V-Twin Sport Club

Tu m'étonne que ça doit freiner !!!

Gaf avec les conditions de route actuelles !

bien ,tu vas pouvoir exploiter le regime moteur où les chevaux arrivent vraiment vers janvier fevrier
tu seras donc au top sur les routes verglacées et enneigées , tu verrras , même avec un frein terrible , les distances de freinage s'allongent , s'allongent...

c'est un peu ça
pas grave, quand arrivera le printemps et après 5000 bornes dans ces conditions je serai au top

Marc a écrit :OUh putain ca veut dire mini 3000 km mini sans profiter pleinement d ela moto !!

ca doit demanger les doigts!!!!!

Finalement j'ai bien fait de pas l'acheter, moi il me faut bientôt un an pour faire 3000 bornes !

très jolie Chris!!!!!

féliciations!!

thierry1000s a écrit : Finalement j'ai bien fait de pas l'acheter, moi il me faut bientôt un an pour faire 3000 bornes !

6 km/h de moyenne s'est bien toi

thierry1000s a écrit : Finalement j'ai bien fait de pas l'acheter, moi il me faut bientôt un an pour faire 3000 bornes !

j'allais dire pareil...t'imagines si on avait leur entrainement ce qu'ils prendraient dans les dents les parigots...et le budget gommards !!!

Mouais en meme temps 3000 kms par an c'est ce que je fait en 4 mois.....en vélo !

ChrisBar a écrit :bah c'est pas grave, j'arrive à me retenir, j'avais fait un rodage super soigné sur le SV, donc je vais faire pareil
c'est sûr que ça démange, surtout avec le bruit mais je respecte trop la mécanique pour céder à la tentation
je ne dirais pas que c'est mini 3000km sans en profiter, disons que c'est en profiter (très) progressivement. Mais vu l'état des routes en ce moment je me dis que c'est peut-être pas plus mal?
ah j'avais oublié, y a un freinage de cinglé là-dessus

Bah moi, la Ducat ... j'avais fait A/R Grenoble Paris ... et hop, les 1000 premiers kilomètre torché...

Jean a écrit :
j'allais dire pareil...t'imagines si on avait leur entrainement ce qu'ils prendraient dans les dents les parigots...et le budget gommards !!!

c'est sur que vous bouchonneriez moins !

ChrisBar a écrit : pas grave, quand arrivera le printemps et après 5000 bornes dans ces conditions je serai au top

bon ben ça y est, 5000 bornes et je suis au top

sinon donc un petit bilan après 6 mois et 5000 km, en vrac :

- ça marche vraiment fort même en 100ch
- ça freine toujours aussi fort
- ça fait gling-gling
- me p'tite femme adore être passagère dessus
- quand il fait sec c'est vraiment le pied
- quand il pleut je fais pas trop le malin, même si ça va mieux maintenant...
- y a de la buée dans le compteur et dans les phares
- les clignos ne fonctionnent plus à droite depuis 2 mois
- il faut que je regarde sous mes bras pour voir quelque chose dans les rétros
- le pneu est mort
- le PSB de 14 est commandé
- la couronne va être changée sous garantie (rappel Ducati pour cause de casse de couronnes sur certaines motos )
- elle consomme pas loin d'un litre d'huile au 1000km, et faut démonter la moitié du carénage pour faire l'appoint (ça va être pratique pour le VTSCTT ça )
- j'ai pas perdu une seule pièce en route
- la révision des 1000 m'a couté moins cher qu'avec le SV1000
- quand je vais chez mon concessionnaire (le même que quand j'avais le SV puisqu'il fait Suzuki & Ducati) maintenant on m'offre le café

voilà, en résumé je suis de plus en plus dingue de cette moto

Pourvu que ça dur!

donc pas besoin que j'achète une Bm pour les pièces alors ?

Génial ! content pour toi !

Je pense de plus en plus à essayer un Monster S4R...

il pourrait tout de même accompagner le café d'une grappa...