V-Twin Sport Club

ça manque de bières sur cet établi.... non ?

"pour faire propre"... faudra aussi ranger l'établi !!!

Keep cool !

Xav'

au moins on voit le mec qui bosse!!! , c'est un établi qui vit
bon courage Eudes , je connais le temps qu'il faut y passer pour obtenir une ligne polie

wphil a écrit :au moins on voit le mec qui bosse!!! , c'est un établi qui vit
bon courage Eudes , je connais le temps qu'il faut y passer pour obtenir une ligne polie

En effet, c'est comme les motos ... y'a ceux qui roulent et ceux qui les nettoient ....
pour l'établie, y'a ceux qui bricole et ceux qui le rangé .... l'établi ....

Bon voila le résultat après plus d'1 heure de polissage, on va dire que c'est suffisant et que de toute ça va être recrade très vite.
Pour l'établi, il a une faculté exceptionnelle: j'ai beau le ranger, 5 min après c'est le bordel dessus.

Quelques joints et vis plus tard: Bon ils sont pas nettoyés, mais j'avoue ne pas savoir quoi utiliser pour nettoyer sans rayer le titane.

J'ai déjà tenté l'essence, mais les traces sont incrustées.

Si quelqu'un sait où l'on peut trouver des colliers de maintien pour pots Rémus, ça m'interesse.

tu as nettoye comment ta ligne ?

Pour nettoyer : Disque de paille de plastoc.

Pour polir : disque à polir + belgom , sachant que pour la finition il y a différents disques avec la craie associée.

Pour le titane, une spontex très usée.... mais essaye avant dans un coin, ca enleve quand meme le coté mat du titane (je l'ai fait sur les enveloppes du R pour te donner une idée )

Si c'est juste en surface, le miror peut faire des miracles sans frotter trop

Pour la ligne, il y a excellent kit chez Restom : 3 disques et 3 pates de pollissage, seules les 2 plus fines sont utiles si la ligne est pas trop bouffée

Je viens de tenter le belgom, ça enlève la merde mais faut frotter.
(testé sur l'interieur du pot)
Je vais le faire en moult passe pour eviter de frotter trop fort, de toute ça peut pas être pire.

Bon sinon même pas de colliers en vente sur leur site Rémus. J'ai du me taper toutes les catégories en plus vu que c'est entièrement en schleu.

c'est con, j'ai pris les dernieres bandes d'alu chez casto ....

Bof avec du fil de fer ça suffira.

J'ai tester les colliers Yosh, ils sont trop gros.
P't les utiliser pour les adapter, mais ça fait un peu chier de niquer des colliers yosh.

met des rislants j'en ai des grands si tu veux

si je peux me permettre, le guidon me semble trop droit, un guidon "streetbike" comme ils disent a un galbe un peu plus serré ce qui rend les mises en virages plus naturels ( pour pouvoir appuyer + facilement)
sinon tu les mets où les morceaux de compteur , les fils etc...? , sur le S je me tate à reprendre le batit qui tient tout le bordel puis trouver un phare ou de tout virer en montant un phare d enduro

Pour le guidon, je verrais à l'usage, c'est pas ce qui coute le plus cher.

Pour les fils, ils sont sous la coque arrière. cf quelques pages avant où on voit mes rallonges pour amener le stricte minimum à l'avant (compteur, clicos et raccordement de commodo)