V-Twin Sport Club

tu as peut etre regardé là:
http://drmania.free.fr/phpbb3/viewtopic ... 8&start=90" onclick="window.open(this.href);return false;

lolowankers a écrit :bon j'ai tél là
http://www.leboncoin.fr/motos/885385178.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Moi j'aime bien il fait keke à mort
Je me verrai bien la dessus pour aller bosser ....pas sur que ce soit que la Veauville mais avec un casque doré couleur or ce serait la classe ...

j'ai ressortie mamie aujourd'hui avec une dent en moins
je me suis super marré...ça m'a donner envie de la reprendre

pae contre y'avait plus d'esssence du coup toujours en wheel
j'ai bien envie de la bricol pour y foutre un reservoir de ktm cross + un autre sous la selle

Essaye un réservoir et un guidon de 950 SMR et ça va te faire déjà du changement.

un réservoir sous la selle pret des echappements ?

lolowankers a écrit :j'ai ressortie mamie aujourd'hui avec une dent en moins

A son âge, ça peut arriver...

leglaude a écrit :un réservoir sous la selle pret des echappements ?

tu trouves que s'est plus secur au dessus de moteur

Ponpon a écrit :Essaye un réservoir et un guidon de 950 SMR et ça va te faire déjà du changement.

Ca doit pas être trop dur à trouver.
Mais pas compatible de mémoire le réservoir de SMR non ?
Je me souviens plus pourquoi.

Après l'autre solution, c'est de mettre juste 10 litres d'essence à chaque plein dans le réservoir normal de SM

thierry1000s a écrit :
Ca doit pas être trop dur à trouver.
Mais pas compatible de mémoire le réservoir de SMR non ?
Je me souviens plus pourquoi.

Après l'autre solution, c'est de mettre juste 10 litres d'essence à chaque plein dans le réservoir normal de SM

En fait si, il faut changer réservoir et selle apparemment.

lolowankers a écrit : tu trouves que s'est plus secur au dessus de moteur

bah ouais !

thierry1000s a écrit :En fait si, il faut changer réservoir et selle apparemment.

C'est ce que j'allais te dire, la position sur la SMR est plus sur l'avant. Pour avoir eu une SMR et essayer une SM il y a une très grande différence. Mais c'est vrai que le réservoir étant plus petit ça baisse l'autonomie.

Ponpon a écrit :
C'est ce que j'allais te dire, la position sur la SMR est plus sur l'avant. Pour avoir eu une SMR et essayer une SM il y a une très grande différence. Mais c'est vrai que le réservoir étant plus petit ça baisse l'autonomie.

Ca sert à rien de changer le réservoir le cadre est different et l'angle de chasse aussi, j'ai les 2 dans le garage la smr un vrai vélo à mettre sur l'angle et la sm plus stable dans le rapide .....



Tu peux juste changer le ressort arrière pour un plus dur Lolo ça aide ...

'tain...dit que des conneries ponpon

bin pour réduire l'angle de chasse j'ai qu'a remonter les tubes dans les T et zou non

Le cadre est différent oui mais uniquement au niveau de la colonne de direction il me semble. Certains mettaient des résés de SM sur leur SMR donc l'inverse doit être possible.

Et puis pour un manoucheur professionnel comme Lolo c'est rien a faire, un coup de disqueuse et zou