info : le montage de l'amorto + basculeur de Ducati 998 fonctionne bien mieux que L'EMC, l'usure du pneu est bien régulière...
A bientôt
Mighty V2
Re: CR Magny Cours...
Tiens, chu sympa ce soirMighty_V2 a écrit :Salut les filles !
Autant vous dire que ce roulage a été méga génial pour moi, une super ambiance, ravi d'avoir trouvé mes potes, merci à vous tous d'entretenir notre passion, vous êtes tous différents mais tous aussi sympas. Faudrait me dire ou trouver le formulaire d'inscription pour le prochain roulage à Magny Cours,j'y viendrais à coup sûr s'il reste des places,
Je ne sais pas my retrouver sur ce forum. Faudrait aussi me guider pour poster les photos que j'ai faites de notre petit groupe. Question pilotage, j'avais un peu des fourmis dans les pneus lors du premier roulage, la moto était "floue" apres vérif des pressions de pneux Rudy l'expert à trouvé le problème : 1.4 bar à l'avant 1.5 bar à l'arrière... je vous conseille pas d'essayer..
Tout est rentré dans l'ordre lors de la seconde séance avec un 2'04", pas mal pour un vétéran...
et puis je pense encore avoir amélioré lors de la 3ieme , autour de 2"01 ou 02 je pense ( hein Rudy ??)
et puis j'ai bloqué la boite en 3 lors du dernier tour... Aprés démontage c'est juste la vis Chc de la croix du barillet de selection qui s'est barrée.
Autre info : le montage de l'amorto + basculeur de Ducati 998 fonctionne bien mieux que L'EMC, l'usure du pneu est bien régulière...
A bientôt
Mighty V2
INSCRIPTIONS MC JuilletPour les photos c moins facile à expliquer, tu te crées un compte par exemple sur http://www.hiboox.com/, tu y mets tes images, et après ça te permet d'en mettre les liens ici...
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philgood
- 14- première bourre entre potes
- Messages : 249
- Inscription : 17 juil. 2006 20:17
- Localisation : 94 /souvent sur ma selle !et encore plus souvent dans le garage !!
ouais ,ouais ,j'ai vu !
A la troisiéme session j'ai cru que je roulais fort ,mais c'etait juste avant que tu sortes !
A la troisiéme session j'ai cru que je roulais fort ,mais c'etait juste avant que tu sortes !
T.L.S :T'es Longtemps Seul .........Devant !
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