V-Twin Sport Club

J'ai débuté la moto il y a 7 ans sur une 620 sm, ça freine tard, ça se remet dans la trajectoire d'un coup de botte tant que ça depasse pas le 160 faut s'accrocher pour suivre....

elle traine dans le garage pour le jour ou je serai aussi vieux que Lolo

bon ch'uis convaincu..s'est ça qu'il me faut

ManuC a écrit :J'ai débuté la moto il y a 7 ans sur une 620 sm, ça freine tard, ça se remet dans la trajectoire d'un coup de botte tant que ça depasse pas le 160 faut s'accrocher pour suivre....

elle traine dans le garage pour le jour ou je serai aussi vieux que Lolo

Les coups de bottes en sortie de virage pour redressé la moto c'est la spécialité à lolow pas de soucis

lolowankers a écrit :bin ses cons chez katoche on foutu le kick du coté de ma jambe tunnée du coup il me faut un demarreur et y'en a pas sur le 660

what for ?

le plus chiant.... s'est que seb vas encore avoir raison

T'as raison, il a assez bosser les jambes ... faut qu'il passe au bras maintenant....
(quoique qu'il a déjà commencé avec le pousse... )

ManuC a écrit :J'ai débuté la moto il y a 7 ans sur une 620 sm, ça freine tard, ça se remet dans la trajectoire d'un coup de botte tant que ça depasse pas le 160 faut s'accrocher pour suivre....

elle traine dans le garage pour le jour ou je serai aussi vieux que Lolo

il me semble qu'il n'a plus le droit au coup de botte !

leglaude a écrit :il me semble qu'il n'a plus le droit au coup de botte !

Si dans le cul quand il fait chier LN.

bon dimanche je vais voir ça

http://www.leboncoin.fr/motos/880522451.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

le type a l'air cool

bon s'est moche0...... mais ça doit etre facile a modif
surtout pour un type comme moi

Bah c est clair, tu vas nous en faire un custom du tonnerre, avec toutes les pièces Guzzi que t as!
D' ailleurs je sais pas si c est un effet d optique ou bien, mais la fourche semble ultra longue, comme sur les mt09

lolowankers a écrit :

bon dimanche je vais voir ça

http://www.leboncoin.fr/motos/880522451.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

le type a l'air cool

bon s'est moche0...... mais ça doit etre facile a modif
surtout pour un type comme moi

y a quand même de grosses prépas chez KTM ... moteur gris ça doit marcher fort ça !

bon ce model a plus de gueule quand meme


qq peut me dire la diff entre les 2 ??

meme moulin mais a priori la partie cycle de la moche est bien mieux

une confirmation ???

le berceau avant est identique,le bras oscillant est greffable (plus long sur la sm) bien sur la fourche plus haute. ce qui rends la duke fun c'est justement qu'elle est courte et basse. l'autre est du coup plus longue et son poids plus en hauteur. toi qui est grand et habitué aux trails,essaye la deuxieme! la premiere tu l'as achetée?!

Et finalement pourquoi pas reprendre la 950 ???

Tu lui reproches quoi??

bah je l'ai reprise un peux la semaine derniere , j'ai meme enlevé une dent au pignon de sortie de boite
j'ai rien a lui reprocher..... tout vas bien, super partie cycle, freins dosables, moteur sensas avec un super bruit...je roule comme une balle avec ...mais je me fait chier
pis ch'uis habitué aux motos légères maintenant

Bon vu ton age va falloir à commencer à te faire chie sur une mob mais rouler comme une balle

Tu vas pas nous obliger à tous prendre un mono pour ne pas ne pas devoir t'attendre