V-Twin Sport Club

C est la fameuse R qui sort 188ch pour 180kg sans essence c est bien sa?

joff90 a écrit :C est la fameuse R qui sort 188ch pour 180kg sans essence c est bien sa?

je m'en fout du poids et des chevaux , c'est vraiment la beauté de la machine qui m' interessait .... maintenant lâcher 16000€ que j'ai pas à l'heure actuelle pour une moto ....
mais bon qui vivra verra !

leglaude a écrit : ah ... et le R c'est quoi ? Ridicule ?

c'est plutôt radical pour le coup

Raptor62 a écrit : c'est plutôt radical pour le coup

radical un TLR ??? ça se saurait depuis le temps ... en attendant on en a jamais vu un devant de tous les TT qu'on a fait alors que des TLS oui !

bon ... mon rêve de Ducati s'evapore ... faut que je foute aux normes l'electricité de ma maison ... ...
on verra ça plus tard !

parce que ta moto est aux normes peut etre ?

Burnout a écrit :parce que ta moto est aux normes peut etre ?

euh ... ouais !

leglaude a écrit :bon ... mon rêve de Ducati s'evapore ... faut que je foute aux normes l'electricité de ma maison ... ...
on verra ça plus tard !

Alors là, c'est moche....

leglaude a écrit :bon ... mon rêve de Ducati s'evapore ... faut que je foute aux normes l'electricité de ma maison ... ...
on verra ça plus tard !

Laisse comme ça , achete des detecteurs de fumée et un extincteur ça coutes moins cher

leglaude a écrit :bon ... mon rêve de Ducati s'evapore ... faut que je foute aux normes l'electricité de ma maison ... ...
on verra ça plus tard !

moi je dis que bougies et cheminé pour pouvoir avoir la ducat ça vaut le sacrifice

Raptor62 a écrit : moi je dis que bougies et cheminé pour pouvoir avoir la ducat ça vaut le sacrifice

et pour les prises de courant je fais comment ?
nan mais j'ai vu la révision de DàL ... juste pour un 749 ... ils se touchent les mec là
même chez BMW j'y arrive pas à ce tarif !
bah ma moto tient encore le choc alors je vais la garder jusqu'a trouver une opportunité !

les vieux modeles c'est beaucoup plus chere car ancienne mecanique non ?, c'est beaucoup moins cher avec la 1198

on verra bien !

L'avantage chez Ducati (il me semble) c'est que leur tarif de revision aux différents intervalle sont accesible et ecrit noir sur blanc, tu sais au moins ou tu va ....parce que chez suzuki c'est le flou total et à libre appréciation de l'escroc...heuuu concessionaire ou tu va

il me semble aussi que les revisions ducat sont 2 fois moins frequentes que chez suz, d'ou la difference de prix a chaque revision, mais au final, ca revient au meme