V-Twin Sport Club

joff90 a écrit :bizarre, j'ai toujours vu les Cucciolo en rouge pourtant

C'est plus vendeur ...

dragon_a_lunette a écrit :



C'est plus vendeur ...

absolument , tient ce matin je suis aller chez ducati à melun ... même discourt des rouges t'en as à la pelle , ils sont sympas la dedans ... et ils veulent bien me reprendre ma moto .... ils m'ont plus diriger vers un 848 plutot que sur le 1098 , à l'utilisation au quotidien le 848 est plus fiable

leglaude a écrit :absolument , tient ce matin je suis aller chez ducati à melun ... même discourt des rouges t'en as à la pelle , ils sont sympas la dedans ... et ils veulent bien me reprendre ma moto .... ils m'ont plus diriger vers un 848 plutot que sur le 1098 , à l'utilisation au quotidien le 848 est plus fiable

Clair qu'ils sont sympas ... mais vu les chèques que je l'aisse c'est normal ...


En tout cas, la mienne est partie y'a une heure ....

leglaude a écrit : et pourtant ... la couleur originel des ducati ... c'est le jaune !

Tout comme Ferrari, mais l'une comme l'autre, le rouge leur sied mieux , alors laissons le jaune à pacman, ça lui va mieux

leglaude a écrit : absolument , tient ce matin je suis aller chez ducati à melun ... même discourt des rouges t'en as à la pelle , ils sont sympas la dedans ... et ils veulent bien me reprendre ma moto .... ils m'ont plus diriger vers un 848 plutot que sur le 1098 , à l'utilisation au quotidien le 848 est plus fiable

Il y a déja de quoi faire avec le 848, j en avais essayé un, je trouvais que sa marchais vachement fort par rapport au raptor tout en étant sécurisant, tu peux mettre la gomme sur l angle sa tiens bien, par contre avec un 1098 je doute que l effet soit le même.

joff90 a écrit :
Il y a déja de quoi faire avec le 848, j en avais essayé un, je trouvais que sa marchais vachement fort par rapport au raptor tout en étant sécurisant, tu peux mettre la gomme sur l angle sa tiens bien, par contre avec un 1098 je doute que l effet soit le même.

bah de quel effet tu parles ? parce que niveau châssis c'est la même chose , look c'est le même ... il n'y a que niveau moteur que ça doit changer mais est ce que c'est plus efficace ...

leglaude a écrit :
bah de quel effet tu parles ? parce que niveau châssis c'est la même chose , look c'est le même ... il n'y a que niveau moteur que ça doit changer mais est ce que c'est plus efficace ...

Le couple du 1098 est monstrueux, c est comme le rc8 (environ 12m.kg) faut doser la poignée, tandis que le 848 a le même couple que le tls (9.8m.kg) mais plus haut perché, sur route le 848 sera plus efficace car moins de risque de décrocher l arrière a la réaccèlération, mais un peu moins plaisant niveau sensation, il est assez linéaire et il bouffera nettement moins le pneu. Par contre par rapport au tls, l avantage c est que tu as aussi beaucoup de poid en moins.

bah tu vois , pas besoin de faire de regime leglaude

j ai un pote qui a celui là de 848, ben il faut des poignets en béton apparemment, sinon il n est jamais tombé en panne! faut dire qu il a fait que 5000 bornes, 12 400 neuf l outil... bon il a négocié les pots gratos ( 1600 euros la paire sinon )



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oui le 848 est très fiable un peu comme à l'époque des 750 et 900 ss

En même temps, l arriere qui décroche sur route c est pas trop méchant...par contre l avant c est plus chiant

cobraKiller a écrit :j ai un pote qui a celui là de 848, ben il faut des poignets en béton apparemment, sinon il n est jamais tombé en panne! faut dire qu il a fait que 5000 bornes, 12 400 neuf l outil... bon il a négocié les pots gratos ( 1600 euros la paire sinon )



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J'l'ai essayé mais en rouge .... ben une fois habitué à la position, plutôt convaincu par la bête....

cobraKiller a écrit :j ai un pote qui a celui là de 848, ben il faut des poignets en béton apparemment, sinon il n est jamais tombé en panne! faut dire qu il a fait que 5000 bornes, 12 400 neuf l outil... bon il a négocié les pots gratos ( 1600 euros la paire sinon )

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Heureusement que les pots se négocies, vache ca coupe deux bras la
Bon en même temps c'est les prix en concession, tu en trouve à moitié prix en accessoire ailleurs

cobraKiller a écrit :j ai un pote qui a celui là de 848, ben il faut des poignets en béton apparemment, sinon il n est jamais tombé en panne! faut dire qu il a fait que 5000 bornes, 12 400 neuf l outil... bon il a négocié les pots gratos ( 1600 euros la paire sinon )



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ouh, c'est beau ça !

pas mal ouais, il me tarde de l essayer, on doit se voir bientôt