V-Twin Sport Club

ouais pour moi le bon prix s'est 1800/2000

tu vas etre beau là-dessus

allez,un moteur de DR800 dans un 400DRZ,y a des donneuses sur LBC.Plus un bon poste à souder,ça doit le faire!

lolowankers a écrit :tu vas etre beau là-dessus

c'est une ambition que j'ai abandonnée il y a bien longtemps !

toi aussi non ?

bin non...depuis tout jeune je fait vachement gaffe a mon image

bon j'ai tél là

http://www.leboncoin.fr/motos/885385178.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est con il est propre celui la

joli,quel tarif?

lolowankers a écrit :bon j'ai tél là

http://www.leboncoin.fr/motos/885385178.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

T'as raison, quitte à prendre un truc moche, autant prendre le pire

Pkoi tu prend pas un capobeurk? c est guere plus cher, c est aussi moche et t auras un vrai moulin dedant

williamTLS a écrit :joli,quel tarif?

1600 au départ
bin je compte changer l'habillage alors y'a que les jantes a mettre en noir
reste a savoir si le guss a bien bossé...j'attends les photos

j'avoue que ça me broute un peux de repasser une classique en supermot de 17", je l'ai fait pour l'XR ...est s'est bien galère et cher

j'ai peur que tu sois déçu par le moteur car un 800 de cylindrée unitaire ... ça risuqe de ne pas faire le poum poum que tu recherches

elle parait bien celle ci

avec le reservoir d origine tu fait combien de fois le tour de France avant de remettre de l essence ?

il ne contient pas plus que le mien il est en 2 parties

je pense aussi que c'est le meilleur rapport /temps/modifs !
après si c'est trop sur l'avant (c'est plus un monobike là) il faut faire une bielette arrière ou mettre un amorto plus court!
mais le blanc et les jantes rouges c'est trop kéké pour lolow!

bon j'attends plus de photo

s'est sur que le rouge vas gicler