V-Twin Sport Club

il a pas pris le moteur le plus moderne.... et c'est laid !

Hé la montée de Maiche en side je la connais. J'ai roulé avec le pilote dans le Jura (il roule en 990 SM aussi)... Super sympa !

Et le TL full black mat, j'adore !
T'y colles une petite araignée dans un coin et ce sera top

allé, je montre un peu de la mienne :

D'abord en 2008 lors de son achat


2 mois plus tard, elle était comme sa :



en 2009 changement radical :



en 2010 encore du changement :



fin 2010 remise d'une autre TDF :



Début 2011 à maintenant, retour aux sources :



je sais pas pourquoi, mais je pense que cette hiver, elle va encore changer.......

Perso j'adore la version naked avec bloc optique de RC. Ca lui donne un air de Bimota Tesi...
Et chapeau pour le boulot accompli !!

sml a écrit :Perso j'adore la version naked avec bloc optique de RC. Ca lui donne un air de Bimota Tesi...
Et chapeau pour le boulot accompli !!

c'était exactement le but recherché

Moi j'ai une préférence pour celle là :



En totu cas, bravo pour le boulot réalisé à chaque fois, ça a l'air propre et bien fini (pas comme ma brèle quoi...).

fin 2010 remise d'une autre TDF :




moi c'est celle ci que j'aime bien, avec un peu de finition ça ayarit pu etre top !

Dans le cadre de la lutte contre la course à l'armement et pour apaiser les tensions causées par un Groupe1 outrageusement dominateur aux VTSC TT, j'ai d'ores et déjà choisi mon arme pour l'année prochaine.

Ne manque plus qu'à cabler le GPS dessus et je pourrai faire un groupe avec Vinc

t"as craqué pour une Bonnie ? tu la laisses chez tes parents pour te ballader dans le coin?
elle est de quelle année? en bon état?

cobrakiller a écrit :t"as craqué pour une Bonnie ? tu la laisses chez tes parents pour te ballader dans le coin?
elle est de quelle année? en bon état?

disons que c'est plutôt un craquage de mon père pour que je puisse rouler avec lui...

T140 de '81, 12,000 miles d'origine, vraiment nickel...

Ca freine que dalle (de l'avant en particulier), mais pour le reste ce n'est pas si éloigné de la R100 en sensations...

c est clair que disque et étrier sont d' un genre, disons, suranné...

mais c'est beau ! même si ça freine pas !

Crunchy a écrit :Petite mise à jour du TLR:

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salut Crunchy, je ne savait pas que c'était toi a la manif en juin, j'étais passer admirer le TL et taper la cosette avec ta femme, super votre side

Petit shooting du week-end dernier : on voit mieux la moto (et sans moi dessus cette fois-ci )

joff90 a écrit :allé, je montre un peu de la mienne :

D'abord en 2008 lors de son achat


2 mois plus tard, elle était comme sa :



en 2009 changement radical :



en 2010 encore du changement :



fin 2010 remise d'une autre TDF :



Début 2011 à maintenant, retour aux sources :



je sais pas pourquoi, mais je pense que cette hiver, elle va encore changer.......

Bon ben officiellement depuis samedi à 16h30, j'ai enfin ceci :





pour le moment j'ai fait que 250km mais c'est de la balle, c'est très intuitif, super maniable, j'adore, le seul truc un peu frustrant c'est que vu que je l'ai essayé en full et bien on sent un peu qu'il manque un petit quelque chose, déja elle plafonne a 210km/h, passer les 8 000tr/min, elle a plus rien dans le sac, mais elle tire pas mal (en tout cas énormément plus que le raptor) sur tout sa plage de régime, elle reprend facilement sous les 3 000tr/min, je me suis étonné a rentré assez fort en courbe en étant sur les freins et la moto se comportait super bien, elle va vraiment la où l'on regarde.
bref j'adore et je ne regrette vraiment pas mon achat (si ce n'est un peu le bridage).

J'ai également roulé en duo, alors ma passagère a pas trop apprécié car trop de prise au vent pour le passager et une selle arrière dur comme du bois donc au bout de 250km, sa fait mal et c'est très fatigant.