V-Twin Sport Club

Ma TL part chez le concessionnaire demain, je vous tiendrai au courant pour le diagnostic. Merci pour ta réponse News...

Gyvesme a écrit :Ma TL part chez le concessionnaire demain, je vous tiendrai au courant pour le diagnostic. Merci pour ta réponse News...

Rien qu'en pièces, il y en avait pour 300€ HT

Tiens nous au courant

Mode poésie :
Alors voila,
c'est le matin,
il pleut,
8h30 je sors la moto du box
merde j'ai laissé ma combi de pluie chez un pote le we dernier
elle est belle cette TL sous les fines gouttelettes qui perlent
elle ronronne doucement avec ces pots d'origine
et sais quelle va se refaire une petite santé chez le doc
j'enfourche la gentille bête docile
et elle me ballote à quelques encablures d'ici
en chemin, la elle me montre comme elle peut être de bonne humeur
/Fin du mode poésie

Tellement de bonne humeur que le point mort passe sans problèmes !!! La je me dis je vais juste faire mon petit rattrapage de soupapes et on verra plus tard pour mon problème de point mort... et j'ai bien fait... au retour plus de soucis du tout coté de ce fichu point mort...

Qu'ai je fais depuis? Une ballade à Reims 600 km ou le point mort était toujours aussi dur à passer puis un bon coup de karcher (ne m'appelé pas sarko) avant de l'amener à mon mécano. RIEN D'AUTRE !

Je ne vois qu'une explication : cette moto aime l'eau : pensez à l'arroser le plus souvent possible.

Alors maintenant j'espère que c'est pas le mieux avant la fin...

J'adore cette moto

Même piste que Lolo pour moi : kit chaie trop tendu.
Il a fini par se lacher un peu et ca va mieux.
Plausible non ?

Effectivement mon kit chaine était trop tendu mais même après l'avoir détendu le problème persistait (peut être de manière un peu moins flagrante...).

le point mort est toujours dur à trouver.
Moi je le choppe quasi jamais depuis la 2ème, obligé de passer par la 1ère