V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit : s'est l'bordel nos sortie non ?

nan je ne trouve pas ... B12 qui prévoit ses pannes avec assistance de l'autochtone , parce que pour trouver un kit chaine de DRZ ... faut du bol

leglaude a écrit :nan je ne trouve pas ... B12 qui prévoit ses pannes avec assistance de l'autochtone , parce que pour trouver un kit chaine de DRZ ... faut du bol

Je dirais même ... faut avoir une chance de c.....u

Jean a écrit :Quoi que certains ici ...auraient bien tenté de mesurer l'ovalisation d'un ensemble cylindre-piston au laser...sans démontage .

sml a écrit :

bon j'ai essayé de regler le jeux au soupapes mais...........j'ai rien pané

a chaque PMH doit bien y'avoir un jeux de soupapes qui respire non ???
moi y'a pas de jeux

du coup j'ai coupé la selle de la guzz

lolowankers a écrit :bon j'ai essayé de regler le jeux au soupapes mais...........j'ai rien pané

a chaque PMH doit bien y'avoir un jeux de soupapes qui respire non ???
moi y'a pas de jeux

du coup j'ai coupé la selle de la guzz

Logique....

lolowankers a écrit :bon j'ai essayé de regler le jeux au soupapes mais...........j'ai rien pané

a chaque PMH doit bien y'avoir un jeux de soupapes qui respire non ???
moi y'a pas de jeux

Je passe dans la semaine

cool...merci..

par contre tu fait comme moi ..........t'ammenes tes bières

Normalement au PMH toutes les soupapes sont fermées non ?

Je l'ai fais une fois sur le 690 et j'ai mesuré les quatre jeux en même temps.

lolowankers a écrit :cool...merci..

par contre tu fait comme moi ..........t'ammenes tes bières

Non je passe juste vite fait récupérer mes 100€

ponpon le jeux se fait sur soupape ouverte...'fin je pense

lolowankers a écrit :

ponpon le jeux se fait sur soupape ouverte...'fin je pense

Ha ben si tu part là dessus.....elle va moins bien marcher c'est sur....

Lolow ? tu sais que c'est un moteur à 4 temps qui équipe cette merveille mécanique ? ...donc 2 PMH...un d'échappement avec soupapes d'échappement ouvertes....l'autre de compression (avant big bang)....et c'est sur le PMH de compression QUE TOUTES LES SOUPAPES SONT FERMEES (grace a leur ressorts)...et donc que tes ACT n'attaque plus rien....donc que tu vas mesurer ton jeu entre cames et queue de soupapes...
En faisant tourner ton Vilo et en regardant ton haut moteur....tu va trouver un moment ou le piston est en haut (fil de fer dans le trou de bougie si tu sens pas) et les 4 soupapes libérées...


Çà sent la culasse fendue par ici....